卖的好有一百个理由,可是他只需要这个

原标题:卖的好有一百个理由,可是他只需要这个

5月份销量榜单已经出来好久了,车厘子大叔这个时候来盘点的话,让人家看到了会笑话的,所以咱今天不排排坐吃果果了,咱就只说一款车。

5月份,上汽大众帕萨特累计销售12998台,独领国内B级车市场的风骚,所以咱们今天的主角就是“一哥”帕萨特,而且是新帕萨特。

在今年的1月份,帕萨特终于迎来了改款,虽然并非是换代,但是上汽大众这次给足了诚意,不仅在外观、内饰上做了细节的调整,而且配置比之老款更加丰富了,最重要的是连动力总成都给换了!

外观:精致、时尚

虽然不是换代车型,但是帕萨特在外观上的变化是很明显的,总起起来就是精致耐看,年轻时尚。

首先是前脸的变化,前格栅有之前的三幅变成了现在的四幅,尤其是上方的镀铬装饰条,巧妙的与大灯连接起来,浑然天成。大灯也同样做出改变,全LED的大灯更加有神,日间行车灯变为灯带式,更更加的年轻时尚。

而车尾的变化则不是很明显,单边双出的排气管赢得了国内更多消费者的青睐。尾灯同样是LED光源,并且采用的外凸悬浮的效果,显得整个尾部立体饱满。

内饰:简洁、大众

新帕萨特的内饰延续了大众一贯的风味,没有很明显的视觉冲击,但却透露出沉稳中带有一点小活泼的氛围。方向盘变为平底的三幅式,更加年轻。后排的小桌板体现出了帕萨特宜家宜商的特性,也提升了帕萨特整体的档次。

作为一向以沉稳著称的帕萨特,在本次改款后,更是把这一特色发挥的淋漓尽致,座椅采用了新的样式,包裹非常到位,肩部支撑也很好,整体更加的柔软舒适,而座椅通风更是让大叔体验到了蛋蛋的兴奋,你懂的!

驾驶:T+D黄金组合,如丝般顺滑

上面说到了,新帕萨特连动力总成都给换了,1.4T发动机由原来的EA111升级为最新的EA211,而1.8T和2.0T车型采用的是第三代EA888发动机,匹配的是7速双离合变速器。而最值得一提的是,顶配车型还首次采用了DCC动态底盘系统,包括舒适、普通、运动三种模式以满足不同人群,不同需要。而不论是哪一种模式,整个底盘都是很沉稳、厚实,车身姿态总是能保证让你一手掌控。

作为大众的看家本领,T+D的组合总是能给人信心。本次大叔试驾的是380TSI车型,也就是2.0T版本的。其最大功率为162KW,最大扭矩350N·m。动力非常充沛,即点即有,起步反应迅速却不突兀,加速顺畅,换挡平顺积极,给大叔一种典型的“大众”体验,对,这是一辆真正的大众,如丝般顺滑的大众。

作为一款地地道道的“大众”,新帕萨特深得为大众的理念,剔除了一些浮躁,没有竞品们那些花里胡哨的噱头,把更多的精力放在了怎么做一款更好开、乘坐更舒适的车。大叔认为,正是这种“朴实无华”的态度,造就了帕萨特“一哥”的地位。返回搜狐,查看更多

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