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硬派气质浓、越野能力强,这几款SUV非常耐操

原标题:硬派气质浓、越野能力强,这几款SUV非常耐操

最近番茄哥偷空在泰国度了个假,看着路上一水的皮卡,不禁感叹,这么实用的车型在国内大部分城市尽然不能进城,不过也没关系,在东南亚满大街跑的丰田Hilux、五十铃D-Max、三菱L200就都有对应的SUV车型,就连福特Ranger在国内也有个叫撼路者的亲兄弟。

在国内,皮卡归属为商用轻卡的范凑,因此在城市通行受限,而大家也因此觉得皮卡只是工具车,用来拉货还行,家用就不靠谱了。实际上,皮卡在全球车市中地位都很特殊,就因为它在国外扮演的是皮实耐用家用多功能车的角色,可以说是现在SUV车型的祖宗,皮卡底盘设计厚实,能载重能越野,而且还不容易坏,纵然舒适性比不上轿车式底盘,但是其多功能性却更好,下面我们就来看看国内市场几款基于皮卡打造的SUV。

1、进口丰田 Fortuner(奔跑者)

官方售价:25.80万

皮卡原型:丰田Hilux

丰田Fortuner是在去年才正式进口国内的,它基于第七代Hilux打造,有一副方正朴实的造型,目前国内在售只有一款车型,售价25.80万,采用2.7L+4AT动力系统,这套动力在越野路段更为靠谱,低扭爆发也更稳定,它也有全时四驱系统,使用托森中央差速器,带有机械式差速锁,有低速四驱模式,再加上高高的底盘,通过性甚至超过了普拉多,且为7座设计,空间实用性也有保障。

丰田Hilux可谓是皮卡界大名鼎鼎的车型,从1968年问世以来,如今已有八代车型,从中东到非洲、从北美到南美,甚至南极北极都有它的身影,也是丰田品质传遍全球的重要载体。上图为第七代车型,而最新款已在去年12月发布。

国内现售的Fortuner车型选择面较小,且从内外设计上来说,有些脱离时代了,配置方面也是十分朴素,不过它本身的设计就是为了走烂路,为了糟糕路面的通过性,所以那些炫丽的配置在它身上反而成了累赘。

2、广汽三菱 帕杰罗·劲畅

官方售价:20.88-30.88万

皮卡原型:三菱L200(也叫Triton)

帕杰罗·劲畅有一段较为曲折的历史,它曾经属于三菱帕杰罗家族,但是第二代车型开始,就在L200皮卡基础上打造,从前脸样式可以看出它们的血缘关系。帕杰罗·劲畅有2.4L+5MT和3.0L+5AT动力可选,高配车型有三菱看家的超选四驱系统(SS4-I),这套系统可以说是电子与机械的结合体,它既可以实现全时四驱的功能,又可以像一套分时四驱系统一样选择驱动方式,还配有机械式中央差速锁和机械式后桥差速锁,再加上电子限滑装置,其性能已经接近一台专业的硬派SUV。

三菱L200车型目前发展到第五代,上图为第四代车型,它在东南亚国家的能见度相当高,在澳大利亚和以色列它以Triton名字售卖,在欧洲和中东,它则用菲亚特Fullback的名字售卖。

帕杰罗·劲畅在2013年实现了国产,价格有所降低,但是配置方面一如皮卡车型那般简单,只有顶配车型配备了中控大屏幕,设计上来说,也难言美观、时尚,不过其新一代车型已在日本国内开卖,相信不久后国内也将改款。

新一代帕杰罗·劲畅(国内未上市)

3、江西五十铃 mu-X

官方售价:17.88-25.38万

皮卡原型:五十铃D-Max

时至今日,国内很多轻卡车型都还在使用五十铃技术,不过在乘用车领域,mu-X算是五十铃品牌在国内问世的第一款车型,全系柴油动力2.5T和3.0T可选,225mm离地间隙,四驱系统为分时四驱,其中低速四驱可放大扭矩2.48倍,越野脱困能力在同级别车型中可算翘楚。番茄哥也试驾过这款车,就像它的车名"Makes UeXciting"那样,让人着实惊讶了一番。

其皮卡车型D-Max也是本文四款皮卡中唯一在国内可以买到的,且它同为国产货,所以售价方面也较为实惠(13.40-18.28万)。目前在售的D-Max是第二代车型,实际上它与通用中型皮卡共享平台,在部分地区它挂雪佛兰标售卖。

五十铃mu-X算是一款新车了,所以其配置表现还算不错,不过在做工方面还是有提高空间,另外就是全系采用柴油发动机有些不太合理,而4S店数量少也会对后期维护便利性有不利影响。

4、江铃福特 撼路者

官方售价:26.58-36.08万

皮卡原型:福特Ranger

撼路者的名字起得十分霸气,而在外观造型方面也十分有侵略感,气势十足。作为福特车,它主力发动机为2.0T汽油涡轮增压,另有一款2.2T柴油发动机可选,它还有一套全时四驱系统,采用多片式中央离合器,其最小离地间隙也达到了227mm,最大涉水深度800mm,接近角有29.5°,离去角25°,通过性是完全没有问题的。

福特的F系列皮卡在美国可是销量冠军,而北美地区的Ranger在2012年停产,不过在国际市场上,Ranger的生命还在延续,现售Ranger为福特澳大利亚分部设计生产,共享了一些第二代马自达BT-50的技术。

撼路者车型从设计、配置方面来说没有问题,也有全系7座的布置,但是作为一款中型SUV,要到近27万起售,比同门的锐界都贵了不少,要知道入门车型还是两驱的,而四驱版车型最低也要近29万了,这个价格与前面几款车型比都毫无优势可言,不够亲民。返回搜狐,查看更多

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