>汽车>>正文

品质居家舒适出行 家用SUV推荐

原标题:品质居家舒适出行 家用SUV推荐

对于家庭用户,除了价格因素,车辆的综合性能、使用价值等依然是重点关注因素。新华信购车调研显示:与单身年轻人购车注重外型、个性不同,家庭消费者除了考虑价格外,更注重空间、油耗、安全等综合因素,更在乎性价比。本期选车导购就为大家推荐六款高性价比适合家用的SUV车型,在未来的用车过程中,能给您带去经济可靠的高品质用车生活。

  

高性价比家用SUV推荐:

厂商指导价:20.98-31.58万

  

菲克以20.98-31.58万的售价区间上市,这一价格的公布还是引起了不少关注,因为国产后的售价相比之前的进口版车型下降了十几万元之多。而更重要的原因是在价格下降之后,国产在配置和品质方面并没有表现出和进口版车型有什么差别。

从国情来看,随着国人生活水平的提升,对于用车的需求也日趋提升,以全新为代表的美系,凭借过硬的品质、出众的牢牢赢得了中国用户的心。即便你并非来自地广人稀,多高原和荒野的西部地区,购买只是为了都市驾乘,照样可以通过全新的强大专业性,在郊外路段也获得舒适的驾驭体验。

全新是菲克成立之后推出的第一款车型,拥有优异的公路性能和同级最强的四驱能力,通过大量高科技配置和先进技术的应用,为消费者带来舒适、可靠、精湛的产品体验,是一款真正的专业级城市。

作为全球领导品牌,的四轮驱动技术在业界首屈一指。全新所配备的 Active Drive智能四驱系统同样具备傲视同侪的专业实力。Active Drive智能四驱以及行业首创的电子化后轴智能分离技术,能够根据道路实际状况,在四驱和两驱模式中自由切换:一方面能够保证在非涂装路面上车辆拥有足够的抓地力与安全性;另一方面,能在日常公路驾驶中以两驱模式提升燃油经济性。更值得一提的是,四驱版本的全新还搭载了Selec-路况模式自选系统,拥有"自动、运动、沙地/泥地、雪地"四大驾驶模式,让驾驶者不必具备专业技术,也可轻松应对各种复杂路况。

国产的安全配置也相当的丰富,系统、车道偏离系统、前预警系统、欲静制动系统、紧急制动辅助系统、盲区监测系统、等,并且全系标配前排、前排侧气囊、前排侧气帘以及驾驶席膝部。采用四轮独立悬挂的全新配备了同级罕见的FSD主动减震,不仅操控优秀,还可以通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼,就像给起伏的路面铺了一层地毯,确保驾乘者始终拥有平稳帖服的乘坐感受。

动力方面,前期推出的为2.4L的5款车型,这款2.4L自然吸气虎鲨采用第二代Multiair电子控制气门可变技术,意思就是抛弃了凸轮轴,从而通过电子液压来控制进气门的开启时间和角度以及数量,从而达到更好的燃油经济性。其为128.5KW,为227.5牛米,并与之匹配的是9速。可以说是最便宜的一款搭载9速的车型。算是动力系统的一大亮点。而最型有三款两驱车型可供选择,搭载了一台2.0L自然吸气,其最大输出功率为155马力(114kW),峰值扭矩190牛·米,传动部分则依然匹配一台9速。

与所匹配的,自然也是一直以来引以为傲的9速手自一体变速器,这款变速器的换挡过程极为平顺,同时也大幅降低了燃油消耗。变速器的排挡杆的设计倒是十分符合追求自由生活强调专业的定位,比较粗壮,采用细腻的皮革包裹手感不俗。

随着菲克旗下的全新实现国产,美系大有王者归来之势,而作为专业城市的代表车型,全新更是可以看作是定义真正标准的引领者!

