8月6日，纵横F700正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为31.49-35.49万元，限时权益价29.99-33.99万元。新车定位为插混豪华越野皮卡，CLTC工况纯电续航150km，综合续航1300km。发布会上，新车推出了限时购车权益，购车享1万元全品牌增换购补贴，奇瑞集团品牌或任意品牌皮卡车型增换购享3000元补贴。

外观方面，原厂宽体设计，前后轮包雕塑体感十足，以饱满的车身轮廓、宽大的车身尺寸、大尺寸越野轮胎，构建出视觉张力。短前悬、长后悬设计，让整车姿态看上去有俯冲有力量，让野性与豪华达到平衡。贯穿胶囊灯带与发光LOGO，车辆解闭锁自带呼吸动态。

新车采用更加直立的硬派A柱设计、后视镜以及三角窗，最大程度避免旅途中因盲区导致的碰撞意外。车辆接近角32度，离去角15度，最大爬坡角度45度，最大涉水深度900mm。车身尺寸为5495mm/2050mm/1985mm，轴距3350mm。

新车提供墨脱黑、羌塘银、土林棕、昆仑灰四种车色。尾灯由三片光栅分层打造，层次分明，恶劣天气下也拥有较好的识别度。新车后备厢容积1300L，提供220V货厢电源。此外，新车具备3.5T牵引资质，标配拖车取电口，拥有智能拖车模式，提供20kW驻车发电。

内饰方面，新车与纵横G700车型相似，在野性中透露着精致豪华。配备35.4英寸天际屏与15.6英寸悬浮式中控屏，搭载纵横OS智能交互系统，拥有AI智能语音控制系统、皮卡专属导航，芯片采用的是高通骁龙8255芯片。

新车提供2+2/2+3两种座椅布局，用户可自由选择。前排座椅支持按摩功能，前、后排座椅均提供加热、通风功能。

动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O，由2.0T混动专用发动机与前后双电机组成，系统综合功率665kW，综合扭矩1135N·m，匹配2挡DHT变速箱。CLTC工况纯电续航150km，综合续航1300km，WLTC最低荷电油耗为7.95L/100km，官方公布0-100km/h加速时间为5s。越野配置方面，新车搭载XWD-S超级全自动智能四驱系统，采用非承载式车身，配备前后牙嵌式差速锁与能量中锁。

辅助驾驶方面，新车支持高速NOA智慧领航功能。自动泊车功能也能帮助车主将车辆更方便的停入车位。