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10代思域尾部撞击就成这样

原标题:10代思域尾部撞击就成这样

10代思域外形可谓脱胎换骨,全新家族化的飞翼式前脸,时髦的分体溜背靓臀,动感凌厉的车身线条,再加上碎片式LED远近光大灯和回旋镖型后尾灯,颜值爆表,吸精能力一流。12.99-16.99万元的售价和随后7.09秒的0-100km/h实测加速成绩更是让人惊喜连连,获得了极高的关注度。

对于10代思域一度被称为国内神车,大叔也认为思域优缺点明显,缺点是车漆薄,皮薄,车噪大,舒适型和内饰做工差点,优点是内饰漂亮,动力强劲,根据日系车走的路线,使用省心,不容易坏,大毛病很少!

最近来自我们的微信订阅号读者发来了这样的图片,询问我们新思域的修理费用,首先我对车主说这一撞十分不划算,全系车型都有倒车雷达,还撞上去了,维修费用走保险后自己还要掏一部分。另外对于10代本田思域而言,后备箱和车尾处基本都变形,我不知道车主是被撞,还是自己倒车时撞向了电线杠导致成这样,但是车身钣金确实比较薄。后挡风玻璃没破,C柱也没有变形,也说明了碰撞没有那么糟糕,只是难看而已。

因为大叔本人就有开日系车-雅力士致炫在滞留跟车路段被昂科拉追尾的情景,我的后防撞钢梁处已经变形,维修费用1300远,而昂科拉前脸一点费用都没有,所以对于新思域相对柔软的尾部,我只能说日系车也许都这样。纵使全新思域拥有VTi-S ADS,包含ACC自动跟车系统、LKAS车道维持辅助系统、LDW车道偏移警示系统、FCW车辆碰撞预警系统、CMBS自动刹车力道辅助系统、盲点侦测系统等这样的配置,但是车辆是否出事还取决于驾驶人。

新思域全系采用HONDA独有安全科技G-CON技术开发的ACE(碰撞适应车身结构),能有效分散和吸收碰撞能量,增强驾驶舱空间的保持力,兼顾“确保生存空间”和“降低伤害值”。就如上图他碰撞后A柱没变形 ,驾驶舱没变形,驾驶员只要系了安全带,基本无大碍。我承认思域的碰撞结果和安全性能,但是小擦小碰,钣金真的伤不起。

有吐槽的,求助的,咨询的,尽管和大叔互动吧,答疑交流都在jolly_talky返回搜狐,查看更多

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