10月6日消息，据多家外媒报道，Mobility Global最新数据显示，2026年上半年，纯汽油车型占全球新车销量的49%，这是历史上纯汽油车销量占比首次跌破五成，且较2021年的73%大幅下降了24个百分点。

Mobility Global是一家汽车数据机构，前身为标普全球汽车（S&P Global Mobility），今年从标普全球集团分拆独立。

该机构数据显示，今年上半年，纯汽油车销量同比下降10%，至2025万辆。仅一年之内，其市场份额就下滑3个百分点，从52%降至49%。

但这场替代并非纯电一家独大，混动正成为蚕食油车份额的主力。

同期混动车型占比达18%，纯电动车占17%，非纯燃油车型合计占比首次突破50%。

数据还显示，全球新车总规模收缩约5%，而纯汽油车销量同比大跌10%至2025万辆，降幅达大盘两倍。

业内人士将市场加速转变归因于油价，即受中东冲突影响，燃油价格大幅飙升，消费者开始寻求用车成本更低的车型。

区域方面，中国纯汽油车销量同比大跌26%，为全球最大降幅；欧洲紧随其后下滑13%。

新兴市场方面，欧洲纯电销量同比增长32%，东南亚大增81%，大洋洲销量翻倍至11万辆。