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距离这辆车上市竟然已过10年,时间都去哪了?

原标题:距离这辆车上市竟然已过10年,时间都去哪了?

他就是MX-5。

随着英国车展的揭幕,终于让所有喜爱MX-5的车迷们,能够一睹这家族中使用硬顶敞篷的最新成员风采。

Mazda在英国伦敦举办的车展之中,替广受欢迎的MX-5敞篷小跑车增添硬顶敞篷版本,不过当时仅公布了两张敞篷半开的照片,让外界对于MX-5车系首次尝试感到好奇不已;而随着英国车展的揭幕,也让所有喜爱MX-5的车迷们,能够一睹这最新成员迷人的风采。

MX-5上只需12秒的敞篷开启时间,堪称是所有采用硬顶敞篷结构的车款之中最短的。

自从1989年发表以来,Mazda MX-5在全球都受到了热烈的欢迎,不但在世界各地赢得超过150个大小奖项,截至2006年5月为止总计生产了769,454辆,甚至还登上了金氏世界纪录,成为最畅销的双人座运动敞篷车;而除了特别版本的硬顶车型之外,向来只有软顶敞篷配置的MX-5车系,为了迎合近来消费者对于硬顶敞篷车的需求,终于也决定推出在日本将名为Mazda Roadster Power Retractable Hard Top,而在欧洲地区则将称作Mazda MX-5 Roadster Coupe,至于北美地区则以Mazda MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top为名的硬顶敞篷版本。

对使用者更为友善

要替广受世人欢迎的MX-5换上硬顶,Mazda可说是花费了不少心思,原厂表示,这款新车的推出,除了希望能够更藉者对使用者友善的硬顶敞篷结构,来强化第三代MX-5车系的驾驶乐趣之外,同时也希望部会因此破坏了MX-5与生俱来的优美造型;而为了达到这些要求,这款新车上所使用的三片式硬顶敞篷结构,将能够收纳于座椅后方和后车厢之间,因此对于行李厢的空间将不会造成任何影响,而原厂表示只需12秒的敞篷开启时间,也堪称是所有采用硬顶敞篷结构的车款之中最短的,让人能够从容的应付瞬息万变的天气,除此之外,仅比原先软顶敞篷车多了37公斤的车重,也将对于车辆动态表现上的影响降到了最低。

关上了硬顶之后,此款MX-5家族的最新成员,仍然保有优美的车身线条,原先迷人的魅力丝毫没有减损。

更高的行路质感

而除了透过减少硬顶结构所带来的重量,让MX-5得以保有原先轻量化敞篷小跑车所具有的驾驶乐趣之外,Mazda对于新车的悬吊结构也做了刚性的加强,而原厂更表示,新的车顶结构将能够让新车拥有更好的车身配重,因此在操控性上甚至将优于原先采用软顶敞篷的车款,除此之外,硬顶敞篷版本的Mazda MX-5的动态反应,将会比起采用软顶敞篷的车款来得平顺,因此无论是驾驶人或是车内乘客,也将能够获得更为舒适且高质量的乘坐感受,和新车让人惊艳的外型也显得更为匹配。 在外型部分,为了让MX-5关上硬顶后的造型更为协调,原厂特地将后车厢向上拉高,而后伦拱也因向外延伸而更具霸气,此外也新增了多款车色供买家选择,展现出与众不同的新风貌;在内装部份,除了因应硬顶敞篷的设计而做了部份修改之外,大致维持了原先颇具质感设计,当然有了硬顶敞篷的加持,除了增加实用性,也将会大大减少内装可能受到破坏的机会;整体而言,采用硬顶敞篷设定的MX-5最大的要求,就是希望能够在维持原先软顶车款上所具有的优点,并且在采用硬顶结构之后,同时提供更为实用的机能性与更高的安全性,让MX-5的魅力能够更加发扬光大。

MX-5原先极颇具设计感的内装,并未因为硬顶敞篷的加入而有太多的变动。返回搜狐,查看更多

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