电池中国获悉，近日，由中国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试 项目及条件》，在国际电工委员会(IEC)成功立项。该标准将是固态电池领域全球首个国际标准，由中国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制。

这项标准依托中国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范，可使全球车企未来在研发和生产固态电池时，将拥有统一的“标尺”，有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户，推动新能源产业快速发展。

业内分析认为，该标准的制定将有利于向全球分享我国先进电池技术理念，提升我国在下一代动力电池领域的国际标准话语权，为全球电池产业技术升级和能源转型贡献更多中国力量。

值得注意的是，在此之前，全球首部车用固态电池国家标准——中国GB/T 43568-2026已于7月1日正式实施，首次以量化指标划定全固态、混合固液与液态电池的技术边界。国家工信部随后推出10项固态电池行业标准征求意见稿，终结了过去“半固态”“准固态”用语混用的营销乱象。

据华源证券预测，到2030年全球固态电池出货量有望达607.2GWh，其中全固态电池占比将接近20%。当下，产业已迈入量产前夜的关键蓄力期，国标GB/T 43568的实施与工信部10项行业标准的推进，形成了国标与行业标准双层约束体系，加速产业化规范化发展。

据业内不完全统计，2026年上半年国内固态电池相关投资项目超40个，广汽全固态电池中试线已投产并启动小批量装车验证，吉利计划2027年在旗下多品牌试点部署固态电池。

固态电池正处在迈向工程化验证关键期。业内机构分析指出，从目前全球主要企业的布局来看，2027年将成为固态电池量产的关键节点，届时也将带动整个电池产业链升级。