7 月 10 日，东风日产 NX8 增程 260Pro 正式上市，官方指导价 16.99 万元，限时换新价 15.99 万元，叠加补贴后最低 13.5 万元起。这款中大型合资增程 SUV 精准卡位 15 万家用主力市场，直面传统合资燃油 SUV，彻底改写长期固化的 15 万级合资家用车格局，宣告合资家用车正式进入均衡增程时代。

随着能源结构的变动以及生命周期惯性，海量燃油车主迎来置换周期：大家向往纯电通勤的低成本、智能化体验，却惧怕纯电车长途续航焦虑；市面上短续航版本充电频繁、长续航版本价格偏高，始终缺少一款价格亲民、纯电通勤够用、长途出行无忧、兼具合资品质的均衡车型。

此前 NX8 上市两月累计交付破万台，月销稳定保持 5000 台以上，拿下汽车之家中大型 SUV 口碑榜单第一名，六成车主是燃油车置换，印证了市场真实需求。基于扎实市场基础，NX8 增程 260Pro 正式补齐产品线，构建 150km、260km、310km 三级纯电续航矩阵，精准填补 15 万价位均衡续航合资增程车型的空白。

| 15万级家用SUV价值标准锚定“远、省、爽、值”

“开得远、用得省、买得更值”。NX8 增程 260Pro 搭载 1.5T 四缸增程器与后置驱动电机，增程器最大功率 109kW，驱动电机最大功率 195kW，零百加速 7.6 秒，兼顾平顺质感与充沛动力。买1.5T送大电池，37.4kWh 磷酸铁锂电池带来 CLTC 纯电续航 260km，足以实现城市通勤一周一充；综合续航可达 1400km，彻底告别长途续航焦虑。亏电油耗仅 4.51L/100km，依托 AI 能量管理大模型智能预判路况、动态切换保电策略，兼顾纯电零油耗通勤与长途低能耗远行；30%-80% 快充仅需 16 分钟，补能高效便捷。综合购车、能耗、保养等费用，按照5年10万公⾥计算，NX8的用⻋成本比同级燃油SUV最⾼节省大约4.7万元，这省下来的成本足够换6部旗舰新⼿机。

另外，无感增程介入技术，令增程器启动时车内噪音增幅低于 0.5 分贝、振动微乎其微，一改过往增程车型噪音、振动突出的短板，全程保持座舱静谧舒适，延续日产一贯的座舱质感。

悠享舒适体验，坐得更爽。NX8 增程 260Pro 定位中大型五座 SUV，车身尺寸 4870×1920×1680 mm，轴距长达 2917mm，整体得房率达到 83%。宽敞后排带来充裕膝部空间，常规后备箱容积 773L，搭配下沉储物空间与前备箱，兼顾乘坐舒适度与全家出行装载需求。车型搭载 e-Damper 电控减震器系统，可预瞄前方 15 米路况、实时动态调节减震阻尼，精准过滤颠簸震动，把日产经典底盘调校功底与智能电控底盘技术融为一体，兼顾舒适滤震与高速稳定性。全车 AI 零压云毯座椅 2.0 升级到位，四座均配备加热、通风、按摩与电动调节功能，40 点穴位按摩带来沉浸式放松体验；后排靠背最大可调角度至 133°，可实现半躺姿态，把家用 SUV 座舱体验提升至全新水准，彻底打破传统合资燃油 SUV 低配座椅、基础底盘的老旧体验。

智能化方面，全面补齐“AI智能彩电”。10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控屏与副驾娱乐屏组成三联屏座舱，搭载高通 8295P 芯片与 NISSAN OS 2.0 智能系统，融合科大讯飞星火大模型、DeepSeek-R1 大模型，支持四音区全场景语音交互，流畅实现多模态智能交互；联合 Momenta 打造高阶智驾系统，覆盖城市、高速全场景智能辅助驾驶，真正实现智能座舱与高阶智驾的跨越式升级。

NX8 增程 260Pro，本质是日产成熟底盘底蕴与新一代增程智能架构的完美融合。它保留合资车型的品质可靠性，兼具纯电通勤低成本、全域智能体验、长途无忧续航与全舱舒适驾乘，跳出合资车型高价低配、转型迟缓的固有定式，用均衡产品力全面超越同级传统合资燃油 SUV。

| 立足老燃油车主转型需求，NX8 增程家族完成梯次布局

上市同期，东风日产推出重磅购车权益：颠覆燃油试驾礼、3000 元置换升级礼、不限品牌万元超级置换礼、车主复购礼及 0 息金融方案，大幅降低老燃油车主置换门槛，为燃油车主转型新能源提供稳妥可行的方案。

这款车型的到来，意味着合资品牌正式深度扎根主流家用增程赛道，重塑 15 万级家用 SUV 价值标杆。它不仅为数百万燃油车主开辟一条稳妥的新能源转型路径，更推动整个合资 SUV 赛道加速能源转型与智能化升级。未来，随着持续交付，东风日产 NX8 增程 260Pro 将稳固 15 万级合资家用增程标杆地位，完成对传统合资燃油 SUV 市场格局的颠覆与重构。