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从6万跨到25万,比亚迪元到底多有种?

原标题:从6万跨到25万,比亚迪元到底多有种?

您没看错,虽然元是比亚迪品牌中全新的小型SUV,但经过十几年的发展,品牌及产品都发生了巨大的改变和进步,令人刮目相看。不仅如此,比亚迪还抓住了新能源车政策方面的好时机,成为了该领域中国品牌中的佼佼者。

ams车评网驾驶评价

★★★☆

优点动力强劲,乘坐空间较好,行李厢扩展能力强,提供4G网络服务,燃油版车型提供4年/10万公里质保,双模车型提供6年/15万公里质保

缺点座椅支撑较软,加速有杂音,动力欠平顺,变速箱有待优化

竞争车型长安CS35、哈弗H2、福特翼搏

上市时间2016年4月

售价

燃油版5.99万~12.19万元人民币;

双模版20.98万~24.98万元人民币;

中国市场分析在确保品质的前提下,比亚迪继续丰富了SUV和新能源车型阵容。动力、油耗都是吸引人的亮点,1.5T车型售价竞争力十足。

实话说,做汽车编辑也有5年了,但是对比亚迪的了解仍比较有限,参加比亚迪的活动也屈指可数,再来梳理一下这个目前不容忽视的品牌吧。

2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司。正式进入汽车制造与销售领域。2008年、2009年分别收购半导体制造企业宁波中纬和美的三湘客车,整合了电动车上游产业链并获得客车生产许可证。最后,令人印象深刻的还有股神巴菲特投资比亚迪一事,比亚迪与戴姆勒合作推出DENZA腾势品牌及纯电动车。

2014年北京车展上,比亚迪首次对外发布“542”战略——车辆从静止加速到时速100公里用时5秒以内,全时电四驱,百公里综合油耗2升以内。本次试驾的元为全新推出的小型SUV,同时提供燃油版和双模版车型。不仅与宋、唐共同组成了家族SUV战队,也丰富壮大了品牌新能源车型。

设计

中国元素“元”突出

“元”字首先出现在车头品牌LOGO的位置,辨识度极高。此外,仔细观察还会发现中网和进气格栅也组成了“元”字的造型。此外,方向盘中央及尾部标识均出现了汉字“元”的标识。

同时,作为一款为80、90后年轻群体打造的车型,双色车身、悬浮式车顶、18英寸轮毂以及外挂式备胎,体现了个性张扬的一面。

车身

标准小型SUV

比亚迪元长宽高分别4360毫米、1785毫米、1650毫米,轴距2535毫米,是一副标准的小型SUV身材。直观看上去属于苗条的一类,与福特翼搏颇为相像。

行李厢门由于外挂式备胎的存在,采取了横拉式的开启方式。值得表扬的是,元从右向左的开启考虑到了中国靠右行驶的道路环境,停车状态下的操作比较安全。标准模式下,元具备340升的装载空间。通过对座椅椅垫和椅背的翻折后,装载空间可超过1400升。

动力

双模车型数据惊人

元提供1.5L、1.5T以及双模共三种动力系统。1.5L自然吸气发动机最大功率109马力,最大扭矩145牛·米,只与5挡手动变速箱配合使用。1.5T发动机最大功率154马力,最大扭矩240牛·米,搭配6挡双离合器变速箱。

双模插电式混合动力版本提供1.5L发动机与两个电机,每个电机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米。前后电机独立工作,分别为前后桥提供动力,做到全时四轮驱动。双模车型纯电动行驶续航里程85公里,从静止加速到时速100公里用时4.9秒,百公里综合油耗2升以内。

值得注意的是,该车型可作为移动电站使用,直接实现220V电源输出。元是比亚迪“542”战略中第三款车型,数据惊人甚至超过了某些纯进口车型。

驾驶

基础良好、欠精细调校

此次试驾的车型为1.5T前驱车。进入车内后,明显感觉方向盘尺寸过大,尤其是用在小型SUV上。启动车辆有些小尴尬,如一般车辆右脚踩下刹车踏板的行程,车辆并未启动。经工作人员提醒,必须较长行程才可。

