试驾奕境X9:东风冠军团队调教+华为科技加持,六座大车也好开
今年大五座、大六座SUV扎堆上新,各家都掏出了看家本领——有的卷智驾,有的把空间卷翻了顶,还有的在底盘上死磕。奕境X9是我近期试完觉得综合实力最均衡的那一台,华为全家桶加持,但没有高溢价,也没有花里胡哨的噱头。

先说智驾。全系标配华为乾崑ADS 5和896线激光雷达,入门版就有,不用加钱选装。我试的这台是入门版,实际跑下来,最让我意外的是它的平顺度——不像有些系统接管时一顿一顿的,它更像一位老司机在帮你开,方向盘的微调细腻、笃定。城区跟车、变道超车的决策很果断,不会有那种“犹豫不决”的拖沓感。

再说底盘,这台5.3米的大车开起来完全没有“大船感”。前双叉臂+后五连杆全铝底盘,双腔空悬配上EDC减振器,过坎过接缝干净利落。高配有后轮转向,转弯半径来到5.3米,窄路掉头一把过,彻底告别了“大车难开”的焦虑。还有个细节值得一说:晕车舒缓模式打开后,起步不抬头、刹车不点头,坐在第三排的老人也不容易晕了。

空间上,三排平权做得扎实。车长5301mm、轴距3120mm,第三排横向宽度1101mm,185cm的成年人坐进去腿部还有富余。六人满载状态下后备箱还有484L,官方说是“6人6箱6包”,实测确实能装。

一句话总结:智驾全系标配,底盘兼顾舒适和灵活,空间真能坐满六个人。30万级的家庭六座SUV,奕境X9值得你带着全家人去试一试。
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