It's 天路 三菱帕杰罗探秘北国之春

原标题:It's 天路 三菱帕杰罗探秘北国之春

上周,备受关注的河北省张家口市张北县“草原天路”正式取消50元收费,这一政策只持续了20天即告夭折。这个信息对于很多喜爱自驾的朋友们来说可谓身心鼓舞,可是在一条没啥颠簸的路上开启“醉氧之旅”,会是你想要的全部?

NO!

myauto认为,真的勇士应该不忘初心,他们在城市丛林中会将真实、纯粹、原始和野性深深埋藏,但终有一天会放下一切,自由飞翔。

为了探寻原始和野性之美,我们避开周末倾巢而出的都市蚁族,避开人尽皆知的张北线路,从帝都出发,一路向北,与三菱帕杰罗一起探寻北国之春。

经过一天的风雨洗礼,塞罕坝有些醉眼惺忪,就像《白桦林》的歌词:天空依然阴霾,有鸽子在飞翔……

但不知道为了什么,接下来天气变得越来越好,而这次探秘之旅也让我们记忆深刻。

在当地向导的带领下,我们选择了一条人迹罕至的路线。首先引入眼帘的是茫茫草原,这里的路面毫无铺装,对于三菱帕杰罗这样的硬派越野车来说,草原上的细小沟壑根本算不得什么。直到一条很狭窄的沟壑出现之后,这才让人有些不安。

因为必须要让一侧轮子骑行的原因,三菱帕杰罗的姿态让人担忧。下车之后一看,这点儿角度确实过虑了。

随着海拔增高,林地逐渐替代草地成为自然的主宰。由于砍伐和之前一直下雨的原因,没有小草保护的路面变得泥泞而湿滑,夹杂树枝树棍的松软黑土对于车辆和驾驶技术都是考验。好在三菱帕杰罗拥有259牛米扭矩,再加上较宽的车胎和四驱配置,只要油门稳健一些就不成问题。

碎石路面的到来,对于三菱帕杰罗这样的车型来说是一件很刺激的事情。235毫米的离地间隙,赋予了它不凡的通过能力,相比奔驰G350短轴版205毫米、普拉多220毫米、福特撼路者225毫米来说,三菱帕杰罗的优势十分明显。

经过高低起伏的数个陡坡之后,一段沙地映入眼帘。这也提醒我们,即便这是一片绿色的王国,但生态依然脆弱。沙地行车,经验十分重要。由于沙子的附着力很 低,在行驶的时候最好要切入高速四驱模式。另外尽量不要猛打方向,如果可能的话,对轮胎适当放气。当然,由于沙地路段比较短,三菱帕杰罗跑起来也是闲庭信 步。

俗话说,最好的东西会在最后出现。当路面变得平缓,几个水坑成了帕杰罗的欢乐海洋。

后记:

从全路段的表现来看,三菱帕杰罗在通过性方面毫无争议:它宽大的车身,不会像某些车型那样直道王,弯道亡。较高的底盘和可选功能的四驱系统,能够保证很 好的通过性。油耗么,玩越野的当然不会在乎这个。不过我们还是测试了一下,三菱帕杰罗在高速路上为9.9L~10L的样子。总之,它能带给你很多车型不能 带来的人生乐趣。

原创声明:本文文字图片均为原创,非授权媒体请勿转载。欢迎关注我的公众号:myauto,精彩内容,YAO你好看!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