南京菲亚特四款车型,十多年前也曾是热门

原标题:南京菲亚特四款车型,十多年前也曾是热门

菲亚特最早进入国内时,是跟南汽合资,南京菲亚特成立于1999年,至2007年12月双方敲定分手。共推出过派力奥、西耶那、周末风和派朗四款车型。派力奥是一款两厢小型车。

两厢造型的外观在当时是比较时尚的,虽然十多年前对两厢车的接受程度不高,但派力奥销量也不错。

以现在的眼光来看,派力奥的内饰设计也不落伍。派力奥轴距为2373mm,车长3763mm,并不算大。使用1.3L和1.5L发动机,有4AT自动挡。

西耶那是一款三厢小型车,轴距比派力奥更长,为2439mm,车长有4186mm。

西耶那的动力系统与派力奥一致。2004款西耶那的指导价为7.88万-9.98万,当时来讲,还是比较实惠的。

周末风是一款旅行车,尾箱更大更实用,当时也卖得不错。

周末风整体线条也比派力奥和西耶那更流畅,更好看。

2004款周末风指导价为8.68万-11.68万,从定价也可以看出,它的定位最高,而且2004款车型主打4AT自动挡,只推出了一款手动挡车型。

发动机同样是1.3L和1.5L两款,高配车型有真皮座椅、天窗。

派朗是南京菲亚特推出的最后一款车型,可以看做是西耶那的改款车型。

屁股跟西耶那差不多,不算好看,有点别扭。派朗的车长达到了4316mm,比西耶那加长了不少。

内饰设计不错,简洁时尚。派朗仅有2006款车型,用一台1.7L发动机,只有手动挡。

派朗上市后不久,南京菲亚特也走向末路。因为产品销量、管理层等多种原因,最终这个合资不到十年的企业说没就没了。

菲亚特再次进入国内时,选择了广汽作为合资方,但目前广汽菲亚特发展势头也并不是太好。

南京菲亚特成为历史之后,它的车型资产卖给了众泰,众泰基于西耶那和派力奥的车型技术,推出了Z200和Z200HB两款车型,但销量也不好。返回搜狐,查看更多

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