最近,一条标题为《一天“消失”120亿吨!格陵兰冰川融化创历史记录》刷屏了各大社交媒体,人们也越来越意识到全球气候变暖的严重后果。保护地球生态已经成为人类当下最严峻的任务,刻不容缓。

于是开了十多年燃油车的我也决定尝试一下新能源车,而且新能源车还有补贴,价格上也比较实惠,既能给环境减负,又能给自己减负,何乐而不为呢?

上网查了查,发现新能源汽车种类还比较多,比较熟悉的有比亚迪e1(参数|图片)、欧拉R1(参数|图片)等等。尽管品牌众多,我还是被一款新上市的纯电动SUV瞬间抓住了眼球,它就是汉腾幸福e+。

一、外观

(参数|图片)腾幸福e+(参数|图片)给人的第一印象就很亮眼,它的前脸采用了点阵式中网的设计,非常有辨识度,让人一眼就能记住。

此外,前脸整体还加上了蓝色元素。前大灯的内部加入了蓝色饰条,下方的雾灯宛若一对钻石镶嵌在那里,低调奢华。再加上中网内部的蓝色元素和蓝色车标,整体色彩搭配非常和谐,不突兀。

车身侧面,汉腾幸福e+采用了我个人比较喜欢的悬浮式车顶设计,运动感很强。硬朗的车身腰线雕塑感很强,贯穿车侧,感觉很有气势。

最后到尾部,汉腾幸福e+的尾部设计很有意思,它的尾灯是那种棱角分明的形状,中间还用镀铬饰条相连接,很有连贯性。

二、内饰及空间

汉腾幸福e+的内饰看起来很高级,采用双拼色的设计,突出运动风格,不至于特别单调。完美的人机工程学座舱搭配皮/织物混搭座椅,驾乘体验很舒适。

空间上来说,汉腾幸福e+用来日常家用出行完全够用。它的长宽高分别为3721/1658/2360mm,车身比例完全是优于同级车的。而且,汉腾幸福e+的后排座椅是可以支持整体放倒的,极大拓展了车内空间的利用率。

三、配置

在配置方面,汉腾幸福e+采用T字型的中控台布局,10.4英寸的中控大屏简直闪瞎双眼,它还集成了百度CarLife、人机互动、车载蓝牙系统等功能,听起来就很高大上,科技感十足。

同时,汉腾幸福e+还搭载了汉腾车联网系统,具有远程控制、远程监控、车辆定位、电子围栏、车辆防盗报警、车辆定期情况报告等功能,在家里用手机就能掌握车辆动态,简直不要太智能。

四、动力

动力方面,也是我个人比较关注的一点。汉腾幸福e+配备的是高性能三元锂电池,重量轻、体积小、能量密度高、循环寿命长,工况续航可达310公里,再搭载加速响应快、能耗低、维护成本低、噪音低的高性能永磁同步机,汉腾幸福e+的峰值功率可达42kW,峰值扭矩可达180N·m。这个动力个人觉得还是很OK的,家用完全无压力。

更重要的一点是,汉腾幸福e+搭载了国际领先的BMS电池管理系统、动力电池恒温系统以及IP67级电池保护,电池会比普通的新能源车更加耐用、安全和可靠;此外,先进的能量回收功能,既能增加续航里程,又能令加速-滑行转换变得更平顺,驾驶感受更为舒适。

总的来说就是既节能环保,又动力持久,强劲动力刷新了同级别车的驾乘体验,让人既能开的爽又能开的省,完美契合绿色出行理念。

作为一个阅车无数的老司机,汉腾幸福e+远远高出了我心目中的期待。这款8月2日上市的新车共推出三款车型,分别为乐享版、乐程版及乐酷版,补贴后售价分别为5.98万元、6.58万元及6.98万元,不吹不黑,汉腾幸福e+绝对是今年的爆款。