8月31日，莲花跑车三款性能车型正式上市，覆盖燃油中置跑车、纯电高性能轿跑、纯电高性能SUV三大细分市场。其中燃油跑车Emira 420 Sport官方指导价98.8-118.8万元，计划10月开启交付；纯电轿跑EMEYA 900 GOLD售价91.8万元起，纯电SUV ELETRE 900 GOLD售价92.8万元起。两款900 GOLD车型均将碳纤维套件、十活塞碳陶制动、全套主动空气动力学等以往高阶选装配置纳入标配，拉低了高性能版本的入手门槛。

【·莲花Emira 420 Sport·】

作为Emira车系动力最强、重量最轻的版本，Emira 420 Sport被官方定义为“赛道级公路跑车”，核心升级集中在空气动力学、轻量化与底盘调校三个维度。

外观延续中置跑车经典比例，针对散热与下压力做了专项优化：前包围三分式通风口全部贯通处理，外部散热器气流量提升15%，中央散热器气流量提升14%，刹车冷却效率改善10%，排气阀气流量增加30%；前轮拱翼子板顶端新增开孔，释放轮拱内气流，降低前轴升力与湍流干扰；

尾部配备碳纤维百叶窗式尾门，梳理车尾气流。整车高度相比Emira Turbo SE降低5mm，配合空气动力学优化，时速300km/h时可增加25kg车尾下压力，且不额外提升行驶阻力。

车身提供7种配色，包含全新的阿瓦隆橙、舍伍德绿、呼啸紫；新增可拆卸深色玻璃车顶，拆卸后可收纳于座椅后方，致敬经典Esprit系列设计。轻量化层面，钛合金排气系统、轻量化锂电池、碳纤维尾盖等部件共同减重，基础整备质量仅1430kg，选装轻量化操控套件可再减重25kg。底盘匹配米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎，适配赛道驾驶场景。

内饰延续环抱式运动座舱布局，配备全液晶仪表与10.25英寸中控屏，内置专属赛道App，可实时显示圈速、弯速、横向G值等数据；可选装Hand Painted Pack内饰套件，加入与车身同色的Tangelo橙色装饰，覆盖安全带、空调出风口、方向盘饰条、换挡杆与中控饰板，方向盘后方配备优化手感的碳纤维换挡拨片。

动力方面，搭载AMG M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，采用中置后驱布局，最大功率420马力，峰值扭矩500N·m，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速3.9秒，最高车速300km/h。底盘采用前后双叉臂独立悬架，搭载双向可调Multimatic减振器，悬架几何随车身降低同步重新调校，兼顾公路日常通勤的滤震表现与赛道激烈驾驶的精准支撑。

【·莲花EMEYA 900 GOLD·】

EMEYA 900 GOLD定位纯电高性能轿跑，传承莲花“For the Drivers”的品牌理念，将赛道级性能与优雅流线造型结合。

外观侧面以“向美之线”勾勒黄金车身比例，标配全套主动空气动力学系统：主动进气格栅、悬浮式双层尾翼、主动气坝、主动后扩散器协同工作，可根据车速与驾驶模式自动调节风阻与下压力。

全车近62处碳纤维部件，覆盖机盖、后视镜、侧裙、尾翼、轮圈等位置，最大碳纤维面积达6.1平方米，兼顾轻量化与视觉运动感。制动系统为前420mm、后410mm十活塞碳陶瓷制动，簧下质量减重约30kg，配合22英寸锻造碳纤维插片轮圈与倍耐力P Zero Lotus专属定制轮胎，带来强劲且持久的制动表现。

内饰采用专属碳纤维内饰材质，配备莲花形智能天幕，支持10分区调光与1024种光影调节，可隔绝99%紫外线。座舱采用三屏交互布局：15.1英寸悬浮OLED中控屏、12.6英寸副驾娱乐屏、12.6英寸全液晶仪表，由双颗高通骁龙8155车机芯片驱动HYPER OS智能座舱系统，支持全场景语音交互与整车OTA升级。55英寸等效AR-HUD抬头显示可投射车速、导航、驾驶辅助等信息，流媒体外后视镜、专属赛道报告系统也一并配备，可为用户提供专业级驾驶数据分析。车型提供4座与5座两种座舱布局，满足不同使用场景需求。

动力与底盘层面，基于全域800V EPA高性能架构打造，双电机四驱系统综合功率918马力，综合最大扭矩985N·m，搭载102kWh电池组，CLTC纯电续航530km，0-100km/h加速2.78秒，最高车速256km/h。支持420kW超快充，5分钟可补能180km续航。底盘配备六维动态底盘系统，包含双腔空气悬架、CDC 48V主动稳定杆、主动后轮转向，实现50:50黄金轴荷比；智能蜂窝油冷散热系统可保障持续高负荷工况下的动力稳定性。官方数据显示，该车原厂状态下在F1雪邦赛道跑出2分20秒317的圈速成绩，刷新该赛道量产电动车圈速纪录。

【·莲花ELETRE 900 GOLD·】

ELETRE 900 GOLD定位纯电中大型高性能SUV，将超跑级性能与SUV的空间实用性结合。外观延续莲花家族运动化设计语言，标配内外饰碳纤维拓展包，覆盖机盖、后视镜、车身包围、轮拱饰条等位置，全车碳纤维部件同样达到近62处。

空气动力学层面配备7组RaceAero风道与4挡主动扰流板，最大可提供112.5kg下压力，优化高速行驶稳定性；主动进气格栅可根据工况调节开合，兼顾散热效率与风阻控制。标配23英寸锻造碳纤维插片轮圈，搭配倍耐力定制性能轮胎；制动系统为十活塞碳陶瓷配置，前制动盘直径420mm、后410mm，簧下减重约30kg。车身提供云釉青等专属车漆，强化车型辨识度。

内饰采用专属碳纤维内饰风格，配备2.4平方米PDLC智能全景天幕，支持10挡调光，可隔绝99%紫外线。座舱采用三屏交互布局：15.1英寸OLED中控屏、12.6英寸副驾娱乐屏、12.6英寸全液晶仪表，由双颗高通骁龙8155芯片驱动HYPER OS车机系统，流畅度与功能扩展性兼顾。配备23扬声器KEF高端音响系统，打造沉浸式听觉体验。车型提供4座、5座两种座舱布局，后备厢空间支持拓展，兼顾性能属性与家用实用性。

动力与底盘层面，同样基于800V高性能架构打造，双电机四驱综合功率918马力，峰值扭矩985N·m，搭载112kWh大容量电池组，CLTC纯电续航560km。

性能参数方面，0-100km/h加速2.95秒，0-200km/h加速9.5秒，最高车速265km/h；支持420kW高压快充，补能效率处于行业第一梯队。底盘同样搭载六维动态底盘系统，双腔空气悬架可调节车身高度与悬架软硬，48V主动稳定杆抑制过弯侧倾，配合主动后轮转向，在中大型SUV的尺寸下仍具备灵活的操控表现，兼顾日常城市行驶的舒适性与激烈驾驶的支撑性。