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对动力压榨越来越变态 最小排量仅为0.9T

原标题:对动力压榨越来越变态 最小排量仅为0.9T

在上个世纪末本世纪初,奥迪A6和大众帕萨特的1.8T发动机,最先让国内消费者了解到涡轮增压技术。但是当时的技术不算成熟,耐用性和可靠性都不能得到保障,而且保养费用偏高,并不受欢迎。直到搭载第二代EA888发动机的迈腾推向国内市场之后,大众开始大肆宣传,迅速“征服”了消费者。

随着涡轮增压发动机的横行,现在涡轮增压发动机的排量越来越小。全新的奥迪A4L将搭载1.4T发动机;宝马3系和X1入门级车型都换成了1.5T的三缸发动机;就连奔驰E级也将搭载一款1.6T的发动机。在发动机排量不断缩水的时候,各大车企都研发出了哪些小排量发动机呢?

大众1.2TSI四缸发动机

已搭载车型:朗逸、高尔夫、高尔夫嘉旅、甲壳虫等

将搭载车型:宝来、捷达、速腾等

当年大众把自己的1.4T涡轮增压发动机视为黄金排量,几乎在所有的紧凑级车型上都有所搭载,如今却开始普及1.2T的动力。大众的1.2TSI四缸涡轮增压发动机,最大功率110马力/5000rpm,峰值扭矩为200牛·米/2000-3500rpm。这款发动机和1.6L自然吸气发动机相比,最大输出功率一样,均达到81千瓦,但峰值扭矩高出45牛·米。

PSA 1.2THP三缸发动机

已搭载车型:标致308S、408;雪铁龙C4L、C4世嘉;DS 4S等

将搭载车型:标致308、2008;雪铁龙C3-XR等

PSA的1.2THP虽然是一款三缸发动机,但是随着技术的进步,平顺性已经与四缸发动机不相伯仲了。PSA的1.2THP的这款发动机,最大功率136马力/5500rpm,峰值扭矩为230牛·米1750-3500rpm。动力参数上已经远远超越了同排量的竞争对手,甚至大众的1.4T低功率版更出色。

丰田 1.2T四缸发动机

将搭载车型:卡罗拉、雷凌、威驰、致炫等

丰田全新的1.2T四缸涡轮增压发动机,与丰田此前发布的2.0T发动机通用大部分技术。诸如D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时系统均有搭载。新发动机的热效率达到了36.2%,在涡轮增压发动机领域处于领先水平。这款发动机的最大输出功率116马力/5200-5600rpm,峰值扭矩185牛·米/1500-4000rpm,最大扭矩输出的转速非常的宽泛。

福特1.0T三缸发动机

已搭载车型:翼博、福克斯、嘉年华

福特的这款1.0T EcoBoost三缸发动机,在2011年就已经推出,曾连续三届荣获“国际年度发动机大奖”。尽管在这款发动机推出的时间较早,但是同样拥有涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时系统三大技术。这款发动机的最大输出功率92马力/6000rpm,最大扭矩170牛·米1500-4500rpm,在1500转就能发挥最大扭力。

本田1.0T 三缸发动机

将搭载车型:思域、哥瑞、飞度、锋范、缤智、XR-V等

今年搭载1.5T发动机的思域正式上市,成为本田在国内的首款涡轮增压发动机,随后搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的思域也将推向市场。这款1.0T发动机,在参数上已经全面超越的了福特的1.0T,最大输出功率129马力,峰值扭矩达到200牛·米。本来在自吸阵营的日系车,玩起涡轮来比德系和美系更夸张。

雷诺0.9T 三缸发动机

已搭载车型:雷诺Twingo;smart

将搭载车型:雷诺卡缤

因为这一代的smart是与雷诺合作的产物,所以大众了雷诺Twingo上相同的0.9T涡轮增压发动机。这台发动机0.899L排量已接近传统废气涡轮系统所需最低排量的极限,所以没有比这排量更低的涡轮增压发动机了。它的最大功率90马力/5500rpm,峰值扭矩135牛·米/2500rpm,在1650rpm时就能够输出峰值扭矩的90%,数据并不算抢眼。

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