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轩逸性价比不如福克斯?

原标题:轩逸性价比不如福克斯?

来源于:车记思维

微信公众号:chejisiwei

13万买新轩逸还是福克斯?谁更有性价比?

如果一只省会城市设计汪,跟女朋友已经进入谈婚论嫁的阶段,双方父母都建议买台车。一共15万的预算,准备买13万以下的车子,看中了新轩逸跟福克斯。轩逸空间大,内饰很温馨,福克斯操控好,很期待开着它跟女朋友去自驾游。很难很难取舍啊!!

其实新轩逸跟福克斯的可比性是很低的,两者的卖点截然相反,但同样的售价区间让它们产生了竞争。这个时候,只需要寻找到自身的购车需求即可。

价格方面:两款车的厂商指导价相差不大。实际4S店售价更是接近,前者轩逸全国平均优惠6000元,福克斯则优惠10000元,所以两者最终售价都在13万以下,并且都享受国家购置税减半政策,15万落地不是事儿!

轩逸

如果是一位仅把车看成代步工具,每天上下班、接送孩子或者买买菜的需求者,我会极力向他推荐轩逸。

在10万价位的A级车里,很少有车能把外观做到像轩逸这般得体,内饰的设计与用料也烘托的很有档次感,外有面子内有里子。

老款轩逸虽卖的火热,但很少有媒体推荐它,原因就是无ESP。但在新轩逸上ESP的装备率相当高,除了低配车以外,均有配备。这让轩逸的实力大大增加。

福克斯

福克斯的优点用四个字概括:人车合一。

在这方面优秀的还有同级的马自达昂克赛拉,不过近年来福克斯已经不再是单纯的运动车型,也向家用市场做出了妥协。论福克斯的外观,那是与它的调性相符合的,时尚、运动乃至激进。虽然动力只有1.0T,但驾驶乐趣非常丰富,开着福克斯自驾游,的确很享受。

如果你已经找到了自己的买车需求,那接下来便是分清楚两款车谁更适合你的关键。

1、内饰配置对比

轩逸的内饰设计整体还是遵循了老款的套路,比如中控台的曲线、中控面板的旋钮按键等,不过方向盘变了,至于好不好看,萝卜青菜各有所爱。内饰整体用料看上去、摸上去都跟老款没啥太大的区别。

这款中配轩逸在配置上还算不错,配备了:八气囊、天窗、多功能方向盘、倒车雷达等,相比福克斯(对比款)多出了真皮座椅与后中央扶手。

要说轩逸的内饰布局是横向的,那福克斯则是标准的纵向,这也是为什么福克斯的内饰氛围没有大车感的原因之一。福克斯的中控面板按键很多,实际上真正常用的没有几个,要说旋钮按键的质感也是一般般。但它的内饰用料相当厚道,大面积采用了软材质,手感很好。

同是中配的福克斯,可就比轩逸的配置丰富许多:自动空调(温度分区控制)、发动机启停系统、6-7个喇叭、真皮四向调节方向盘以及上坡辅助,都是轩逸(对比款)所不配备的。

2、空间舒适对比

福克斯最大的弱项便是乘坐空间,而以家用车为主的轩逸,空间是它至关重要的卖点。如果家里亲朋好友众多,车内常常满载,福克斯的空间会让后排乘客很憋屈,不仅是后排腿部空间狭窄,还有后地台的凸起非常之高,后排中间乘客的腿无处可放。而轩逸的地台几乎全平,同时后排腿部空间充裕。

座椅舒适度方面,轩逸做的比福克斯好太多了。轩逸的座椅有些天籁的味道,把材质尽量做的软一些,虽然没到达移动沙发的等级,但好歹比福克斯舒服很多。而福克斯似乎想把座椅打造成运动风格,包裹性比轩逸好,但无论是前排还是后排,座椅都显得有些硬了。

3、动力操控对比

拿空间寒碜了福克斯,拿动力操控当然是寒碜轩逸咯。虽然轩逸的1.6L自吸发动机在最大马力上比福克斯要大1Ps,但实际动力体验却远不如福克斯,不仅是起步提速,在中段、高段加速时,同样弱于福克斯。

匹配CVT变速箱的轩逸在换挡柔顺性上没得说,但福克斯的6AT的柔顺性也不差,论变速箱“智商”福克斯却要比轩逸高多了,更多的时候福克斯的6AT都能知道驾驶者需要的是几挡。

操控方面轩逸也是差得比较多,过弯极限不高,悬架支撑易触底,整个轩逸驾驶起来几乎没有任何操控感,顶多就是在正常路面行驶时,它的悬架调校偏舒适。而福克斯的底盘调校,那可是十几年的好口碑,过弯轻而易举,对付坑洼路面悬架表现游刃有余,同时中期改款的福克斯在底盘调校上有偏向舒适的妥协,正常铺装路面上行驶,已经没有老款那么耿直了。

最后的最后

论性价比,福克斯是比轩逸高的。更多的配置、更厚道的用料以及更高的机械规格,这些方面的价值都要比轩逸高。但福克斯的空间不大是不得不考虑的事儿,如果买台车回去空间不够用,那得多尴尬。返回搜狐,查看更多

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