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独孤求败,本田思域Type-R如何用数字向全世界挑战

原标题:独孤求败,本田思域Type-R如何用数字向全世界挑战

  2015年3月,新一代本田 思域 Type-R在德国Nürburgring北赛道创下7分50秒63的成绩之后,不仅击败了素有最速前驱车美名的雷诺 梅甘娜 RS 275 Trophy,同时也再次掀起最速前驱车之争。2016年,本田继续挑战欧洲其它知名赛道,其中包含英国的Silverstone、比利时的Spa-Fracorchamps、意大利的Monza、葡萄牙的Estoril及匈牙利的Hungaroring这5条赛道,并在这几天公布了这两个多月来的测试成果。

  

  思域 Type-R在Nürburgring北赛道写下7分50秒63的成绩之后,大众也派出新推出的高尔夫 GTI Clubsport S做出7分49秒21的最快单圈,硬是把思域 Type-R给比了下去。

  没改机械设定、没动轮胎,本田声称车辆全原厂

  有鉴于各方质疑思域 Type-R在Nürburgring北赛道的成绩并非是原厂车所做出,这次本田挑战欧洲赛道的计划,特别声明进行单圈挑战的思域 Type-R是全原厂,机械结构上没有做任何的修改,且轮胎也和消费者买到的一样,都是使用235/35R19规格的Continental德国马牌OE胎,并由(fastestlaps.com) 担任单圈测试成绩的认证方。

  

  本田这次单圈挑战计划请来多位现役WTCC和BTCC车手,图中是负责挑战Spa赛道的Rob Huff。

  测试车手的部分,本田找来现役驾驶本田 思域赛车的WTCC及BTCC轿车赛车手,包含有三届BTCC冠军的Matt Neal、2012年WTCC总冠军的Rob Huff,目前暂居WTCC积分榜第6的Nobert Michelisz,以及现役WTCC Safety Car驾驶的Bruno Correia。

  Bruno Correia的位置,其实本田原本找来的是名气更盛的Tiago Monteiro,不过这位曾驾驶过F1赛车的葡萄牙籍车手,意外在今年5月底的WTCC德国站比赛中撞上护栏受了点伤,因此临时缺阵,紧急徵招Bruno Correia顶替测试车手的位置。

  

  从原厂释出的测试视频,可以发现思域 Type-R的操控性确实很出色,过弯时的最大G值最高可达1.1~1.2g之谱。

  本田从今年4月份开始,于英国的Silverstone赛车场展开这项挑战计划,5月份再飞抵比利时Spa-Francorchamps、意大利Monza及葡萄牙的Estoril进行挑战,最后6月6号在匈牙利Hungaroring赛道结束整个单圈挑战计划,详细成绩U-CAR用表格的方式整理如下。

  

  

  思域 Type-R现在已经在6条欧洲之名赛道留下单圈记录。

  比较可惜的是本田这次单圈挑战所挑选的赛道,在认证方fastestlaps.com的网站资料库里,并没有同级对手的成绩可以比较,部分赛道甚至只有思域 Type-R一款车的成绩,大大削减了本田这次单圈挑战的价值,只能期待本田这次的大动作,能挑起雷诺和大众比较心,赶紧派出梅甘娜 RS 275 Trophy和高尔夫 GTI Clubsport S来试着刷新思域 Type-R所写下的成绩,让这场前驱钢炮之争更加精彩。

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