高性价比家用推荐:

:19.98-31.58万

本地行情:

  

这是汽车首款应用MQB平台的,也代表着全面的未来。代表着汽车在在各个市场的这个领域中的全新攻势,汽车将扩大市场车型的供应范围,尤其是针对北美市场。并且根据市场调查显示,在中国及欧洲市场的份额也仍会增长。不过与欧洲消费者不同的是,中国及美国的消费者而倾向于更长的车型,这也是为什么在一开始就开发了两种的版本。

的尺寸更大,而且整车外形比例发生了变化。车长4486毫米,比上代车型多出60毫米,增加77毫米达到2681毫米,宽度增加30毫米达到1839毫米。唯一减少的尺寸是车身高度,车高1632毫米,比老款降低33毫米。由于大量空气动力学的改进,风阻系数更低,达到了0.31Cd,比老款风阻系数低了0.04d。

车尾由一条精准的线条分出了界限,三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感,这个切割线延伸过尾灯形成一个后缘,这是重要的空气动力学设计组成部分。这种水平的矩形设计增宽了车尾的视觉效果,尾门开口也比老款车型更加宽大。

的内饰也经过了重新设计,形成了一个更加运动且十分明确的风格。中控台、可选数字主动信息显示功能的、多媒体系统都位于中心偏高位置,并且偏向驾驶员一侧。整个内饰的设计,仍然遵从了"形式服从功能性"的原则,所以在操作便利性上只会比老款车型更好。纤细的、精致的镀铬框在出风口、车门扬声器上装饰着,精致、高级的感官体验。值得注意的是,尽管车身高度进行了削减,但后排头部空间却增加了。

采用的4MOT全轮驱动系统基于第五代Haldex耦合系统。在正常行驶中,只有前轮进行输出,节省燃料、提高效率。后车轴在前轮产生滑动式输出扭矩,提升车辆通过性并保障行驶平稳。电子差速器(E)集成在电子稳定控制系统()之中,用于横向锁定四个车轮中打滑的车轮。

高性价比家用推荐:

:19.38-27.58万

本地行情:

  

作为美系的代表,凭借时尚的外形、充沛的动力一直笼络着众多年轻消费者的心。身为首款引入到国内的紧凑级,一直都肩负着销量重担,所以现阶段促销力度也相比其他竞争对手更大,最大优惠幅度达到了6.5万。

继承了家族式设计,虽然还没有换装"马丁"前脸,但有着传统美式的粗犷线条,尤其是舱盖上的四道线条带有明显力量感。其尖锐的前大灯组和大嘴式气格栅沿袭了新款的运动风格,下方大面积的进气格栅分为三段,在视觉上拉宽了车身宽度。

内饰设计与风格一致,棱角分明的中控台与亮条镶边的出风口,不仅带有一种美式的粗犷风格,同时还彰显了年轻与时尚。在车内的仪表显示、多媒体控制系统方面,做得很炫,加上内饰多处采用真皮和软质材料覆盖,扶手柔软厚实,容易获得用户的好感。

空间方面,符合紧凑级的一贯表现,头部和腿部都有不错的空间余量,另外值得一提的是后排脚底板的中央凸起高度很小,这样一来后排坐满三名乘客也完全没问题。全新对后排乘客的照顾也相当到位,不仅配有中央扶手箱和儿童安全接口。的行李箱空间具有绝对性优势,其在正常情况下的内部容积便可达到960升之大,而放倒后排之后的内部空间则能扩充至1925升。

动力上,提供了1.5T和2.0T动力选择,有前驱和四驱两种驱动形式,且2.0T全为四驱。1.5T133kW,240牛米;2.0T178kW,牛米,传动匹配的是6速手自一体变速器。

高性价比家用推荐:别克 昂科威

厂商指导价:20.98-31.58万

北京本地行情:

上市之初就接受着超高的人气,2015年度销量162941辆正说明了消费者对其的认可,凭借内部豪华的设计布局,丰富的功能配置,以及23.59万元就能拥有加热功能,所以没有理由不推荐。作为品牌在国内国产的首款中型车型,无论是配置还是动力都具备了不俗的实力。一上市就几乎一跃成为同价位中豪华的标杆。除了内饰的用料精致度,11项主动安全配备、两片式超大(带全遮光电动遮阳帘)等配置,即使最入门的20T前驱领先型都能拥有。

采用了典型的家族式设计风格,车头造型非常饱满,直瀑式格栅面积很大,配合保险杠上方的大面积进气格栅,让人联想起EN概念车的前沿风格。大灯的顶部引入了D,看上去具有不错的视觉效果。车身尺寸长宽高分别为4667mm/1839mm/1696mm,达到了2mm。

