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10万左右,下不要小型,上不能紧凑,选谁?

原标题:10万左右,下不要小型,上不能紧凑,选谁?

近日,网上曝光一组上汽通用雪佛兰Cavalier的申报图,该车定位介于赛欧3和科鲁兹之间,准确地说,它想填补的是小型车和主流紧凑型车之间的缝隙。由于传统小型车和紧凑型车的市场趋于饱和,越有越多这种细分平民车型诞生,下面,我们来简评以下几款车的特点。

近日,网上曝光了上汽通用雪佛兰Cavalier的申报图,该车定位介于赛欧3和科鲁兹之间,尽量满足那些希望有小型车般廉价、紧凑型车般空间、还必须是合资品牌的消费群体。

目前市场上这类车型主要有本田锋范、福特福睿斯、别克凯越,由于荣威是有合资技术背景的品牌,所以也把荣威360算进去吧。本文就针对这四款车做一番比较,它们的价位都介于7-12万,看哪款最适合你。

➤➤➤ 价格:荣威360最实惠

我们先来看看这四款车的价格,起售价是荣威360最低,虽然顶配价位也是它最高,但它却有8款车型,意味着可选择的余地更多。可是,低价并不能决定一款车的好坏,我们将逐项对比其他方面,请继续阅读下文。

➤➤➤ 外观:福特福睿斯尺寸最大

虽然谈论外观设计感是仁者见智的话题,但不得不承认,别克凯越是最落伍的。它是拿12年前的凯越(在某些国家挂铃木的LOGO)来拉皮的,除了前脸和尾部,其余部分都没多大变化,所以如果你是个外观控,它就可以pass了。

下面谈谈外观配置,这四款车都提供天窗、铝合金轮毂的选择,但在灯光方面就有差异了。荣威360配备了日间行车灯、自动头灯功能,其他三款都没有。

众所周知,车胎的宽窄将影响到车辆的抓地性、稳定性、行驶舒适性,这方面锋范将略弱了,可能是出于成本考虑。

最后说一下尺寸,在四款车当中,福特福睿斯是最大,无论是长宽高还是轴距,都胜过其他三款。

外观总结:综上所述,注重空间的人最好买福睿斯,而更偏好车灯科技的就选荣威360。至于另外两款车,你觉得谁更好看就选谁。

➤➤➤ 内饰配置:别克凯越最OUT

我觉得,内饰是购车者最应该考虑的部分,因为你用车的大部分时间是面对内饰的。在这四款车当中,别克凯越依然属于老掉牙的风格,本田锋范和荣威360看上去则比较有科技感和整洁,福睿斯则显得有些花哨。但具体哪个看着舒服,还得决定于你的审美。

我们说说车内配置方面,荣威360是最丰富的,也许这是自主品牌的优势。为了公平起见,我们就挑四款价格都差不多的车型来对比,价位大概是10.6万上下(因为别克凯越没有超过11万的车型)。

内饰配置总结:从上文可知,荣威360是性价比最高的车型,配置相当丰富。而别克凯越就太寒酸了,在价格上还没有明显优势,这使得它在今后日益激烈地竞争中更加力不从心。

➤➤➤ 动力底盘:本田锋范是自吸最强者

我曾在知乎上看到一句评论:“丰田是买车送发动机,本田是买发动机送车”,大意是想表达本田的发动机技术很棒。的确,在今天我们例举的四款车当中,除荣威360提供1.4L涡轮增压发动机外,其余都是1.5L自然吸气动力,本田锋范是它们当中性能最强的,这得益于顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程等先进技术。

但在动力多样性上,荣威360因提供1.5L、1.4T两款,所以留给消费者的选择空间更大。

在变速箱上,这个价位区间的车一般都提供手动挡,所以这没什么好说的,让我们看自动变速箱吧。锋范采用CVT无级变速箱,适合市区代步,但开起来不会有多少激情;福睿斯和凯越都用6挡手自一体;荣威360采用时髦的7挡双离合变速箱,但时髦归时髦,平顺性就“呵呵”了。

悬挂方面,别克凯越就值得表扬了,它是这四款车当中唯一采用后独立悬挂的车,其他三款都采用扭力梁非独立悬挂。别克作为一个豪华品牌,在乘坐舒适性上还是有见长的。

制动性方面,本田锋范是四者当中唯一后轮采用鼓式刹车的,这点看上去似乎有些落伍。但是如果作为日常代步,鼓式也够用了,毕竟维护成本低也是优点,而且雨天刹车性能也不错。

动力底盘总结:论动力上来说,本田的1.5L自吸+CVT是都市代步车的最好选择,同时兼顾了加速平顺性和经济性。然而,如果你想要更强动力的话,可以考虑荣威360的“1.4T+7挡”组合。虽然别克凯越采用了独立悬挂,但大部分人在乘坐感受上不会觉得有多大区别。

写在最后:在文章结尾,我们结合上面的对比,给这四款车型各项评分(满分是10分),大家可以参考一下。

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