8月13日，吉利银河TT正式启动预售，普通版推出三款配置，预售价区间14.59-16.99万元，此前发布的TT Ultra四驱版本限量999台，预售定价20.98万元。新车定位中大型纯电溜背轿车，核心硬件没有采用高低配区分策略，全系统一搭载800V高压平台、宁德时代专属电池以及前双叉臂加后五连杆独立悬架。

预售阶段享有多项限时订车权益，支付500元定金可抵扣2000元购车金，还可免费获赠电吸前备箱、智能冷暖冰箱以及FSD可变阻尼自适应悬架，640km后驱旗舰版用户还能以优惠选装价格拿到科技舒享包套装、峡湾蓝车漆搭配醇红内饰的外观内饰组合，所有下订用户均可获得优先提车权。

外观方面，新车走低趴溜背运动路线，车头为封闭式纯电前脸，搭配L型悬浮星钻大灯，前包围三段式通风结构强化运动观感，车顶集成激光雷达硬件。

车尾配备可多档位调节的随速电动扰流板，最大22.5度开启角度可提供508N下压力，贯穿式尾灯内部布置百余颗LED灯源。

车身尺寸4999/1919/1479mm，轴距2920mm，侧面搭配半隐藏门把手，提供18、19英寸两种多辐轮圈，整车共有八款车身配色可选，覆盖蓝、绿、白、紫、红、灰多种色系。

座舱方面，新车采用环抱式布局，提供四款内饰色调，车内搭载15.4英寸中控屏、10.2英寸仪表与25.6英寸AR-HUD抬头显示，三屏可实现信息联动，车机系统为Flyme Auto 2代。

首发搭载4nm龍鹰6P高性能座舱芯片，NPU算力48TOPS，可运行20亿参数多模态大模型，支撑多屏联动与大模型交互。车内配备1.97㎡全景天幕，23扬声器三潭印月音响。

座椅方面，采用低硬度CVU专用面料，主副驾标配自适应腰托、主动侧翼支撑，同时支持通风、加热与14点多模式按摩功能。车内储物规划偏向实用化设计，全车合计37处收纳点位，包含可磁吸拓展模块、副驾抽屉式手套箱、后排储物抽屉与独立冷暖箱，后备厢分为上下双层，下层额外预留独立储物空间，同时配备110升前备厢。

智能辅助驾驶提供千里浩瀚 H5、H7 两套方案，车顶激光雷达为全系标配。其中H7版本搭载Thor‑U智驾芯片，算力 700TOPS，匹配192 线激光雷达，实现D2D车位到车位行泊一体，能够完成从出发地车位到目的地车位的全链路领航，可识别厢式货车等异形交通参与者，覆盖城市道路、高速道路以及泊车全流程；H5硬件规格相对更低，支持城市NOA、高速NOA领航辅助。支持三百余种自动泊车场景，包含遥控泊车、哨兵模式等常用功能。

底盘方面，全系统一配备全铝前双叉臂、加强五连杆悬架，搭配FSD可变阻尼减震与液压衬套，高配Ultra版本可升级CCD‑AI魔毯自适应悬架，转向系统采用DP‑EPS电子助力。

动力方面，后驱车型搭载单电机峰值功率245kW，对应52.4kWh、63.8kWh两款全系标配宁德神行TT高定电池，CLTC续航分别540km、640km；四驱Ultra综合功率425kW，匹配75.2kWh电池，CLTC续航650km。整套800V平台支持6C快充，30%-80%电量补充仅需11分钟，电池配备NP3.0热失控防护体系。