发布行业自媒体解决方案,腾讯汽车也要打造生态圈

原标题:发布行业自媒体解决方案,腾讯汽车也要打造生态圈

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新闻解读

这几年,自媒体大潮风起云涌。一些自媒体获得巨额投资或者日进斗金的消息,不断刺激内容创业者的神经,诱惑大家争相进入这个领域。但进入围城后人们发现,无论是自媒体,还是自媒体平台,都已经进入了白热化的竞争阶段,或者说已经进入了自媒体2.0阶段。

以汽车领域为例,从自媒体本身看,几乎人人自媒体,有的媒体从业者还经营了不止一个自媒体。无怪乎车企感言,现在做公关太难了,原来搞定几个主流媒体就行了,现在到处是自媒体,无法把控。自媒体越来越多,竞争越来越激烈,对自媒体创业者来说,自然是压力山大。

从自媒体平台看,从最初的微信、搜狐自媒体、说客到后来的头条号等等,各大传统门户网站都纷纷推出自媒体平台,电驹哥粗略数了数,目前五花八门的自媒体平台不下十几个。各平台之间为了吸引优质自媒体人入驻,也是各施绝招,花样百出。可以说,自媒体平台竞争也进入了2.0阶段。

5月30日,腾讯汽车在京发布行业自媒体解决方案,会上,资深媒体人士魏武挥说的话比较透彻:自媒体创业之春已经过去,夏天已经到来。粉丝增长率、增长速度在降低,文章的打开率也在降低。春天过去是夏天,在夏天阶段做内容创业是大汗淋漓,要做好众筹的准备,需要用很大的力量去跟竞争者去竞争。

在目前汽车领域的自媒体平台中,有影响力的平台都各有特长。例如:说客的优势是起步早、又有汽车垂直领域的读者支撑,用户群非常精准;今日头条的头条号平台,则依托推荐机制,获得了车企的青睐和读者的追捧;搜狐汽车自媒体的优势是起步早,并有搜狐汽车多年沉淀的读者群;易车自媒体虽然起步晚,但也有易车网垂直汽车媒体做支撑,在车企中的影响力不容小觑。

面对这些自媒体平台,腾讯汽车的自媒体平台有哪些差异化优势?腾讯汽车有较长的历史,已经沉淀了一批铁杆用户;从奖金看,腾讯汽车已经拿出500万元奖励自媒体平台的优秀内容生产者。但这些并不是其独特优势,其他平台也在这么做。电驹哥认为,腾讯汽车自媒体平台主要有两大优势。

一是腾讯本身的大平台后盾。腾讯是互联网界大佬,拥有微信号、QQ、腾讯网、腾讯客户端、天天快报、等平台资源。中国已经成为了全球社交媒体最活跃的一个场地,平均每天每人消耗在社交媒体的时间已经超过了6个小时,大量碎片化的时间都消耗在社交媒体上。而中国人的媒体社交几乎超过50%的时间是通过腾讯的社交平台实现的。数据显示,微信的活跃用户已经突破了7亿,达到了7.62亿。QQ同时在线人数突破2亿。80%的微信用户里都收听10个以上公众号,微信公众号里有近50%的公众号是媒体性质,说的直白点,微信可是自媒体人的命根子,这让腾讯有了最好的流量入口。

尤其是因为自媒体的门槛比较低,内容变得越来越同质化,导致推荐门槛非常高,优质内容难以找到用户,也缺少品牌价值的提升空间,这些痛点正在慢慢拖累自媒体的发展。在这种情况下,谁能够拥有最优质、最好的入口,谁就能在下一个竞争阶段中脱颖而出。这正是腾讯大平台带来的独特优势。

腾讯汽车商务主编陈茂林说,自媒体最关注的是曝光量,腾讯的用户体系覆盖中国全部互联网用户,在“千乘计划”之下,优质的自媒体可以获得天天快报平台、腾讯新闻客户端的大流量曝光。而且还有机会和腾讯汽车自有的20多款王牌自制栏目具有合作机会。在获得更多收益的同时,也获得更多的曝光和流量。他这一番话,估计多数自媒体创业者听了都会动心。

