苏-22歼击机，绰号“装配匠”，是前苏联苏霍伊设计局于20世纪60年代在苏-17的基础上研发的苏-20的简化版，1976年开始生产，次年开始向秘鲁出口，然后又销售给利比亚、叙利亚。苏-22继承了苏-17的可变后掠翼设计，其最大飞行速度接近2马赫。苏-22广泛装备了包括俄罗斯、波兰、克罗地亚、伊拉克、越南在内的社会主义国家。
苏-17M2是苏-22的原型机，第一架苏-17M2原型机于1973年12月20日首飞，北约代号“装配匠-D”。苏-17M2的前机身增长了20厘米，油箱增加惰性气体填充装置，进气锥内用Fon-1400激光测距仪取代了Delta-N数据链。还配备KN-23导航-攻击系统，包含一台模拟计算机，一部多普勒导航雷达（安装在机鼻下的鼓包中）、惯导系统、改进型瞄准具、新型飞控系统。
该机KN-23可全自动飞行，可设置3个导航点和4个返航机场。苏-22“装配匠”F是对应苏-17D型的外贸型战斗机，相比较于后者，机头下的电子舱稍有修改。装P-29B涡喷发动机，加力推力为112.8千牛(11500公斤)。后机身直径加大，每侧翼根可带“环礁”空－空导弹。向秘鲁出口的飞机装作用范围较小的“警笛”2雷达告警器，基本上无导航功能，而敌我识别设备又与该国的SA-3地－空导弹不兼容。
苏-22“装配匠”G是苏-17“装配匠”G相应的出口型，装备P-29B发动机。苏-22“装配匠”J与苏-17“装配匠”H相似，内部载油量达6270升，背鳍角度更陡，出口利比亚。
苏-22战斗机的机身长度为19米，翼展13. 66米，机身高度4.7米，最大起飞重量17.8吨。装备一台AL-21F-3加力式涡喷发动机，最大推力可达8000千克，最大飞行速度1.82马赫，最大航程接近3000公里。
苏-22的主武器是两门30毫米航空机炮，各自备弹80发。除此以外，根据不同的任务需求，苏-22也可以携带不同种类的火箭弹、导弹和炸弹。苏-22的外挂点一共有十个，其中四个位于机身下方，左右两侧固定机翼下方各三个。
苏-22战斗机可使用多种火箭弹、导弹和炸弹，这主要归功于它的外挂点，通过搭配不同的武器架，即可换装不同的武器。然而，在对外出口的部分苏-22中，其武器和航电均有所简化。比如，向秘鲁出口的飞机装作用范围较小的“警笛”2雷达告警器，苏-22“装配匠”G型仅右侧有机炮。
因为苏-22大多是在苏-17的衍生型号上做了航电装备的简化处理，所以出口的苏-22性能不如苏联自己使用的型号。比如昨天讲到的F-14战斗机和利比亚的苏-22相遇，以二比零的战绩完虐对手。
越南在1979年前后获得了一批苏-22，其总体性能强于强-5攻击机，曾一度被认为可能占据空中优势，然而在实战中的表现却并非如此。除此以外，苏-22直到退役几乎也没有什么重大成果，如果要用四个字的评语，那便是“碌碌无为”。
苏-22歼击机速度快，机动性高，是在苏-17基础上改进的外贸版，在一定程度上继承了苏-17的坚固耐用和良好的低空操控性，在外媒公布的视频中，一架苏-22起飞后不久出现故障，随后迫降在草坪上，机身受损程度相当低。返回搜狐，查看更多