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排名/份额双下滑,自主SUV开始走下坡了?

原标题:排名/份额双下滑,自主SUV开始走下坡了?

编者按:本文为搜狐汽车研究室第113期报告。本期从数据角度描绘了自主SUV5月份的市场表现,销量前十中自主SUV席位减少和在整个SUV市场中的占比跌破2015年全年的水平。现象背后正在发生什么样的变化?承担自主品牌销量“主攻手”的SUV会在竞争中落后于合资品牌吗?欢迎关注本期内容并互动交流。

(文/搜狐汽车 李德辉)根据乘联会的销量统计数据,5月份自主品牌在SUV车型销量前十排名中仅剩3个席位,同时在整个SUV市场中的占比也跌至今年前五个月的最低水平,低于2015年的市场份额。

自主SUV排名与市场份额双双下滑

乘联会的销量数据显示,5月份,SUV批发销量为64.2万辆,同比增长37.5%。1-5月累计SUV批发量325.9万辆,同比增长44.4%。SUV市场仍然保持较高的增长趋势,领先轿车、MPV等细分市场,但自主SUV的销量排名和市场份额却双双下滑。

从销量前十的排名上来看,5月份自主品牌仅剩一直比较坚挺的哈弗H6、传祺GS4和宝骏730三款车型在榜。进入2016年,自主品牌在前两个月有非常抢眼的表现, 在SUV前十榜单中的数量也大大超过合资品牌,然而自3月份开始,自主品牌开始后继乏力,3月份下降至6席,4月份下降至4席,5月更是低至3席,不得不叫人让人大跌眼镜。

同时,从市场份额来看,自主SUV在整个SUV市场的占比,自2月份小幅回升之后,便开始一路下降。5月份,自主SUV的市场份额为53.0%,已经低于2015年全年53.8%的市场份额。

来自合资品牌的竞争压力

业界普遍认为,SUV市场将从蓝海进入红海,一方面,合资品牌不断丰富SUV产品线,给消费者提供更多的购车选择;另一方面,合资品牌推入门级产品和价格下探侵蚀自主品牌的市场;此外,自主品牌不断被曝出来的产品问题也对其销量产生了一定的影响。

在过去,合资品牌(特别是日系品牌)对于中国市场的响应速度较慢,使得自主品牌占尽先机。然而从2015年开始,合资品牌加快了产品的投入, 仅2015年,合资品牌便上市了30款SUV新车,其中全新车型10款,占了1/3。一时间,消费者在购买SUV车型时多了很多选择。

同时,昂科威、奇骏、全新途胜、缤智、CR-V等车型也经历了新一轮的改款升级,增加产品竞争力,ix25、昂科拉等入门级SUV也不断分食自主SUV的市场销量。2015年期间,昂科威、途观等部分车型曾进行官方降价,而这一现象在2016年仍然存在。为了应对合资品牌带来的市场压力,在年初,以哈弗H6为首的自主SUV车型也开始相继官降。

另一方面,最大的问题随着自主品牌产品的热销开始频遭曝光。在搜狐汽车投诉频道中,包括CS75、CS35、瑞风S3、中华V3、众泰T600等一些热销的自主品牌车型开始不断被曝产品和服务上存在问题,这也给自主品牌带来严重的打击。

自主SUV是否会再次遇到拐点

从2006年至今,自主SUV的发展并非一帆风顺,期间也有诸多波折,与合资SUV形成此消彼长的市场局面。

从近十年的市场走势来看,在2006年到2008年期间,SUV车型相对较少,但受益于较好的发展环境,2007年SUV市场的同比增速达到57.8%,是全年国内整个汽车行业增速的两倍。同时,自主品牌与合资品牌曾经形成平分天下的格局。

到了2009年至2013年,SUV车型逐渐增多,特别是合资品牌推出多款外形时尚、配置丰富和舒适度较高的车型。这一改变正好满足了消费者的新需求点,在市场竞争中击败了猎豹、华泰、众泰等老牌自主SUV,让合资品牌获得了市场领先地位。

2013年至2015年,近三年的市场格局再次被改写,自主SUV凭借高性价比在消费需求释放的三四线城市获得较好的市场表现,在销量和排名上都力压合资品牌。不仅在销量前十中占有多个席位,而且在2015年的市场份额超过50%,达到53.8%。

然而市场局势再次发生变化,合资品牌大力发展新车型,提高产品竞争力,与2009-2013年发展阶段的特点基本类似。随着竞争的加剧,自主SUV是否会在市场中再次失去竞争优势,落后于合资品牌呢?

业界专家观点不一

自主SUV的市场走势是否正常,导致排名和市场份额双双下滑的原因到底是什么?搜狐汽车记者为此采访了几位业内专业人士,听取一下他们对目前市场形势的判断。

乘联会秘书长崔东树认为,目前,自主SUV的市场表现是季节性趋势,季节性因素消失之后,自主SUV的市场表现会恢复到相对正常的状态。搜狐汽车资深评论员钟师持有不同的观点:“在SUV细分市场,合资品牌和自主品牌呈现此消彼长的变化趋势。自主SUV市场下滑是由于合资品牌大力发展入门级SUV,侵蚀掉了自主SUV的市场份额。原本合资品牌就有SUV的产品储备,所以新产品的推进速度也比较快。”与之相同,汽车行业资深评论员张志勇也认为合资品牌车型增多是自主SUV面临的市场压力之一,同时,“自主品牌体系支撑力不足,难以与合资品牌进行全面抗衡也是另外一方面原因。”

总结:从SUV市场发展的整体走势来看,合资品牌推出更多SUV车型和提高产品竞争力确实对自主SUV形成了巨大的市场压力,导致市场格局发生改变。但根据目前情况来看,这个拐点会不会到来,什么时候到来,是一个非常值得思考的问题。因为自主品牌影响力仍然难以与合资品牌抗衡,市场转变的时间恰恰是自主品牌提高品牌影响力的机会窗口。返回搜狐,查看更多

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