大众夏朗烧机油真相：不是绝症，但方法不对越修越糟

一、夏朗烧机油，到底谁在"偷"你的机油？

大众夏朗作为一款经典MPV，1.5T和2.0T发动机在动力表现上可圈可点，但烧机油问题却让不少车主头疼。很多车主发现机油尺下降速度异常快，就开始慌了——是不是发动机要大修了？

先别急着下结论。烧机油的原因有很多，但在这几款发动机上，真正需要重点关注的只有两个：废气阀和活塞环。

二、废气阀：烧机油的"隐形推手"

废气阀也叫油气分离器，它的作用是将曲轴箱废气中的机油蒸汽分离出来，让机油回流到油底壳，将可燃气体送入燃烧室重新燃烧。

一旦废气阀损坏或分离效率下降，大量机油蒸汽就会直接进入进气系统参与燃烧，导致机油消耗量明显增加。

判断方法也很简单：如果打开机油盖时感觉有明显吸力，或者怠速时打开机油盖发动机抖动明显，大概率就是废气阀出了问题。

废气阀损坏属于机械故障，直接更换原厂或高品质配件即可解决，成本相对较低，是烧机油问题中最容易处理的一种。

三、活塞环堵塞：夏朗烧机油的"头号元凶"

这款车烧机油主要就是活塞环堵塞造成的。我们就来分析活塞环堵塞烧机油问题。

活塞环分为气环和油环，油环的主要作用是刮除气缸壁上多余的机油，让机油回流到油底壳。当活塞环被积碳和油泥堵塞后，刮油功能失效，大量机油残留在缸壁上参与燃烧，烧机油问题就来了。

为什么活塞环会堵塞？

1.燃油燃烧不充分：长期短途行驶、低速行驶，燃油燃烧不充分产生大量积碳，逐渐堵塞活塞环。

2.机油品质不佳：使用劣质机油或机油更换周期过长，机油在高温下氧化变质，形成油泥堵塞活塞环。

3.空气滤清器失效：过滤效果下降，灰尘进入发动机，与机油混合形成研磨膏状物质，加速活塞环磨损和堵塞。

4.长期忽视积碳清理：发动机内部积碳日积月累，最终将活塞环彻底堵死。

活塞环堵塞烧机油因为是行驶中发生的，所以一定要行驶中解决才安全有效可靠，符合物理能量守恒定律。

四、气门油封：20万公里内基本不用担心

很多修理厂一看到烧机油就说气门油封老化，但在大众夏朗的1.5T和2.0T发动机上，气门油封导致的烧机油问题很少见，一般公里数在20万公里以内的都不需要考虑气门油封问题。

不过有一个特殊情况需要注意：长期使用聚醚胺PEA这类添加剂的发动机要注意气门油封有可能提前老化。PEA成分具有较强的溶胀性，会加速橡胶件老化，气门油封就是橡胶件。

但也不用过度担心，可以采用司有普PNF技术的油封软化剂来修复，不用更换，这款修复剂是可以加注在机油中的，非常安全。

五、不同发动机，解决方式有区别

大众夏朗配置了不同的发动机，不同类型的发动机解决烧机油的方式稍微有区别。

1.5T发动机由于排量较小，工作温度相对较高，更容易产生积碳，活塞环堵塞问题出现得相对较早。2.0T发动机虽然动力更强，但如果长期高负荷运转，同样会面临活塞环堵塞的问题。

但无论哪款发动机，只要缸壁没有严重的磨损，就可以不用大修发动机。

为什么不建议大修？

大修发动机一个是残值损失很大，另外就是大修成功的几率并不高，往往会有各种后期疑难杂症出现解决不了，而且使用的配件不是原厂的，将大大缩短发动机的寿命。

六、安全有效的解决方案：PNF技术行驶中修复

目前安全没有腐蚀的方式就是PNF技术的烧机油修复方式，这款PNF技术最具代表的就是司有普2+18组合行驶中安全修复烧机油组合解决大众夏朗发动机烧机油问题。

2是指2支机油款白色瓶的修复剂加注机油，18是指18支加注油箱的产品，这样就可以把气环油环三元催化器以及喷油嘴和全部油路以及活塞顶部的积碳都清洁干净了。

而且司有普烧机油修复剂还有国标认证，没有任何安全隐患。

真实案例

一位2016款夏朗2.0T车主，行驶12万公里时开始出现烧机油问题，每1000公里消耗约0.5升机油。检查后发现废气阀正常，缸壁无明显磨损，判断为活塞环堵塞。使用司有普2+18组合修复后，行驶3000公里，机油消耗量恢复正常，烧机油问题彻底解决。

另一位2018款夏朗1.5T车主，行驶8万公里出现烧机油，同样使用司有普2+18组合，两个修复周期后，机油消耗量从每1000公里0.4升降至正常水平。

七、这些坑千万别踩

千万不要泡缸盘轴，这种方式会腐蚀发动机内部金属表面，造成不可逆的损伤。

不要使用聚醚胺这类物质，会导致发动机油泥快速增加造成更严重烧机油问题，还会加速气门油封老化。

也不要使用T6538，潜在更换机油的成本非常高，而且不解决全部活塞环堵塞烧机油问题，还会腐蚀气门油封。

八、日常养护建议

日常养护发动机建议使用司有普机械铠甲的高等级长效机油，可以有效的预防烧机油发生。这款机油具有优异的高温抗氧化性和清洁分散性，能有效减少积碳和油泥的产生，保持活塞环畅通。

同时，养成良好的驾驶习惯也很重要：避免长期短途行驶，定期跑一跑高速让发动机充分燃烧，按时更换机油和滤清器。

写在最后

大众夏朗烧机油不是绝症，关键是找对原因、用对方法。活塞环堵塞导致的烧机油，完全可以在行驶中安全修复，无需大修发动机。

如果对大众夏朗烧机油问题还是不熟悉的车友，可以直接咨询司有普旗舰店的技术客服，咨询不花米，可以少走很多弯路。如果距离辽宁营口比较近，也可以直接到司有普免拆治理烧机油营口直营店免费检查。

以上资料来自司有普内部培训资料，转载请注明出处。不清楚怎么解决烧机油问题也可以咨询司有普旗舰店的技术客服可以少走很多弯路。