在工程学历史上，具有变革性的想法往往诞生于边缘地带——那些最初被认为非传统的理念，最终却成为主流技术演进的一部分。德裔伊朗发明家Mohsen Bahmani正是这样一种发展轨迹所塑造的人物。
早在进入下一代推进系统讨论之前，Bahmani还是一名少年时，就凭借一项引发公众想象与媒体好奇的发明吸引了国际关注：所谓的“漂浮鞋（Floating Shoes）”。据称，这项发明的灵感来源于一个生动的梦境——Bahmani梦见在一场毁灭性海啸之后，人们正在溺水，而他设想出一种能够让自己在水面上移动、从而前去救援他们的技术。这个梦最终成为后来被称为“漂浮鞋”的概念基础，而这项发明也让他在极其年轻时便获得了国际认可。除了媒体关注和创新奖项之外，这一概念在商业上的成功据称还使Bahmani在年轻时便积累了可观的财富，标志着他从一位年轻发明家向白手起家企业家的转变。
对于许多年轻发明家来说，如此早期的曝光往往只是人生中的一个高光时刻。而对Bahmani而言，这似乎仅仅只是一个起点。
在移居德国并于卡尔斯鲁厄理工学院（Karlsruhe Institute of Technology，KIT）攻读机械工程之后，他的工作从概念性移动装置发明逐渐发展为更具技术雄心的工程系统。这种转变在他最新的推进概念中体现得尤为明显——这一架构与一个多世纪以来定义航空航天工程的传统推进原理截然不同。
他最近的研究已经从面向消费者的概念型发明，转向了一个技术含量显著更高的工程领域：推进系统。传统飞机、无人机以及新兴电动垂直起降飞行器（eVTOL）的推进方式，通常依赖外部螺旋桨、涡轮或喷气尾流来产生推力。而Bahmani提出的架构，则在研究是否能够通过在一个与外部物理环境保持动态耦合的封闭机械框架中，对内部力进行受控重新分配以及周期性运动管理，从而产生推进效果。
在下一代航空技术挑战的背景下，这种探索的意义就更加明显。当前的eVTOL与先进空中移动平台，仍然面临持续存在的工程限制，包括旋翼噪音、机械结构复杂性、外露运动部件、某些构型下的空气动力效率低下，以及传统推进组件带来的维护负担。整个航空航天领域的工程师们，正越来越多地研究替代性架构，希望在保持推力效率与运行安全的同时，减少这些限制。
Bahmani的概念正是在这一更广泛的讨论背景下出现的——它未必是现有推进系统的即时替代方案，而更像是一种符合长期推进创新实验方向的推测性工程方法。如果这种架构未来能够在技术层面实现大规模验证，那么减少对外露螺旋桨系统依赖的方案，理论上可能会影响多个领域，包括城市空中交通、自主无人机、特种航空航天应用，甚至某些地面或海洋运输系统的适配。
是否能够在不依赖传统外部螺旋桨或传统喷气式架构的情况下实现推进？
Bahmani最近获得专利的概念提出了一种可能的替代方案。
该系统并非通过外露旋转叶片或传统形式的直接喷气推进来产生推力，而是探索一种建立在内部受控反作用机制基础上的推进架构，这些机制运行于一个闭环运动框架之中。本质上，推力生成是通过在一个动态工程系统内部，对加速、动量传递以及力重新分配进行协调循环来实现的。
尽管这一概念初看之下显得非传统，但它并未被定位为“无反作用推进器（reactionless drive）”或某种违背物理学的推测性方案，而是一个建立在经典力学与动量传递原理之上的工程框架。这一区别至关重要，因为替代性推进概念往往会因与某些科学依据存疑的主张相关联，而立刻遭到质疑。而在Bahmani的案例中，这一方案明确将自身置于已知物理定律之内，而非其之外。
Bahmani的工作也吸引了工程界和媒体圈之外的关注。著名哲学家与作家Alain de Botton曾在关于创新、创造力与现代工作的更广泛讨论中提到Bahmani的发明——这是一种不同寻常的认可形式，使他的理念不仅进入技术话语体系，也进入了关于人类想象力与进步的更大文化讨论之中。De Botton的兴趣表明，那些最初看似不太可能实现的非传统发明，也可能超越其直接的工程背景，在关于原创性、抱负以及技术未来的更广泛讨论中引发共鸣。
这一概念尤其具有现实意义的一点在于它出现的时机。
航空航天与移动出行领域正进入一个重新审视传统推进系统的时期。电动垂直起降飞行器（eVTOL）、自主无人机、先进空中移动平台，甚至某些特种国防应用，都面临持续存在的工程约束：旋翼噪音、外露机械复杂性、维护需求、空气动力效率低下，以及能源优化方面的限制。
关于作者
Elke Büchter是一位欧洲记者与国际事务评论员，以报道与社会、创新以及跨境议题相关的全球发展而闻名，关注范围覆盖整个欧洲。
本文作者|李梦 返回搜狐，查看更多