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什么样的车,才能称之为好车?

原标题:什么样的车,才能称之为好车?

(预计耗时:40s,微信号:carmeme)

一辆好车在你这里的衡量标准是什么?

美国权威杂志《消费者报告》年初公布的2015年十大最佳车型是这样的:

德系占了6款,美系占了4款日系一辆没有入围,是不是那些日系的喷子要欢呼雀跃了?我们先来看看这份榜单的参考标准是哪些吧。

A、加速;

B、刹车;

C、操控;

D、乘坐舒适度;

E、装载便利性;

这份榜单最特别的地方在于特斯拉同一款车的两个配置同时入选,特斯拉之所以能席卷汽车界,靠的并不是概念。这份榜单的车型没有一个标准的大小限制,小钢炮宝马M235i,豪华行政车奔驰S550都在,跑车克尔维特也有。

这份榜单考量的标准是一辆车的使用和乘坐,既不追求极致的操控,也没有对质量的稳定性有强制要求,这些车型适合那些追求全面舒适的消费者参考,我想无论是谁都无法否认这份榜单中这些车是好车。

同样是《消费者报告》最新另外一份最可靠品牌的排行榜,这是基于售后和故障率得出的一份榜单。名单是这样的:

令人颇感意外的是奥迪这次拿了第一名,更令人意外的是第二名的斯巴鲁,常年的冠军雷克萨斯滑落至第三。前十其中三个德系,四个日系,一个美系,一个韩系。

记得之前凯迪拉克的高层就说过,唯一要跟德系学习的就是奥迪的精细。如果你经常有机会开到BBA的车型,你会发现奔驰虽然豪华感不错,但论整车的精工细作,奥迪是绝对的第一,在当下的汽车制造领域,我唯一想到能跟奥迪匹敌恐怕就是雷克萨斯了。

什么叫好车?好车在我看来只有两个评判标准:1、驾驶乘坐的质感;2、质量是否稳定可靠。那么问题来了,是更重视人车交流,底盘更出色的车型入你法眼,还是更质量稳定的车型你更喜欢?

其实无论对哪个消费者,没有谁是喜欢三天两头去修车的,买车本身就是为了享受生活(便利,舒适),结果却为之所累,这也脱离了购车的初衷。从榜单来看,奥迪无疑是最大的赢家。返回搜狐,查看更多

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