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为进一步探索适合中国汽车市场的创新营销理念和方法，推动中国汽车企业现代化营销进程，由搜狐汽车主办的搜狐汽车营销首脑风暴已经成功举办了二十二届，期间的搜狐汽车营销创新大奖评选活动获得了广泛好评。

为保证2026搜狐汽车营销创新大奖评选的全面、准确、客观、公正，搜狐汽车特向各厂商/公关/广告/营销服务机构征集汽车行业的经典营销方案，旨在发掘汽车行业优秀的营销传播项目，并提升中国汽车企业营销水平。

以下为星途汽车提交的案例，案例名称为《星途EX7“极线挑战”安全大事件营销》。

一、营销方案背景

汽车制动技术历经百年发展，从最初的机械鼓式制动，到液压盘式制动的普及，再到ESP电子辅助系统的加入，每一次迭代都在提升车辆的制动安全上限。然而，制动系统的本质——制动指令的传递方式，始终未能跳出“液压传导”的物理框架。EMB电子机械制动的出现，彻底打破了这一桎梏：它以电信号替代液压油，将制动响应时间从传统的300-500毫秒压缩至100毫秒以内，实现了制动系统从“机械液压时代”向“全电控时代”的历史性跨越。星途EX7作为全球首款量产搭载航空级EMB并通过国标173项严苛测试的001号车型，不仅是这一技术革命的先行者，更标志着中国汽车品牌在全球核心底盘技术领域首次站上了定义者的位置，天然肩负起为用户“引荐”这项先进技术的义务。这场“极线挑战”安全大事件，更是对汽车制动技术百年演进的一次集中检阅与未来宣言。

1.产品机遇与行业痛点

产品上市抢占用户心智：2026年为EMB国标元年，星途EX7作为全球首款量产搭载航空级EMB并通过国标173项严苛测试的001号车型，拥有先发优势。亟需通过一场具有行业影响力的事件，占领用户心智，将技术领先转化为用户信任。

EMB技术亟待“正名”：EMB（电子机械制动）作为未来智能驾驶的核心底层技术，虽已在航空领域应用，但在全球范围内缺乏统一、科学且贴近实际的民用测试标准，消费者对其优势感知不强，且对于全电控制的EMB系统安全冗余心存疑虑。

传统制动测试脱离实际：用户关注制动车辆的制动性能，但当前全球主流汽车制动安全测试仅测试100km/h-0速度区间内的制动距离，不能体现真实世界中驾驶员突遇紧急情况需要紧急制动时，刹车系统对制动指令的响应速度。在100、120km/h的速度行驶下，传统制动系统0.3秒甚至0.5秒的响应时间内，车辆行驶距离高达近17米，制动响应速度对制动效果的影响极为显著。

2.项目目标

建立产品信任：通过真实、极限、可视化的测试场景，直观展现星途EX7在制动安全领域的“天花板级”表现，借助中汽研权威认证，将EMB从技术参数升维为“家庭安全责任”的信任标签。

塑造产品情绪：将EMB的技术优势语言，转化为“每一次刹车，都是对全家人的全心极致负责”的情感表达，塑造产品温度。

提升产品热度：在新车上市前夕，制造一场具备行业影响力的大事件，吸引媒体、用户、行业多方关注，为上市蓄水造势，形成“未上市先出圈”的传播效应。

二、创意策略

1. 用直观的测试和客观的成绩，展现EMB线控制动系统所拥有的制动响应速度、高可靠性、高安全冗余等技术亮点。

2. 利用远超真实世界可能出现的失效场景，展示EMB线控制动系统的高安全冗余。

3. 媒体嘉宾亲自体验、用“撞墙”的惊险刺激的方式强化EMB制动能力认知。

三、营销方案内容

星途首创了一套面向真实世界的“人本位”安全测试体系，拒绝数据“撑场面”，用真实场景强化用户感知。通过五大极限测试项目，构建从性能验证到安全冗余的完整论证链条。

1.首创“最晚制动点”测试方案，重新定义制动性能评价标准

传统制动测试为车辆在≥100km/h速度状态下紧急制动，仅考察100km/h-0速度区间内车辆行驶的距离。

在“刹场点兵”环节，星途设定了全新的测试标准：测试真实初速度须≥120km/h，通过障碍物剩余距离+制动距离计算最后一次速度低于120km/h的刹车点位置。这在人类汽车工业史上首次引入了制动反应时间测试，相比传统制动测试更贴近高速行驶紧急制动的真实工况。

2.消除人为变量，实现绝对客观公正的横向对比

在“命悬一线”环节，通过机器人操作星途EX7的EMB线控制动版和EHB液压制动版进行测试，从距离障碍物60米的初始位置进行120km/h紧急制动，逐步缩短制动点位置，层层递进挑战最近制动距离。这种方法消除了人为操作误差及车型平台、重量、大小等差异。

3.以超纲测试定义安全底线，冗余承托生命

（“烈火真金”项目：雨后湿滑地面连续百公里紧急制动成绩）

“烈火真金”：连续执行10次0-100km/h全油门加速和100-0km/h紧急制动，制动盘温度达约600℃，制动距离依然维持稳定，无制动力衰退现象。

（“绝境逢生”项目：左前右后两轮爆胎+1个小电瓶断电）

“绝境逢生”：人工干预致使左前右后双轮爆胎、小电瓶断电，基于EMB极速响应+四轮独立制动能力，依然实现可控的120km/h紧急制动。

（“双轮制动”项目：现场拆除左前右后制动卡钳）

“双轮制动”：拆除左前右后制动卡钳，仅保留右前左后两个轮胎制动，仍可实现0.5g紧急制动能力，制动过程不甩尾、不失控、不偏出3.5米车道，实现人类汽车历史上首次极限突破。

4.推动全球标准革新，呼吁行业回归“以人为本”

星途通过上述系列测试项目，正式填补了全球EMB线控制动测试标准的空白，并呼吁全球汽车品牌摒弃脱离实际的“实验室级数据比拼”，转向“以用户安全为核心”的测试导向。通过整个汽车产业及上下游供应链的协同发力，持续完善技术生态链，为后续EMB技术的“进化”提供宝贵的实践支撑。

四、传播效果

本次安全大事件获得3亿曝光量，构建了“高管背书（公司高管亲测）+媒体现场实车体验+视觉引爆（撞墙、爆胎等极限镜头）+内容深挖（官方稿件、技术解读视频）”的四级传播矩阵，联合中汽中心权威认证，实现从“技术领先”到“安全首选”的品牌跃迁，让EMB线控制动的技术亮点深入人心，并且成功对星途EX7与EMB线控制动实现了强绑定，使得线控制动成为到店用户的首要因素。