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平顺省油 10万落地带CVT的国产车推荐

原标题:平顺省油 10万落地带CVT的国产车推荐

城市道路越来越拥堵,很多人买车第一个考虑的要素就是要省油,而在人们眼里省油的车型一般是手动档居多,不过那么拥堵的道路开着手动档的车是比较痛苦的事情,而且家庭用车也会在平顺舒适方面会注重些。那么今天,教授就为大家推荐三款10万落地且带CVT的国产车。

海马M3 2014款 1.5L CVT旗舰型

新车指导价:8.98万元

海马M3整体的车身线条层次丰富,蜂窝式的黑色进气格栅与镀铬装饰条的配合,能够给人一种运动感,整体也比较符合大多数消费者的审美观。而CVT旗舰版车型还搭载日间行车灯,不仅时尚而且还增加了实用性。

进入车内可以看到,海马M3采用对称式的中控台设计,巧妙的线条勾勒出比较强的立体感,此外,银色的装饰条也让整体感觉年轻了不少。由于成本控制,海马M3用料以硬塑料为主,用料谈不上好但符合车型的定位。值得一提的是,海马M3的装配工艺还是不错的,内饰面板的接缝还是比较均匀、精细的。

动力方面,海马M3搭载一款自主研发的1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力(82kW),最大扭矩为147N·m,与发动机匹配的是可以模拟6速手动以及带S运动挡的CVT无级变速箱。整体的动力输出比较平稳,驾乘感受也比较舒适。

教授点评:海马M3的表现还是比较不错的,拥有比较符合大众审美眼光内外设计以及较为宽敞的车内空间,同时海马M3还为高配车型提供了ESP车身电子稳定系统,配置十分厚道。

新帝豪 2014款 三厢 1.5L CVT精英型

新车指导价:8.78万元

在经过一些细节上的重新设计之后,新帝豪不论是车头还是车尾,整体感觉都要更加的年轻、时尚了。中网与大灯贯通的设计能够拉宽视觉上的感受,而车尾造型饱满,线条简洁,效果非常协调。

内饰方面,新帝豪依旧保持了对称以及简约实用的整体感觉。不过新帝豪在中控台以及方向盘引入了银色镶边,以及中间的液晶屏幕,都显得更加精致,让整体的内饰感观提升了不少档次。

动力方面,本次介绍的新帝豪车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力(80kW),最大扭矩为140N·m,与发动机匹配的是模拟6速手动功能的CVT无级变速箱。日常家用有着不错的动力表现,同时在平顺性以及燃油经济性方面都能让人满意。

教授点评:新帝豪1.5L车型与CVT的匹配,虽然在动力技术方面亮点不多,但丰富的舒适功能依然会吸引不少家用为主消费者。而新帝豪整车的驾驶感受十分稳健,唯一让人感到不足的是,新帝豪机械液压助力手感偏重,容易导致手臂疲劳。

奇瑞E5 2014款 1.8L CVT卓悦天窗型

指导价:8.48万元

外观方面,虽然奇瑞E5与旗云3源自同一生产平台,不过奇瑞E5在外观上相比旗云3还是有着明显的不同,奇瑞E5告别了以往车身侧面以及车尾过于生硬的风格,圆润流畅的线条也让奇瑞E5造型变得更为饱满、稳重。

内饰方面,奇瑞E5的内饰并不复杂,整体能够给到人一种简洁温馨的用车感受,比较符合当下国人的审美观。此外,奇瑞E5的仪表盘非常漂亮,双圆盘设计不单引入了镀铬的装饰,白色仪表灯光还加入了蓝色氛围灯,可谓是美观与实用并重。

动力方面,本次推荐的奇瑞E5搭载了在同级别自主品牌车型中少见的1.8L自然吸气发动机,其最大功率为132马力(97kW),峰值扭矩为140N·m,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。除开手动功能之外,还具备L陡坡挡和雪地模式,在功能方面也不输同级别同价位的对手。

教授点评:奇瑞E5配备了前后独立悬挂,与同级车型相比想得要高端不少,不过实际表现比较一般。奇瑞E5后轮在过坑洼或减速带时不但反弹较为明显,并且底盘也有一定松散感受。不过具备1.8L排量与前后独立悬挂优势在今天的CVT车型推荐中依旧有较多的可取之处。

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