在英语中，旅行车称为“wagon”（运货的四轮马车），也被忠实粉丝称为“瓦罐”，也是我的最爱。

　　大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力提供轿车舒适性同时还能给人带来一个如同MPV般的后备厢，即使SUV，也无法替代wagon。毕竟“车身低、能装货、跑得快、操控好”才是王道啊！

　　介绍几款颜值较高的旅行车给大家

　　阿特兹旅行版

　　阿特兹绝对可以算是中级车当中颜值很高的一款车了，与国内销售的三厢阿特兹相比，旅行版最大的区别就在于车“屁股”。

　　旅行版有两驱和四驱可选，并提供三种排量发动机选择：2.5L、2.0L、2.2L（柴油）。与之搭配6EC-AT/6MT变速箱。很遗憾的是，这辆车国内并没有引进。

　　蒙迪欧旅行版

　　什么？蒙迪欧也有旅行版，是的你没有看错。相比普通版，ST-Line旅行版穿上了一套ST-Line外观套件，高度也降低了10mm，比常见的蒙迪欧是帅多了。

　　搭载的是两种不同调校的2.0TDCI柴油发动机，最大输出功率分别为152马力和183马力，额，这马力还真的不咋地。传动系统匹配6速手动或双离合变速箱，另外还有四驱系统选择。

　　奔驰C级旅行版

　　颜值和实用性兼顾的车，奔驰C级旅行版并不便宜，以进口车的身份在国内销售，相比于C级多出来的尾箱空间和造型，价格却相差了10万，你还会为的情怀买单吗。

　　奥迪A4 Avant

　　A4 Avant国外提供多达7款动力可选，其中包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机。传动部分，匹配6速手动、7速S tronic双离合。

　　目前奥迪并没有把A4 Avant引进国内，而是推出了A4 allroad，A4 allroad并非纯正的旅行版，而是旅行版与SUV相结合的跨界车型，加高带着包围的外观实在不讨人喜欢，

　　A4 allroad

　　奥迪RS6Avant

　　DREAM CAR来了，说了这么些怎么能少了奥迪RS6呢，可以抗衡超跑的旅行车，扮猪吃虎里最帅的一个。百公里加速3.9秒，官方指导价159.8万元还不算选装件，我只想说：“老板，来一吨砖头”。

　　因为旅行车在国内的惨淡发展史，导致车企不愿意国产旅行车，只是少量进口，导致旅行车价格高昂。随着汽车生活的深入发展，如今的国内市场早已不是当初那“保守陈旧”的观念。个性、实用和放宽的二胎政策，正是wagon复燃的契机！