管你青瓦台多么瓦塔,只看朴大姐的豪车足矣

原标题:管你青瓦台多么瓦塔,只看朴大姐的豪车足矣

近字来,无论是微信、微博,还是其他网络论坛,全被朴槿惠的消息炸开了锅。据称,当地时间10月31日,韩国首尔,韩国总统朴槿惠(以下称朴大姐)的闺蜜崔顺实涉嫌“干政”被检察机关传唤,到首尔中央地方检察厅接受调查,这将成为接下来一周的热门话题。

我国网友评论:不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友。

外国朋友评论:no zuo no die。

朴大姐的麻烦事是这样的:先是“闺蜜”崔顺实的女儿郑维罗“坑娘”,然后,拔出萝卜带出泥,崔顺实又来了一出“坑闺蜜”。

这个坑比较大,而且是泥沼,让朴大姐难以脱身。朴大姐是经过风雨、见过世面的人,所谓“绝望锻炼了我”者,此之谓也。现在她所面临的局面,大概也算得上是某种“绝望”。

再加上媒体的曝光和民众的质疑不断增加,朴大姐闺蜜干政事件继续发酵,引发了全世界的关注。三星手机爆炸,三星在全球的口碑动摇,销售下降,韩国经济很不乐观,这是朴大姐上任以来面临的最大政治危机。民众要求朴大姐下台或“无可避免”,正所谓不作死就不会死思密达。

21汽车汇不想谈政治话题,就想聊一聊这位朴大姐的超级无敌奢华座驾 ——雅科仕加长防弹车!2013年2月25日,朴大姐在参加总统就职典礼时乘坐的加长版雅科仕防弹车引起了车迷的高度关注。

此款雅科仕豪华防弹轿车在多年前成为了联合国秘书长潘基文的出行用车。雅科仕被称为“总统座驾”,深受高端人士喜爱。

此款加长版雅科仕防弹车是由现代汽车发往德国柏林近郊的防弹车制造商Stoof公司进行改装的。Stoof公司将雅科仕的前后部分去掉,放入长1.2米的构造物。此外,该车的玻璃厚度为65-75毫米,每扇车门重量超过100公斤。

由于汽车太重,每年都要更换所有减震器,所以已经从德国订购了20个。现代汽车一位相关人士表示,朴槿惠乘坐的防弹车采用了Stoof公司的特制减震器,可承受高达5吨负重。

加长版雅科仕防弹车内的地板和内饰的材料采用的是符合全球通用防弹标准的材料,高强度钢板和凯夫拉尔、碳和陶瓷复合材料,可在短时间内抵御15公斤TNT当量的高性能炸药在车旁爆炸和AK47步枪的射击。

雅科仕为韩国现代顶级豪华车型,前脸造型相当大气,全后尾箱盖、前后保险杠左右、侧窗边框都采用了镀铬处理,勾勒出华贵大气的轮廓线,显示出了足够的权势与地位。

目前在国内所售车型有3.8L GDI和5.0L GDI两种排量车型。其中,Tau 5.0L GDI V8引擎,最大输出功率为430PS,最大扭矩达到510M.N,被誉为全球十佳发动机。

与之相配合的全新8速手自一体变速箱,为驾驶者提供了更为顺滑的变速操控和更平稳的驾乘体验。配备的世界顶级豪华车装配的莱斯康殿堂级音响系统,使驾乘者享受只有演唱会VIP席才能体会到的生动与高品质。

此外,采用了真皮通风座椅,更有电控的座椅调节系统和气囊式按摩系统,是您在繁忙公务的旅程中能够放松休息。在各项评选中,雅科仕被评为顶级安全选择奖,美国消费者调查首选大型豪华轿车,最佳推荐购买车型。

2012年12月,在竞选总统投票结果最终确认的当天,获胜者需要向民众发表获胜感言。韩国政府为朴大姐提供了一辆奔驰S级防弹车,但是朴槿惠并没有乘坐,而是选择了起亚VQ。此举迅速成为了韩国新闻的头条。

起亚VQ空间是这款车的卖点之一,在车辆的每一排上都有充足的乘坐空间和储物空间。Grand VQ-R 的座椅变化非常灵活,第二排座椅既能折叠滑动又能全部拆除,第三排座椅的巧妙之处在于可以完全折叠收藏于地板下,这时如果将第二排座椅拆卸后,就能形成一个巨大且平坦的装载平台。

不过要想搬动拆下来的第二排座椅得需要把力气,因为它太沉了。起亚VQ威客乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时前排座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。

起亚VQ威客第二排的腿部空间比较宽裕,为了使得后排座椅靠背放到后能更加平整,靠背设计相比之下比较笔直。但出色的设计让乘座时间长了并不会感觉疲劳。

为毛韩国人只爱韩国车?

据说,韩国本土车在韩国的市场占有率达95%左右,原因:一方面是韩国人很爱国,有一种非常狭隘的民族爱国思想,总觉得他们自己的是最好的,满大街都是现代、起亚、大宇、双龙等韩国车。另一方面,韩国人买进口车要缴纳不菲的税,从经济上考虑就拒绝了进口车。

对于韩系车的优缺点,您知道多少?

优点:韩系车型的质保时间比较长,在质保期以内只需要正常换油保养就可以了,涉及到维修的项目,厂家会免费进行索赔更换故障配件。

缺点:主要表现在整车做工不够细致,行驶噪音控制的不太好,异响这类小问题比较多。

那么韩系车在中国真正有优势的是哪些车型呢?

现代:雅尊,劳恩斯酷派,劳恩斯,雅科仕,还有新胜达,维拉克斯,H1辉翼。

起亚:新佳乐,索兰托,霸锐,凯尊,速迈,VQ。

可以说韩系车20万以内的,国产的,不会好于合资欧洲车和日本车,中规中矩而已。但是进口韩国车,一般国内消费者还不了解,其实远超中国消费者心理固有印象。

质量上说比欧洲车好,甚至不逊色于日系豪华品牌的质量和工艺。而且从性能上看与日系豪华品牌相差无几(指雅尊,劳恩斯,雅科仕,维拉克斯这些高档型号对应ES,GS,LS,RX这些日系豪华车)只不过知名度很低而已,但是你实际去开,实际体验这些操控和配置会发现不比这些主流固有印象里的豪华车差。

各国的车都会具有自己的优势,中国的国产车一样有自己的优势。不再是只以可以代步为目的,在舒适性、动力、以及造型和车辆总体性而言,国产车的进步可谓是飞速。

许多自主生产的车型,已经具有了与合资车叫板的实力了。虽然大部分人对于国产车只是观望和谈论,但是国产车的进步与创新我们是有目共睹的。

在中国,很早就开始鼓励中国自主品牌的采购,然而只有国家级领导坐红旗,那些省级干部的座驾都是些奥迪、帕斯特、丰田等,完全没有做到全力支持中国自主品牌。很多媒体,表面上说要支持自主品牌,却开着合资或者进口车,小汇现在没车,以后要买都会买自主品牌的车,支持中国自主品牌。返回搜狐,查看更多

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