直线轴承一旦出现故障就无法修复了，只能换新的轴承。其根本原因是钢球与滚道之间发生了疲劳剥落、磨损或者塑性变形等深层次结构上的损坏，即使表面看起来还可以打磨修复，但是滚道和钢球的微米级精度要求、循环系统集成结构以及修复之后不能保证的疲劳寿命等因素使得修复方案在技术和经济上都不可行。最好的办法就是全部更换轴承并且解决造成故障的原因，比如对准不准、润滑不足或者超负荷等问题。
一、失效的本质是材料深层破坏
直线轴承失效的主要表现形式有钢球和滚道上出现的疲劳剥落、磨损或者塑性变形等。疲劳剥落属于材料结构上的损伤，是由于材料内部微裂纹在反复应力的作用下不断扩展而引起的，在现场加工中很难被修复。瞬时冲击或者静载过载会在滚道和钢球表面留下永久性的塑性压痕，这样的几何损伤是不能恢复的，污损或者润滑不足所造成的磨粒磨损会导致轴承的径向游隙超出允许值，从而引起刚度和定位精度迅速降低，这些都是深层次的材料失效问题，并非简单的表面处理可以解决的。
二、精度要求让修复变成空谈
直线轴承的滚道和钢球尺寸、圆度公差一般都在微米级，这样的精度要求使得修复方案几乎不可能实现。即使把剥落的部分磨平了，又怎么能保证磨后的滚道直线度、圆度、表面粗糙度都能恢复到出厂时的状态呢？车间里现有的设备根本达不到这么高的精度要求，更何况钢球表面的塑性压痕是由材料内部晶格错位引起的永久变形，打磨只能使钢球变小、游隙增大、精度降低。
三、修复成本远超更换成本
修理滚道所花费的时间以及费用都远远大于更换新的直线轴承所需要的时间和金钱，并且即使修理好了之后也无法保证其使用效果，而且修理后的使用寿命也比全新的直线轴承短很多。直线轴承内部的钢球循环系统和保持架是作为一个整体存在的，在没有经过专业厂家拆卸的情况下进行维修的话会破坏掉它的几何组装精度，一旦拆开之后再想把它装回去就不可能做到完全一样了。所以我认为还不如花更多的钱去修理一个性能已经下降的老轴承，不如直接买一个新的来得划算、方便并且可靠。
四、更换时必须消除失效根源
更换轴承的时候要消除失效的原因，检查对中情况、改善润滑条件、计算负荷是否符合实际情况的要求。很多设备换了轴承之后还是会坏掉，就是因为没有找出根本的原因，安装误差、润滑不足、负荷过大等问题得不到解决，新的轴承仍然会很快损坏。
总结
专业的维护策略就是定期更换，一旦出现故障就全部更换掉损坏的滚珠，并且要找出所有的引起故障的原因。直线轴承一旦出了问题就没有办法修复了，唯一的正确做法就是全部换成新的并且找出故障的原因来，这样才对得起设备也对自己负责。本文由上隆自动化编辑整理并分享出来，对于FA零件的选择或者使用方面如果有任何疑问都可以进行讨论（如果有错误的地方也可以提出改正意见）。返回搜狐，查看更多