# 新车曝光 | 换装e-POWER动力+标配全时四驱，新款日产楼兰MURANO杀回主流SUV赛道

消失在大众视野许久的日产楼兰，终于带着全新姿态正式曝光——近日从海外经销商处流出的新款MURANO实车细节与配置清单，直接打破了中型SUV市场的现有平衡：全系换装日产王牌e-POWER增程式混动系统，破天荒将4WD-i全时智能四驱列为全系标配，这波改款显然是冲着家用SUV的“舒适底线+安全上限”重新定义而来。

作为日产曾经的“大五座舒适标杆”，老款楼兰给人的印象一直是空间越级、底盘滤震远超同级别，但老旧的自吸燃油动力和仅高配才有四驱的配置策略，让它逐渐淡出了消费者选购清单。这次新款亮相显然是有备而来：这套最新调校的e-POWER系统不再是轩逸那套偏家用的入门版本，专门针对中型SUV优化了前后双电机布局，系统综合输出达到272马力，低扭起步就能爆发出350N·m的峰值扭矩，市区跟车、高速超车完全没有传统燃油SUV的动力迟滞，最关键的是纯电驱动的行驶特性，让整个驾乘过程的平顺性直接拉满，再也找不到传统AT变速箱换挡的顿挫感，官方给出的综合工况油耗低至6.8L/100km，相比老款3.5L自吸版本油耗直接下降了40%，家用出行的成本优势一下子凸显出来。

更让人惊喜的是这次的“标配诚意”：全新的4WD-i全时智能四驱不再是顶配专属，从入门款开始就搭载了前后轮扭矩实时分配系统，检测到湿滑路面、弯道转向时能在0.1秒内完成前后轴动力调整，最大可实现100:0到50:50的扭矩切换，不管是雨天城市积水路面，还是周末自驾走非铺装山路，都能给到远超两驱SUV的行驶稳定性，对于不少北方用户或者喜欢户外出行的家庭来说，相当于直接把出行的场景边界拓宽了一大截。

从同步曝光的内饰细节来看，新款楼兰也延续了日产“大沙发”的核心优势，零重力座椅新增了12向电动调节和加热/通风三档快速切换功能，后排腿部空间依旧保持着老款的越级表现，12.3英寸悬浮中控屏搭载了最新的Nissan Connect车机系统，支持CarPlay和语音控制几乎所有车载功能。如今这款车的曝光信息已经陆续进入国内新车导入流程，对于想要一台“平顺好开、安全靠谱、没有续航焦虑”的家用中型SUV的消费者来说，新款楼兰这波精准击中痛点的升级，显然是今年最值得等的重磅车型之一。