嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油试用报告

原标题:嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油试用报告

近日,中国润滑油信息网(www.sinolub.com)品牌润滑油产品测试小组专门针对嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油进行了全方位测试,体验换上嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油产品后,发动机各部件的运转以及整车行驶状况的表现。

一、看官方资料如何说

嘉实多极护采用先进的钛流体强化技术,是性能卓越的高端发动机润滑油。注入液钛配方,拥有独特的油膜自适应能力,在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触,从而降低摩擦损耗,激发发动机的超强性能表现。

嘉实多极护0W-40 A3/B4具有如下特点:

1

无论是短途,还是长途行驶,均确保发动机发挥其极致性能。

2

发动机动力输出持久强劲,即便是高强度的行驶条件。

3

提高发动机效率,驾驶更顺畅。

4

优异的抗磨性能,即便是各种苛刻的路况也能从容应对。

5

有效减少沉积物,发动机洁净如新,动力输出更强劲。

6

满足并超越众多发动机制造商对机油的要求,包括北美、欧系和日系高性能及豪华轿车。

嘉实多极护0W-40 A3/B4将令你信心百倍,无论是时尚的高级轿车、顶级的豪华轿车,还是高转速的运动越野车,都能保证其性能最大发挥。这些车辆往往被要求使用更高性能的机油,嘉实多极护即是你的首选。

二、我们对机油的理解

作为润滑油行业主流媒体编辑,我们接触测试过多种品牌机油,参观过不少品牌机油厂家。首先说下我们对于机油的理解,除了润滑之外,机油的功能其实最重要的还有清洁、密封、冷却、防腐蚀的作用,润滑故然就是形成油膜,让机件运转时不会产生摩擦,让机件运转顺畅。清洁则是把引擎内的一些细小的金属碎屑吸附,然后靠活塞油环刮下油底壳;密封的作用就是在活塞侧边的间隙以油膜的形式密封圈,可以有效防止废气窜入曲轴箱;冷却的作用就更加简单了,引擎运转时产生一定的温度,当机油到达运转部位,就会吸收一定的热量,然后将热量带走,帮助机件散热;至于防腐蚀,则是形成油膜粘附在机件周边让机件不受空气和水的腐蚀,保护发动机。

不管嘉实多官方的说辞如何,实际使用体验如何才是王道,随小编一起开启嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油极致动力之旅吧!

三、嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车

全合成机油测试

1

车型车况和测试目的

本次测试的车型为三菱(进口)格蓝迪 2009款 2.4 七座豪华版,发动机:2.4L 165马力 L4,变速箱:4挡自动,驱动方式:前置前驱。用这辆车作为测试的目的,一方面是因为它第一次使用嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油产品,不同产品试用效果对比会更加明显,另一方面,它的行驶里程不短(12万公里),目前使用还算比较稳定,但是冬季冷车启动时会有明显抖动,冬季油耗也会升高,还有就是发动机噪音虽然不算很大但是也有烦人的感觉,城市拥堵的路况和频繁走走停停的现状,对于机油的使用周期和效力的考验不小,由于该车有烧机油现象,也想借此体验一下嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油对于缓解烧机油方面的效果。

另一测试的车型为路虎神行者2 2015款 2.0T Si4 XS 汽油版SUV,发动机:177kW(2.0L涡轮增压),变速箱:6挡AT,驱动方式:前置四驱。用这辆车作为测试的目的,一方面,嘉实多是路虎的初装油供应商,但在质保期后,该车车主自行选用了其他品牌机油,冷车启动有些许噪音,再次换上嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油测试,可以对比前后效果;另一方面,较上一辆测试车辆,它的行驶里程较短(3万公里),使用稳定,各方性能卓越,但在城市拥堵的路况下,油耗惊人。也想借此体验一下嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油对于降低油耗方面的效果。

2

流动性

打开瓶盖后,将其倒入了透明的杯子里,可以看到清澈透亮、略微发红的颜色,味道并不刺鼻,有非常淡的机油香,轻摇杯子,可以感受到流动性不错。

3

原地怠速

换上新机油后,按下一键启动,第一感觉就是两车在冷车时的声音比保养前小了不少,开着车门也没有往日冷车启动怠速较高时的“轰轰”声,明显感觉该机油低温启动性很好,噪音很小。怠速运转1分钟左右,发动机噪音进一步降低,怠速下降至700rpm上下。在冬季气温下,这种冷启动可见嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油的卓越保护性能,这是依附在缸筒和活塞、曲轴上的油膜形成速度快,在启动瞬间就可形成保护。另外在路虎神行者2测试发现,怠速时的油耗较保养前降低了0.4个油,在近期油价不断上涨的情况下对于车主来说无疑是个福音。

4

行驶体验

目前来说,两车机油已经使用了一周多接近500公里,在高速行驶时,三菱格蓝迪轿车噪音明显好了很多,阻力也感觉很小,无论是匀速行驶的顺滑,还是猛轰油门时发动机的响应速度,驾驶起来,感觉并没有想象之中粘,有比较润的感觉,还有收油后的滑行感受,在驾驶中都能够明显体会到。磨合了一段时间后,在冷车启动时的抖动有所缓解,虽然没有全部消失但是确实有一定优化效果。

而从比较耗油的路虎神行者2看,平均下来大概省了百公里0.9升,这个还需实际测试,但是节油是肯定的只是具体数据还需要完整测试。在用了嘉实多极护后的第三天,感觉车辆加速非常线性、平顺,在提速上也更加得心应手,可以说是瞬间找回了新车的驾驶体验。尤其是在半坡起步和连续上坡测试中,更能显著发挥美系SUV的卓越优势,释放持久的引擎动力。

城市路况复杂,这就很考验润滑油的品质。从市区拥堵道路到超车、大油门加速,发动机响应迅速。而对于缓解烧机油的效果,我们需要完成这一个保养周期之后才能做出判断,对此我们通过了解得知,嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油超乎寻常的清洁能力可以提供更长的换油周期。在下次保养时可待全部机油放出后,检查剩余机油总量进行对比,测试其减少机油消耗的功用。

四、行驶体验测试结论

本次嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油在三菱(进口)格蓝迪和路虎神行者2上的行车测验,让我们更加直观地感受到嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油的独到之处,不仅能够节省机油、燃油,还能够延长换油周期,使润滑油在各种驾驶条件下都能保持出色的高温稳定性,最重要的一点就是,嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油为车主带来澎湃动力下的超级驾乘体验,更好地发挥不同品牌车辆的性能优势,让开车变成一种享受,带给您一个愉悦的驾驶心情!

作为车主在选择机油时候,一般会比较在意一个品牌的润滑油是否费油,静音性能是否好,提速是否快,是否缓解烧机油,而嘉实多极护0W-40 A3/B4汽车全合成机油都能满足车主的这些需求。

精彩文章推荐

面对涨价潮,渠道终端和消费者这么看

精彩文章推荐

面对涨价潮,渠道终端和消费者这么看

温馨提示:请打开图片,长按屏幕识别二维码返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