沃尔沃V40:请继续小众下去|问问新车

原标题:沃尔沃V40:请继续小众下去|问问新车

本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人佘牟。

在豪华汽车品牌的世界里,一个不成文的规则是,但凡是两厢小车,都很难成为销量大户,只能在产品体系里起到锦上添花的作用,要么个性出奇,要么性能威猛,靠着每个月几百辆的销量,让爱家们有种拥抱小众的优越感。

沃尔沃V40完全符合此标准,在大多数锋芒被同门的S60L、XC90等主力产品享受时,很多沃尔沃的粉丝还是禁不住会对拥有时尚造型、紧凑尺寸、小排量涡轮增压引擎的V40多看一眼。

新款V40是这一代车型的最后一次比较大的改款,预计到两年后换代时,会采用沃尔沃新的CMA模块化平台打造并引入混合动力。既然换代车型呼之欲出,所以现款V40使用“改款只改脸”的形式,也就不奇怪了,这也是许多厂家在针对产品进行改款时的惯用偷懒做法。

新车的变化主要来自造型尤其是前脸的微调。这可以理解为V40的侧面和尾部的设计都足够成熟耐看,所以设计师并没有做过多的改动,同样的,内饰也沿用了现款那副性冷淡气息十足的设计,主打高冷科技风,仅仅是在方向盘颜色、中控面板的材质、顶棚颜色的选择上有了些许调整。同时在环保材料的使用上,沃尔沃依旧在同级别水平里堪称翘楚,在车里很难感觉到异味。

最大变化集中于前脸部分,首先中网格栅从现款的横幅式变成了直瀑造型,这是个等待市场验证的设计,一些买家可能会觉得视觉效果更加出色了,另一些买家则可能感受到别克心机腹黑的默默点赞。

另一个改动是沃尔沃将人见人爱的“雷神之锤”日间行车灯装备到了新款V40上。这是个画龙点睛的细节,“雷神之锤”附体之后,让V40整个前脸看上去要精神、锐利了不少,同时也显得更为精致。

而作为跨界版本的V40 Cross Country,在外形上与V40在有着较为明显的不同,它的离地间距更高(144毫米),车辆下部多了一圈包围,视觉重心相对V40来讲没有那么低趴,而且车顶还增加了行李架,尾部增加了银色防刮板,越野气息和跨界气息都更浓厚。

改变就到此为止了。在核心的动力总成部分,新款V40在并没有进行大刀阔斧的变更,而是沿用了现款车型上的1.5T和2.0T引擎,并匹配6速手自一体变速箱。其中,1.5T的最大功率为152马力,2.0T引擎则有高低功率版本之分,分别为搭载于V40 T4车型上以及V40 Cross Country T5版车型上。

考虑到价格原因,问问君认为V40要想被买家从4S店下单带走,主要还是以1.5T排量车型为主。

在几个车款中,指导价为26.49万元的T3智雅版配置非常丰富,6个安全气囊、上坡辅助、无钥匙进入/启动、发动机启停、全景天窗、前排电动座椅、大灯随动转向等配置均有配备,而且新款V40在车内空气净化系统上使用了与XC90相同的Clean Zone多重净化技术,这个功能是全系标配,值得点赞。

并且在这个车款上,沃尔沃满足了买家对其在安全性方面的想法和依赖,自动泊车、并线辅助和主动刹车都实现了标配,还可以选装车道偏离预警系统。当然,在同等配置水平下,多加上5000元,还可以带走拥有越野套件的V40 Cross Country。

从尺寸来看上,我们很容易把V40和奥迪A3、奔驰A Class等车型作为竞争对手,相比德系豪华品牌,沃尔沃和V40都不算大众情人,同时又有着更出色的口碑和忠实的粉丝群体,这一方面与其不够诱人的价格和尺寸有关,另一方面进口车的身份也限制了它保有量的提升,不过这也恰恰是V40、甚至V60吸引人的地方,它们看上去都很美好,当你拥有它们,不仅不会失望,这份美好还会加倍提升。所以继续小众下去,说不定才是V40真正的使命所在。返回搜狐,查看更多

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