不到5万的进口V6四驱SUV靠谱吗?

原标题:不到5万的进口V6四驱SUV靠谱吗?

自90年代末起,随着现代城市生活节奏的加快,越来越多的人开始向往城市之外的自然生活,这也催生了如今异常火爆的SUV车型。在早先中国车市可以选择的SUV车型并不多,常见的多为本田CR-V、丰田RAV4等。接下来,我们就看看这台报价不到5万的全进口V6四驱SUV-第二代狮跑二手车什么来头?靠谱吗?

起亚狮跑的历史要追溯至1991的东京车展,当时起亚首款城市SUV概念车-Sporatge的亮相,大胆的将On-Road和Off-Road两大功能相结合,突破了传统SUV功能上的局限,在业界引起强烈反响并引起广泛关注,各大汽车厂商及媒体争先恐后的到KIA的展厅里面拍照,做记录。

之后,众多汽车厂家竞相效仿,由此揭开了都市SUV车型的序幕,而Sportage也因此成为韩国汽车当中唯一能在世界汽车历史上被称为新时代汽车象征的一款车。

图为第一代Sportage狮跑

1993年,第一代狮跑就算正式登场,可以看出它越野车硬朗的一面,那时候的狮跑具有一定越野能力的,这款车型从1993年一直生产到了2002年,到2004年才在巴基斯坦最后停产。而值得一题的是,第一代狮跑采用非承载式的车身,搭载马自达技术的发动机,当时这一批车也小批量的进入过中国,不过数量极少。

今天我们要看到的这台进口第二代狮跑是大家非常熟悉的车款了,这台二手车于2007年1月登记,算算也快十年了。目前行驶里程已经接近23万公里。我们看一台老车年份和公里数倒是次要,还是要取决于原车主的保养情况。

当年进口狮跑的价格是28万多。在那个时候28万多已经可以买到帕杰罗速跑的顶配,帕拉丁的顶配了,所以十年前能花三十万买这样的车也是需要勇气的。而2007年10月25日,起亚狮跑全面国产化,并对进口版本进行了改进。

显眼的V6和四驱标识,让人一眼就可以认出它与普通狮跑的区别。

第二代狮跑在2004年推出,进入二十一世纪后的起亚很显然已经羽翼丰满,所以这车也就没有再用马自达的平台,当然也没有了非承载式的车身。

这台二手车全车喷漆,而且部份油漆因时间和工艺起了水泡。

全车划痕也比较多。

部份油漆随着时间而掉漆。

后备厢玻璃采用人性化的可掀起式设计,装卸物品时非常便捷,这些地方和途胜同出一辙,毕竟是兄弟车型。

底盘完整性非常不错的,车主的使用环境还不错。

油底壳和波箱渗油,但还不算严重。

全新的机滤可以判断原车主刚做过保养。

进口狮跑2.7L发动机的总排量为2656ml,采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计,最大输出功率为129kw/6000rpm,最大输出扭矩达241N·m/4000rpm。

原厂避震

可以通过螺丝看出,左边的避震进行过更换。

手自一体化的4AT

有意思的是,起亚狮跑将后座设计得高于前座,这点倒是十分人性化,第一次将原有直线型底盘的中间部分稍微降低,通过下压重心,大大减小转弯侧翻的危险,增加行车的安全性,同时还给驾乘人员的上、下车带来了方便。

狮跑后排座椅可以按6:4的比例分离折叠,整车座椅组合方式达到6种,当第二排座椅放平,后备厢容积达到了1886L。

图为同年份进口狮跑二手车成交价格

总结:

这台进口起亚狮跑对于大家来说是“熟悉的陌生人”,原车主整体保养情况还是不错的。当然老车也会有点脾气,毕竟经历十年的风风雨雨,这台二手车整体车架完整,没有重大事故,但是在二手车市场残值度也不并不高,如果是你,会不会花5万元买这样一台二手车呢?

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