近日，新疆赛里木湖景区收费新规引发全网争议。不少游客吐槽，自驾入园除70元基础门票外，还需按人头缴纳75元自驾服务费，一家四口仅服务费就要支出300元，出行成本大幅增加。针对舆论热议，当地交通部门与景区逐一回应，详解收费背后的道路权属变更、路网升级等背景。看似合规的收费调整，却引发大面积质疑，折射出国内景区市场化运营中，合法与合理、创收与口碑的平衡难题。
图源：新京报
此次收费争议的核心，源于景区通行规则的全面迭代。早年赛里木湖环湖X210县道为公共通行道路，是博乐往返温泉县的必经之路，景区人性化开放40分钟限时借道通行政策，便民与旅游边界清晰。2024年当地路网优化调整，县道线路迁移，加之达巴特隧道建成通车，民众往返温泉县无需再绕行景区道路。原本兼具公共通行属性的环湖路，彻底划归景区专属管养，公共借道功能随之取消，形成独立封闭的游览区域，这也是景区全面实施自驾收费的核心前提。
从合规层面来看，赛里木湖此次收费并非乱收费。景区明确，75元人均自驾服务费依据自治区景区价格管理办法制定，已完成官方备案，费用专款专用，主要用于环湖道路养护、生态环境保护，缴费后游客可24小时入园、随时停车观景，还附赠意外伤害保险。同时景区解释，相较于按车辆计费，人均收费模式能避免单车高额定价，整体收费标准经过成本核算，具备完整的政策依据与运营逻辑。
政策合规却引发大众反感，关键在于收费逻辑违背大众朴素认知。长期以来，国内景区自驾服务费多按车辆统一收取，贴合道路损耗、养护成本的实际规律。而赛里木湖按人头计费的模式，打破行业惯例：同一台车、同一段道路，乘客越多、费用越高，让游客难以理解。游客质疑，道路损耗、生态压力源于车辆行驶，与乘车人数无关，无差别人均收费，更像是变相涨价，而非等价服务。更重要的是，新规取消免费借道通道，彻底切断便民通行属性，让不少途经民众感到权益受限，进一步放大抵触情绪。
合法不代表合理，合规不代表合情。景区市场化运营、通过收费覆盖养护成本无可厚非，守护赛里木湖生态美景、完善道路设施也需要资金支撑。但景区创收不能只讲规则、不讲温度，价格调整不能只重合规、忽视体验。相较于生硬的收费新规，游客更需要清晰的成本公示、透明的资金流向、贴合常理的计费方式。
文旅经济的核心是口碑经济、体验经济。赛里木湖作为新疆名片级景区，坐拥顶级自然风光，更该以精细化、人性化运营留住游客。此次争议为各地景区敲响警钟：收费调整既要守住合规底线，更要贴合大众认知、兼顾便民属性。唯有平衡盈利需求与游客体验，公开透明、情理兼顾，才能让景区收费有理有据，让自然风光真正成为文旅发展的加分项。返回搜狐，查看更多