同样沿用了家族风格的环抱式设计,采用了双色搭配,中控上采用了大理石纹的饰板。车内还采用了蓝色的氛围灯,扶手箱和都采用了深酒红色的真皮材质,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方还配置了镀铬装饰,用料及做工都很实在。此外,还配备了全景式。

将具有四种驾驶模式选择(标准、舒适、运动、越野),另外还配备了、车身稳定系统,双区、主副驾驶通风和加热、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离提示、启停以及Intellilink互联系统(带有手写板)等。

搭载全新一代2.0T智能直喷涡轮增压,可输出191kW和353N·m,首次匹配带有Start/Stop启/停技术的全新智能6速。此外,还搭载最新研发的全新四驱技术。

高性价比家用推荐:日产 奇骏

厂商指导价:18.18-26.78万

北京本地行情:

全新换代奇骏可谓是既叫好又叫座的代表之一了,从销量表现上看新奇骏已经超越CR-V等老对手成为日系紧凑级SUV的标杆,而现阶段市场优惠幅度也比较令人满意,最高降价达到了3.7万,具有非常不错的性价比。

全新换代的奇骏并没有延续老款车型方正平直的造型,转而采用了"流体光绘"的设计理念,在车身线条的刻画上更注重流畅柔和,家族式前脸造型与楼兰颇有相似之处,而粗壮的V型镀铬装饰成为全部线条的集中点。高配车型还搭载了时下最流行的LED前大灯。

新奇骏在内饰方面整体风格更加偏重舒适化营造,之前直来直去的也行设计不复存在,取而代之的是日系车型久违了的经典居家式风格,在工艺和材质的选择上也一如既往的细腻优质。而在配置方面360度全景影像监控系统和自动泊车成为奇骏主打的卖点之一。

新奇骏相比老款最显著的提升就是大幅增加了乘坐空间,尤其是对于后排乘客来说腿部空间的余量明显增加,完全不会出现老款车型那种局促的情况,另外,奇骏的后备箱还设计了两个可拆卸的搁物板,空间运用更加灵活,后备箱平整度和容积也让人满意。

动力系统方面,奇骏搭载了型号为MR20和QR25的两款自然吸气发动机,排量与老款车型一致,仍为2.0L和2.5L,在输出参数上2.5L发动机最大功率为137千瓦,最大扭矩为233牛米,变速器方面则提供了6速手动和CVT无级变速两种选择。

高性价比家用SUV推荐:丰田 汉兰达

厂商指导价:

北京本地行情:暂无优惠

外形设计上新款车型改进明显,能够进一步拉近与消费者的距离。据官方资料显示,全除了造型设计之外,尺寸上做了相应的调整。车身长度比上代增加了60mm,宽度增加了15mm,而的离地高度也相应降低以提升登车时的便利性。

的内饰设计则与新一代的风格非常相似,采用了非对称式的风格布局,包括,,都可以看到相似的设计。大面积的显示屏与控制区令人能够十分从容控制,提升了人机交互的便捷性。

空间上的改进是此次升级的重中之重,因采用了独特的双叉臂式后悬架,使得减振器和螺旋弹簧都不再侵入内厢占用大量空间,因此空间进一步得到扩大。尤其是,不但横向长度增加了110mm,编排的自由度也得以提升,可以6/4分拆折叠,且头部空间、腿部空间和视野方面均得到多方优化,靠背倾斜度也由上代的106度,调整到现在的度,这使全的可以真正供成年人使用,成为这个的最大亮点。

动力方面,搭载了一款全新的2.0T D-4ST,这是目前所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压,能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T的达到了162kW,为Nm,与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出,同时油耗低到仅8.2L,是同级中2.0T较为出色的一款。

与上代的AWD全时四驱系统不同,全使用了电磁控制AWD四驱系统,这套系统能够将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配,既可达到节省燃油的目的,同时在关键时刻也能提高车辆脱困能力,尤为值得肯定。

编辑点评:全的配置优势还在于提供了非常全面的主动安全科技,除了V车身稳定控制、T牵引力控制这些耳熟能详的技术外,全还装备系统、P预、TA倒车警示系统、B行车变道警示系统、上下坡度辅助系统等,彻底实现武装到牙齿的目标。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