八月份的工信部新车目录刚刚更新，我们来看看其中哪一些重要车型。

升仕的双缸 500 踏板上了工信部目录，而且一下子就有二款车型，二者除了外观风格有些差异外，轴距，长度，都相同。这二款车型应该是双缸 500 中主打运动的二款，因为整体尺寸是小于 368E，更是小于 368G。升仕推出踏板的速度还是远超豪爵的，吃头一口水的车友可以准备起来了，上了工信部，离发布应该不会太远了。

张雪的 820 拉力也是在这个月的工信部目录中，外形弃用了之前的上下灯，改成了更主流的左右鹰眼，两眼中的那一块盾形应该是雷达的位置。车友们对张雪动力及车架上的功力没有过多的要求，主要不满还是应该来自于这个外观。不过小编觉得外观其实说重要也重要，真没有设计能力也不能强求，豪爵每次车那么丑，还不是卖出销冠的成绩。踏踏实实做好内功，对于一台需要吃苦耐劳的 ADV，可靠才是最重要的。

五本又出了一台 150 龙骨踏板，从大气外观和前置折叠后视镜来看，应该是 150 踏板中的旗舰车型。本来就是两本 150 踏板车海中又多了一个车型，难道五本觉得 NWT150 外观过于前卫，重新设计了一个稳重的外形。

赛科龙新推出的RX628有着极高的非铺装属性外形，从前 21 后 18 轮毂，高位泥瓦，上下分层拉力头，高离地间隙这些来看的话。动力总成来自于无极号称 625 的 581CC270 度曲轴双缸发动机。难不成是要用 600 级别的动力来竞争春风 450MT 的地位。

凯越把自家的当红车型凯越 625X 动力升级到了采用自家动力总成的 660X，跟 625X 实际排量 581 一样，660 实际排量 625，每次升级原来都是为了还之前欠下的债。不过外观没变，着实是有点低调了。

雅马哈终于抵挡不住时代潮流，将旗下最高端125踏板兴鹰 125匹配上了ABS系统，至于是不是只有单通道前轮，有没有TCS都不重要，至少雅马哈进步了。