此外,腾讯从战略上也非常重视自媒体,腾讯网副总编辑葛燄表示,腾讯会把所有的资源开放出来共享。今年3月1日,腾讯发布了芒种计划,全年投入2亿元补贴自媒体,并帮助优质内容获得更多、更精准的曝光,打造媒体供应生态圈。紧随其后,腾讯汽车4月启动千乘计划,采用优质内容+平台推广+资金回馈模式,将福利回馈给优秀的自媒体内容创作者。这个优势是腾讯自媒体平台的核心竞争力。

第二个优势是行业自媒体解决方案的系统化战略。该方案的整体思路是,对汽车行业自媒体的生态产业链进行优化,为自媒体创业者、汽车企业、汽车用户打造系统的服务,实现多方共赢。

这个战略类似生态圈战略,也是腾讯汽车基于汽车用户的发展变化而提出的。陈茂林介绍:依托腾讯的大数据,分析用户的属性、特征和偏好发现:目前汽车行业的用户有如下特点:年轻,主要分布在传统行业;具有高学历,具有一定的汽车知识及经济基础;获得汽车信息的渠道主要来自于网络,具有独立的认知,难以再用简单的广告去影响他;关注产品时价格已经不再是唯一标准,品质高、多元化和有个性的产品才能打动他。在信息获取上,个性化、定制的信息推送渠道才可以更快捷地触达到他、为他服务。

从以上行为来看,汽车用户在成长和进步,用户消费越来越理性,需求越来越多元化、个性化,对于汽车的品质和要求也更为严格。在这种环境下,腾讯汽车针对自媒体、汽车厂商和购车用户制定了综合的解决方案,既促进自媒体的良性发展,也帮助汽车品牌做好传播,并根据用户特性,帮助用户获取更便捷和可信的购车信息,做到多方共赢。

这个解决方案的核心是为自媒体、汽车厂商和购车人建立起互联互通、共同发展的平台。这就是“千乘通”,一个连接汽车、客户和自媒体的发布平台,客户通过平台发布任务,在平台上挑选粉丝符合自己产品定位的自媒体账号,来发布自己想做的事情。自媒体也可以通过这个平台来领取任务并完成,从而实现客户的需求满足,也促进了自媒体自身的生存和发展,购车用户则获取了精准、优质的汽车资讯内容。

这是腾讯汽车优化生态产业链的第一步。为了促进腾讯汽车自媒体成员快速提升和发展,腾讯汽车宣布,将建立起自己的自媒体联盟组织“千乘汇”。“千乘汇”将做三件事情:

第一:将优质和具备成长潜力的自媒体推荐节投资人,促进自媒体获得融资,加快发展和成长进程。第二:组织行业资深人士对自媒体成员进行培训,邀请行业知名专家对自媒体创作和发展进行培训。同时管理和资本方面的专家,对自媒体进行团队管理方面的培训和指导,促进大家快速提升和发展。

第三:定期组织自媒体沙龙,让大家分享成功经验,总结问题和教训,建立起自媒体大家庭和汽车自媒体圈层共享行业人脉,促进共同发展,让所有的自媒体都不再孤单,并且可以找到归属感。

打造好“千乘汇”和“千乘通”后,针对汽车品牌的解决方案也就水到渠成了。目前腾讯汽车有2000多位国内顶尖的汽车自媒体,粉丝覆盖全国各个省市,全面覆盖汽车厂商的定位用户区域,完全可以实现精准的传播需求。

可以看出,腾讯汽车行业自媒体解决方案全面实施后,腾讯汽车将实现转型升级,它将不再是一个简单的获取汽车资讯的平台,而是一个完整、贯穿行业全产业链的行业生态闭环,既解决了客户的传播需求、自媒体的生存和发展需求,同时也解决了用户的资讯和购车需求,最终实现了汽车行业从客户自媒体再到用户需求的全链条满足,达到三方共赢。

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