乘联分会数据显示，2026年3月全国乘用车市场零售164.8万辆，同比下降15.0%，但环比增长59.4%，主要是春节后市场恢复叠加出口强劲带动。

一季度累计零售422.6万辆，同比下降17.4%，降幅较大与财税政策调整适应期及春节偏晚有关，行业“前低后高”特征明显。

自主品牌3月零售102万辆，同比降16%，国内份额61.8%，吉利、长安等传统车企转型效果显著；主流合资零售41万辆，同比降13%，其中日系份额逆势上升1个百分点至13.3%。

出口成为最大亮点，3月乘用车出口69.5万辆，同比大增74.3%，新能源车占出口总量一半以上（50.2%），自主品牌出口同比增长76%。

受出口暴增拉动，3月批发237.8万辆，同比仅微降1.6%，增速比零售高出13.4个百分点。

新能源车方面，3月零售84.8万辆，同比下降14.4%，但环比大增82.6%，批发114.4万辆同比转正（+1.1%），出口34.9万辆同比激增139.9%，显示新能源海外需求旺盛；常规燃油车零售80万辆，同比仍下降16%，市场压力持续。

4月工作日略少，车市预计平稳回升。国家和地方促消费政策、北京车展线下活动将活跃市场。

五一自驾游火热，高阶辅助驾驶提升出行体验，有望拉动换购需求。自主品牌加速出口，新能源发展势头良好。若节假日充电给予优惠，可进一步促进家庭出游消费，同时助力绿色能源有效利用。