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新动力|续航里程达到2000公里的Techrules是不是下一个颠覆者?

原标题:新动力|续航里程达到2000公里的Techrules是不是下一个颠覆者?

在去年的日内瓦车展上一鸣惊人的泰克鲁斯·腾风(Techrules)今年将再次应邀参展。

此次Techrules带来的是一款名为GT96的量产版超级跑车,它使用了TREV增程技术,最高时速可达350公里,最大续航里程达到惊人的2000公里。

这个数字让业内惊叹,一旦成功量产,Techrules将成为继特斯拉之后的又一个颠覆者。

Techrules实现了捷豹没能成功的想法

GT96之所以能够让续航里程达到2000公里,是因为它使用的核心动力来源于航空技术——TREV。

一款微型燃气轮机与纯电动汽车的结合,将微型燃气轮机安装在电动汽车上,为车载电池充电或直接为驱动电机供电,可以实现电动汽车自行充电和随时充电。

汽车资深玩家想必对这个技术并不陌生,早在2000年左右,捷豹就曾经以类似的理念研发了一款名为C-X75的概念车。

但是由于在进行量产化验证时发现散热问题难以解决,因此,后来推出的量产版车型上并未使用这一先进技术。

捷豹没能成功的理念,在Techrules这里却变成了现实,他们不但解决了燃气轮机的散热问题,而且解决了电动汽车充电难、续航里程短、电池二次污染等多个短期内无法解决的难题。

据泰克鲁斯·腾风创始人靳新中透露,Techrules通过与中国航天科工合作,完成了这套动力系统,实现了汽车行业的主流动力上的创新。

想要真正给颠覆未来还差什么?

“如果这套动力系统可以批量化生产,它可以代表未来,成为颠覆者。”靳新中表示。这恰恰是目前Techrules面临的最大挑战,如何量产。

按照Techrules目前的计划,在今年3月日内瓦车展上展出之后,明年将小批量生产这辆超级跑车,但是由于其造价贵,大约在人民币2000万左右,预计年产量为10-20辆,真正大规模量产则在之后的4-5年里。

这绝不是Techrules的目标,在今年展出量产版车型之外,这家公司早已进行了产品平台化研发准备。

“这个基于F1的通用平台,未来可以诞生超跑、商用车型、家用轿车,甚至SUV。”靳新中表示,在今年的日内瓦车展上,还将拿出VPF1平台给大家看。

有了计划又该如何落地?

比如目前这套高效的动力系统因为只能靠人工打造,造价极其昂贵,唯有通过大批量生产才能降低成本。对此,靳新中只称,目前已经具备量产条件,具体的量产计划仍未透露。

落地生产的第一步是拿到生产资质,Techrules在先期生产超级跑车时选在在意大利与当天的超跑制造商合作,在意大利生产,而后期进行大规模量产时则会在国内寻找合作伙伴。

最后,小编只想问一句,什么时候能造出让我买得起的续航2000公里的电动车?

记者: 王亚菲 编辑:黄阳

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