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CT6 5系 E级 对比试驾会完美落幕

原标题:CT6 5系 E级 对比试驾会完美落幕

三老同时在东营凯通来一场较量,从平面到立体空间,切身、真实的了解它们!那种奇妙的感觉是仅从文字上是无法获得的!

从踏进东营凯通那一刻...走起

CT6 来啦 来啦 完美的转弯(必须滴,后轮主动转向系统可不是吓大的)

5系来了,很明显,5比CT6小

转弯有点不大顺利,可能刚上,5有点紧张!

虽然来者是客 可是 这个身长摆在这里 E 也还小啊!

百米急加速,百米急刹,请系好安全带!

撩起一阵“烟雾“

凯迪拉克另一款新诞生的车型:XT5 过单边桥

一定要说的是 现在上头的是XT5两驱!哦吼吼!

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国际上对D级车的定义是:车长超过5米1,轴距超过3米1,所以CT6与A8、740i、S级一样都是D级车,而且国外四款车型的价格也是比较接近。因为CT6是首款国产的豪华品牌D级车,来到中国市场的时间较短,所以以更大的诚意,更贴切的售价,最高的配置打造超高性价比车型来回馈凯迪拉克客户,将价格区间定在44万-82万。而28T车型在中国的销量是最好的,价格区间在44万-62万,正好与定位C级车的5系、E级的价格相当。引用美国知名杂志《Car&Driver》的评价就是:7系身,5系价!返回搜狐,查看更多

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