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够骚、够拉风!这三款15万级轿跑年轻人都喜欢

原标题:够骚、够拉风!这三款15万级轿跑年轻人都喜欢

汽车对比

合资运动紧凑车,目前大致分为两个档次。一个是科鲁兹、昂克赛拉、福克斯这类10-15万的车型。另一个是今天介绍的这几位,价格大都落在13-20万这个区间。正所谓一分钱一分货,无论在外观、内饰、运动表现等方面,表现都要更好。

外形是各入各眼的事,砖叔觉得轮年轻程度,排名应该是思域>威朗>凌渡。空间上毫无疑问是威朗最给力,凌渡与思域差不多,三台车的实用性都不是问题。

三款车都不约而同地应用了涡轮增压技术,除了凌渡是1.4T外其余两位均为1.5T机型。思域的功率最大但扭矩最小,要轰到6000转才能达到最大功率,凌渡虽然排量稍逊,但最大功率与峰值扭矩的转速都是最小的,市区开车感觉会更爽快一些,威朗正好处于二者之间。这里吐槽下凌渡的5MT,有点太抠门了。

威朗是唯一使用后扭力梁的一台,但我瓦特连杆的加入使的后桥的整体性有所提升,过完时的侧倾会被有效抑制。三台车开着最舒服的是思域,最给人驾驶欲望的是凌渡。

配置方面,毫无疑问思域最给力,超出两位对数一大截。这时就能看出品牌的力量了,大众与别克在中国的号召力比本田要强上不少,配置低一些似乎大家也能忍。

大众凌渡:凌渡是上汽大众专为国人定制的,当初广告宣传漫天飞,喊着“奢适宽体轿跑”的口号给大家“洗脑”。车是不错,只不过牛吹的有点太大了,除了拥有不错的实用性外,还拥有不错的运动能力,但价比确实不算高。

别克威朗:外形在别克家族里算是最年轻运动的了,实际的运动操控表现也比较赞,但它的底子其实就是上一代英朗XT,改头换面后定位提升了,价格也上去不少。如果你确实觉得别克品牌高级,那就上吧。

本田思域:第十代思域一上市就唤起了人们的记忆,毕竟第九代思域太平(失)凡(败)了。涡轮加身后的动力确实不错,配置也高,但那台CVT的变速箱让人又爱又恨。只是目前这货要加价而且要等挺长时间。返回搜狐,查看更多

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