双离合器变速箱在低速时基本无抖动现象,反倒是动力输出略显不够平顺,而且在加速时总有异响从机舱内传入。提速过程迅速、换挡速度快,但收油时油门反应慢,车辆有闯动。使用变速箱手动模式时,仪表会调整为红色,但无论加挡还是减挡,反应时间均在1秒以上。

发动机最大扭矩在每分钟1750转时即可释放,日常驾驶毫无乏力。升功率超过100马力的元带动小巧的车身游刃有余,但驾驶员总要花费额外的精力去应对不够听话的油门和变速箱。

同时,方向盘指向性一般,高速稳定性一般。加之较高的重心,元并不适合激烈驾驶。值得一提的是,多功能方向盘上的按键能提供全车360度实时影像控制,在狭窄及视野不佳的路段能够为驾驶员提供极大的帮助。

乘坐

空间够用、较为舒适

前排座椅坐姿较高、视野好,瘦小的中央手枕则基本无法使用。另外,椅背较软承托力差且无腰部调节,长时间乘坐容易疲劳。2535毫米的轴距在同级别车型中并不占优,但头部和腿部均有一拳左右的空间,属正常水平。不过,靠背角度略大,头部基本靠不到头枕。

之前提到的杂音比较影响行驶品质,但高速巡航状态下车内整体噪声水平控制得当。而且,涡轮增压器工作时特有的声音并没有被刻意掩藏。在低速通过破损路面时,车辆有一定幅度的扭动。减震器属于偏硬的类型,弹跳的感觉缺乏友好。

配置

与时俱进、顶配配置高

空调界面中有很显眼的PM2.5数值,元提供的绿净系统可以进一步降低PM2.5指数,与车外形成鲜明对比。

好玩实用的配置还有发动机遥控开启和空调遥控开启,行车记录仪也整合在中央后视镜中作为原厂装置出现。人机互联方面,CarPad采用安卓系统,界面清晰度和操作流畅性好,并且提供4G网络和热点服务,外接设备接口多。值得注意的是,ESP并非全系标配。

费用

14款车型5.99万元起

元目前提供三种动力装置共14款车,燃油版售价5.99万至12.19万元人民币,双模版20.98万至24.98万元人民币。5.99万元的入门车型配置较低,不推荐购买。

同时,1.5T车型比1.5L车型整体配置高。双模插电式混合动力车型目前已进入最新一批新能源车补贴名录,将享受国家和地方两级补贴,具体数额以到店车型为准。

部分车型提供4G网络服务,每月1G免费流量,为期1年,1.5T顶配车型为期3年。另有两款双模车型每月提供1G免费流量,时长分别为1年和3年。双模顶配车型每月赠送3G流量,为期3年。根据配置信息,1.5L车型推荐购买1.5L豪华型,1.5T车型推荐购买1.5T尊荣型。燃油版车型提供4年10万公里质保,双模版车型提供6年15万公里质保。

技术数据

比亚迪元1.5TID旗舰型

车身:长4360 mm,宽1785 mm,高1650 mm,轴距2535 mm,行李厢容积340-1400 L,油箱容积50 L,整备质量1430 kg,风阻系数-

发动机:直列4缸,汽油,涡轮增压,直喷,排量1497 cm3,最大功率113 kW(154 PS)/5800 rpm,最大扭矩240 Nm/1750-3500

传动系统:前置发动机,前轮驱动,6挡双离合器变速箱

底盘:前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式悬挂,轮胎规格 前后225/45 R18 95W

行驶性能:0-100 km/h 8.9 s,最高车速175 km/h,综合油耗5.9 L/100 km

售价:12.19万元人民币返回搜狐,查看更多

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