有哪些车型给我们留下了深刻的烙印

原标题:有哪些车型给我们留下了深刻的烙印

众所周知,中国的汽车工业相比发达国家起步较晚,当奔驰度过130周年生日的时候,国内汽车发展史不过短短几十年。如今,我们早已成为全球汽车第一产销国, 在这数十年的坎坷中,有哪些车型给我们留下了深刻的烙印?隆烁车用品希望大家多多留言,分享一下自己第一次坐车or开车时候的心情何感想。

桑塔纳

1983 年,第一台桑塔纳正式下线,从此拉开了“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的神话。事实上现在售的桑塔纳和以前的桑塔纳有着天壤之别, 想当年能开上一台桑塔纳是多少人梦寐以求的。在小编看来,它见证了中国汽车成为第一产销大国的历程,其身上拥有了太多难舍的回忆和不解的情节。

“面的”

上世纪80年代末90年代初,“面的”(微型面包的士)盛极一时,仅北京就拥有十万辆以上,主要经典车型是天津大发、昌河小包、、柳州五菱、吉林松花江等。“面的”在带来交通便利的同时,也给城市制造着严重的污染,1999年实现全面的淘汰。

夏利

1986年,又一款脍炙人口的经典车型 —— 夏利在国内出现,茶哥依稀记得见得最多的当然是满街跑的出租车。夏利可以说是早年能和“老三样”齐名的车型之一,它的维修是公认的方便,零部件价格也低,即便到了偏远地区也不用担心没法修车。

捷达

1991年,一汽与德国大众集团正式合作,第一辆国产捷达A2在长春下线。在国内的这些日子里,已经累积超过300多万的销量,拿下了无数的销冠头衔,对于它来说,一直保持着便宜、皮实、耐用、易维修的生存根基。

富康

富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型,1992年引进国内,后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术,打下良好的口碑,对国内的两厢车市场有着深远的影响。

奥拓

1995年3月,第一辆国产奥拓0.8L车型下线,开始书写了中国微车历史的一段传祺。2008年,叱咤了13年后的奥拓正式停产,留下了超过50万辆的成绩单。。

红旗明仕

2002年,红旗明仕进入深圳市出租车市场,并获得了良好的口碑,在2004年深圳市出租车更新总量中,红旗将获得90%以上的份额。同年,一汽红旗携世纪星和明仕两大系列车型进军北京市场。现在看来,当初能坐上一回“国车”出租车实在难得。返回搜狐,查看更多

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