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胡波:数字化使营销方法和手段发生根本性变革

原标题:胡波:数字化使营销方法和手段发生根本性变革

[编者按]2016年6月6日至7日,以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的全球汽车论坛第七届年会(GAF2016)在重庆召开,这场汇集中外嘉宾的汽车行业盛会,力图在战略高度思考新的历史条件下产业发展的契机。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道,为您呈现汽车行业思想交锋的盛宴。

在6月6日下午的头脑风暴环节,众多嘉宾以“营销战略的创新”为主题进行的激烈探讨,大众汽车集团大中华区及东盟地区首席营销官胡波分享了在数字化发展过程中消费者和汽车消费市场正在发生的一些变化与大众的市场实践。以下为胡波的主要观点:

到去年为止中国已经拥有6.88亿网民,占全球网民数量的1/5,已经成为全球最大的网民数量。其中,通过手机上网的网民数量已经超过90%。

在这样的数字化背景下,互联网对中国经济的GDP贡献已经超过7%。互联网上市公司的市值总量已经达到总额的1/4。互联网的规模之大、影响之深,已经影响到了社会运行的方方面面,汽车行业也不例外。

数字化对汽车的影响主要集中在6个方面:消费者的数字化、车联网、新能源汽车、自动驾驶、出行共享和数码高科技公司参加与竞争。

正是以上变化,汽车的发展进程也在加快。预计到2030年无人驾驶的车辆比例可以达到15%,半自动可以达到50%以上。因此,消费者在车内有了更多的自由时间,可以自由支配。与手机行业的发展相比,消费者对汽车的需要也发生新的变化。汽车从发明到现在,又一次站在一个十字路口,从关心人开的车到关注车内的人。汽车企业将经历从硬件制造商向出行服务解决方案提供商的角色转变。这个过程的主要特征是汽车与互联网、电信等合作伙伴不断融合,汽车和共享也将紧密的连接在一起。

那么,未来汽车企业和高科技企业谁将在出行服务领域获得竞争优势呢?我认为汽车企业占有优势。主要有以下几个方面:首先,汽车企业的重资产属性是高科技企业不具备的,也是短时间内难以复制的;其次,汽车企业掌握了生产制造的核心技术;第三,汽车企业拥有广泛、完善的线下服务网络;第四,汽车企业在长期发展过程中积累的品牌优势是短时间内难以超越的,并且在未来发展过程中品牌所发挥的作用会越来越大。

在数字化引起的这一系列变革下,品牌营销的方法和手段也将发生根本性的变化。大众汽车也从原来的4P基础上总结出自己的4S营销体系,涉及速度、协同增效等适应现在数字化环境的内容。返回搜狐,查看更多

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