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捷豹XE,岁月里的俏佳人

原标题:捷豹XE,岁月里的俏佳人

捷豹XE是一款随时都可能让人怦然心动的车,作为捷豹的一款入门级紧凑轿车,XE如果不能做到性感,那怎么对得起捷豹的底蕴呢?提起XE的设计灵感,如果将历史再回溯的久远一些,我们还可以提起诞生于上世纪50年代末的捷豹MK II车型。正是这款具有历史意义的传奇车型与Alfa Romeo 1900等同时代车型一起开辟了“运动轿车”这一全新细分市场。而这一曾使捷豹在最为辉煌的上世纪五六十年代进一步蜚声海内外的车型,也成为了如今全新捷豹XE设计DNA的来源。

外观方面,2015款捷豹XE整体尺寸看上去明显小于XF/XJ车型,但新车依旧散发着捷豹应有的浓浓英伦气息。尺寸方面,捷豹XE长宽高分别为4672/1850/1416mm,轴距为2835mm,其尺寸同标准轴距版的宝马3系、奔驰C级基本接近。虽然尺寸上不占优势,但捷豹XE在身段上面却不显小,优雅大方的轮廓给人感觉相当有绅士派头,豪华与贵气一点都没有因为好动症的发作而有所削弱。车身的线条洒脱优美,视觉效果非常灵动活跃,浑身流露着十足的轿跑味道。

除此之外,从工程设计角度来看,捷豹XE也有不少值得称道的“第一”之处。这款将与奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L为代表的一众紧凑豪华级别对手展开争夺的车型是捷豹基于名为iQ[Al]的新型智能全铝架构技术平台打造的第一款量产产品。XE也因此成了同级别车型中唯一采用高密度铝制单体壳式车身结构的全铝运动轿车。

在空间方面,前排的座椅造型上面很动感,尺寸比较宽大,所以包裹性很不错,而且它的坐垫长度很让人满意,即便是深踩比较高大的驾驶员都能获得全面的承托。座椅的皮质不错,细节的做工也交出满意的答卷。后排座椅的材质也很好,靠背的角度和座椅整体的宽度都还不错,坐垫的长度和前排同样让人印象深刻,三个头枕和中央扶手,该有的舒也配置都有了。455L的行李厢容积不算特别出色,而且内部的形状也不太规整,实用性不会太好。

XE的内饰算不上非常抢眼,但绝对少不了顺眼,它把品牌优雅的风格完全继承下来了,这时候对手的设计在它面前总像是野性大发的活蹦乱跳,欠缺一点得体。线条给人感觉非常舒服,造型上面虽然充满层次感和立体感,但不算太过夸张,让青春活力不至于把豪华感活生生的抢掉。XE内饰最讨人喜欢的地方在于得体的豪华感,这也是一个绅士最不能舍弃的执着,精致的内饰设计让你能在周一的早会上面不至于因为兴奋过头,而在上司面前语无伦次,因为优雅的内饰质感在你一上车开始就已经提醒你的身份,让你从周末的疯跑当中彻底醒过来。

动力方面XE配备了2.0T和3.0T两款发动机可供选择。其中顶配的最大功率高达250kw,峰值扭矩达到了340Nm,可以说捷豹XE是同级别车中间动力数据相当耀眼的。8速AT的变速箱也是诚意十足。其实小编对于捷豹的硬性指标还是比较认同的。XE无论从品牌、设计到动力都无愧于汽车界底蕴深厚的俏佳人。总体来说,捷豹这几年市场表现欠佳还是在于品控的问题,小毛病太多还是在于生产环节,不过这也是捷豹这个品牌目前地位尴尬的原因。

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