本文来源：海报新闻、潇湘晨报、红星新闻
这个国庆假期，高速服务区新能源车排队充电的“名场面”再次上演。据央视新闻报道，国庆假期第一天，新能源车辆预计达1780万辆次。交通运输部提示，重点高速、通往热门景区的服务区车流大，充电需求相对集中，尤其是每天10时以后。
高速公路服务区出现新能源车长时间排队充电的情况，有车主最长等待7个小时，在服务区过了一夜。
10月2日，广西柳州的钟女士告诉潇湘晨报·晨视频记者，10月1日当天，她第一次自驾前往玉溪，行程安排较为宽松。途中，车辆电量还剩30%时，她准备到一处服务区充电，看到服务区已立起“充电车辆排队登记处”的指示牌，旁边还有温馨提示写明“限充80%”。
钟女士介绍，她排了约一个小时，排在她前面的有3辆车，每辆车充电约二三十分钟。她说：“第一次遇到这种情况，准备得不够充分，不过有工作人员指引排队，体验感还行。”
△服务区指示牌。
甘肃的刘女士（化姓）表示，她9月30日晚10点多抵达G75兰海高速的洛塘服务区，排了7个小时，第二天早上五点才充上电，“外边温度14℃，车上空调不敢开。有的车电量耗尽直接喊拖车拖走了。”
四川达州的葛先生也是在9月30日从万源市上的高速，准备和家人自驾前往甘肃。在宝轮服务区，他从下午5点开始排队，一直排到晚上9点半，共等了4个半小时。“我当时看前面车大概就是50来台，我觉得应该一两个小时可以搞定，但是后来越等越久。”他说。
有网友充电排队取号99号
排队五个多小时
此前，多名网友发布视频分享，高速公路服务区再现了新能源车排队充电的盛况。
10月1日，多名自驾出行的车主告诉记者，9月30日至10月1日凌晨，他们所经过的高速路服务区的充电桩大多需要排队，最长时间排了5个多小时。
一辆新能源车在高速服务区没电趴窝 图源：视频截图
网友“与与与”发布视频说，在G65包茂高速，一辆新能源车在达州北服务区时只剩下了1%的电，直接在离充电桩不远处的路边“趴窝”，服务区工作人员与几名热心车主上前将这辆车推到了充电桩旁，“充电桩居然排队几十号”。
10月1日，“与与与”告诉记者，她排了两个多小时，9月30日晚，她路过的沿途服务区充电基本都需要排队，但过了0时就不用了，“主要是想省高速路费，所以没有下高速去充电。”
高速路服务区排队状态 图源：视频截图
另一位成都市民刘先生（化姓）告诉记者，他从成都出发一路向北，目的地是内蒙古，昨天下午，沿途路过两个服务区，均因车流量大不让进入充电，9月30日18时许，他进入了陵江服务区，充电排队取号99号，最终等到了23时30分才充上电，排队五个多小时，“人都等蒙了……”
车主在高速路服务区排队取号99号 图源：受访者
网友“棋哥盘车”发布视频分享他在高速服务区排队充电的经历，他告诉记者，他从吉林延吉出发，上高速前充满了电，一路上充了6次电，最长一次排队等了3个多小时，充电时间50分钟，因为沿途车流量大，他路过的服务区新能源充电都需要排队，“像在食堂打饭一样排队”。
南京沈女士说，她和家人自驾前往山东蓬莱，她所驾驶的新能源车辆品牌在高速路服务区设置有充电桩，但对所有品牌车辆开放 5C超充，她最长仅排队半小时，15分钟就能完成补能。
高速服务区充电排队 图源：视频截图
10月1日凌晨3点多，有车主在社交平台晒出的服务区充电取号图片显示，自己已排到A140号。发号码条的工作人员告诉该车主，发号时才充到29号。
对此，这位网友无奈发文调侃：大师帮我算下充电排一百多号需要等多久。开了五年电车，第一次在服务区排队充电，没招了，续航不够下高速，也不够到下一个服务区。
另有途经贵州的车主分享实时路况，自己行经毕威高速旱莲花服务区，计划连夜前往昆明。该车主表示，旱莲花服务区充电排队时长约1小时，充电耗时同样需要1小时，一来一回耗费大量出行时间。
多部门回应
交通运输部：
10月5日和6日高速公路充电车辆将大幅增加
昨天，国庆假期的第一天，新能源车辆预计达1780万辆次，有些车主在服务区排队充电，感觉充电慢、耗时。交通运输部提示，重点高速、通往热门景区的服务区车流大，充电需求相对集中，尤其是每天10时以后。
今年国庆长假，出行总量大、范围广，拥堵缓行路段呈多点分布，拥堵程度预计增强。旅游流成为假期出行主力，杭州、西安、长沙等城市景区附近公路，可能出现流量较多情况；新疆、青海、甘肃等长线游热门省份，也会出现局部阶段性交通压力增大情况。
根据交通运输部的预测，国庆假期新能源出行车辆较多，日均车辆是日常新能源车出行的1.8倍，高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。
每天从10时开始，高速公路服务区充电场站车辆开始显著增加，21时后车流逐步回落，充电需求随之减少。
10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时，10月6日的10时至22时。
充电特别繁忙服务区清单发布
为了应对假期期间新能源车辆充电的需求，交通运输部提前根据历年车联网平台数据进行研判分析，在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。
国庆假期，全国充电特别繁忙的高速服务区有：
秦滨高速河北段乐亭服务区、唐海服务区；
连霍高速江苏段彭城服务区；
沈海高速福建段云淡停车区；
沙厦高速福建段秀村服务区；
京港澳高速河南段漯河服务区；
菏宝高速河南段王屋山服务区；
长芷高速湖南段桥头河服务区；
京昆高速四川段新安服务区；
京昆高速陕西段澄城服务区。
交通运输部提醒，新能源车主还可通过“e路畅通”微信小程序，一键查询充电服务；如果在路上遇到了需要救援的情况，也可以一键呼叫救援。
国家能源局回应：
高速公路充电量创节假日单日新高
继续加强高速公路充电设施的监测调度
国庆假期，新能源汽车出行热度持续攀升。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，有效应对国庆假期新能源汽车出行高峰，国家能源局前瞻部署、系统谋划，指导各地落实设备节前检修维护、隐患清零，提前增设移动充电设备，加强充电车辆调度引导，护航人民群众探亲访友、绿色出游。
通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，“十一”国庆假期首日，全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时，较去年“十一”国庆假期首日增长60.40%，创历史节假日单日新高。假期充电需求进一步集中释放，高速公路服务区充电设施运行总体平稳，切实为新能源汽车长途出行提供了补能支撑。
下一步，国家能源局将会同有关方面继续加强高速公路充电设施的监测调度，持续保障好“十一”假期新能源汽车出行的充电需求。
沪杭高速：探索收费站补能方案
浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心一名工作人员告诉澎湃新闻，其所辖服务区中，国庆首日仅嘉兴服务区出现短暂排队，其余服务区基本无需等候。该工作人员表示，嘉兴服务区在节前新增了闪充桩，此外，其所辖路段沿线的收费站也配套建设了充电桩，其中包括浙江首座高速省际重卡充电站，小车也可使用。
“充电站就在收费站边上，下了高速就可充电，不用绕行地方道路，充完直接再上高速。”这名工作人员介绍，不少熟悉路线的车主避开热门服务区，直接前往收费站充电，实现车流分流。假期期间，现场还配备人员维持秩序，沿线重点点位持续保障充电服务。返回搜狐，查看更多
责任编辑：朱鹏英 UN603