在香港中环飙车?这是10年前想都不敢想的事情!

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以往香港人要赛车,最重要的当然是澳门东望洋,那是出山之战。当然,珠海和肇庆也相当方便,而且规模也不小,是锻炼技术的好地方。跑全国性的赛事也是可以的,好几位著名车手都是参加了CTCC,同时东南亚赛车的氛围也不落后,多的是机会去东南亚斗车,但是,偏偏就没有属于香港自己的赛道。

籍着2016-17赛季Formula E电动方程式锦标赛揭幕战香港站的契机,作为支持赛事的电动房车挑战赛,是香港历史上第一场正式的汽车运动赛事。

香港汽车会(HKAA)成立多年,但自办赛事却一直只能在中国大陆、东南亚地区进行,像澳门一样拥有自己的街道赛,是香港赛车人半个世纪来的心愿,如今最终如愿,香港赛车圈各界人士都为此作出了不少努力。当然电动汽车的零排放、低噪声污染等优势,是让政府准许在繁华的中环街道举办赛事的最大因素。

翻开历史新一页

这次的电动房车挑战赛作为香港史上第一场本地汽车比赛,16位车手清一色来自中国香港,其中不乏潘德俊、卢启邦等资深车手,还有郭富城、方中信、钱嘉乐、周柏豪和庄思敏等影视明星参与,瞩目程度一点都不逊主赛Formula E。而同样瞩目的则是经过专业赛事改装的15辆e-Golf赛车。

赛事的赛前试车手甄卓伟表示,e-Golf赛车的扭矩表现非常强悍,所以不需要作改装,但为了保证车手安全以及更高的过弯速度,这15辆赛车除了均装备了FIA认证合乎赛例的防滚架和其他安全措施之外,避震器则选用KW的赛事用绞牙避震,制动系统则是更强劲的Brembo卡钳,而“脚”上的鞋子则是佳通GTR1专业赛事轮胎。

香港中环赛道是由1.8公里的街道组成,但弯道只有10个,都是对轮胎考验极大的直角和回头弯,因此赛车抓地力是决定了成绩和安全的关键。佳通轮胎专门为了这场比赛重新开发了新橡胶配方的GTR1轮胎。

“虽然GTR1轮胎已经在超跑级别的耐力赛证明了自己,但为了适应街道赛的特殊情况,包括路面材料和起伏变化,我们特地把GTR1轮胎的橡胶再调软一点,这样会有更好的抓地力表现。”佳通轮胎公司副总经理王茂才先生介绍道。而佳通轮胎的表现,也得到了老牌冠军车手潘德俊的肯定:“这套轮胎完全能够发挥出赛车的所有性能,极限非常高,应付10圈的比赛游刃有余。”

经过了自由练习和排位赛之后,正式比赛于下午17:50分正式开跑。10圈风驰电掣般的追逐下来,开赛时排在第4位的卢启邦后来居上,在第8圈完成超越,赢得冠军,潘德俊以19.201秒之差摘得亚军,而女车手杨嘉怡获得第三。

影星钱嘉乐则获得明星组冠军,亚季军分别被方中信和郭富城获得。

赛道,就是最好的实验室

佳通轮胎近年在赛事业务上的进步有目共睹,继从拉力、越野赛场声名远扬后,很快就把目光投向场地赛事,并迅速成为中国青年冠军方程式和亚洲雷诺方程式的官方指定轮胎,而在耐力赛场上,也已经完成了雪邦24小时耐力赛超跑组别冠军的征服,未来还将挑战最艰苦的纽博格林24小时耐力赛。

佳通轮胎将继续通过赛事运动提升技术,积极反馈于民用轮胎市场,从而为消费者带来更优质、更安全的轮胎产品。

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