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2月各大车企疯狂召回!为躲315?你的爱车在召回榜吗?

原标题:2月各大车企疯狂召回!为躲315?你的爱车在召回榜吗?

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再过几天

中国消费者们的福音

不良商家们的噩梦

一年一度的“传统佳节”

“3·15”就要来了

而最近几年的“3·15”晚会

汽车问题被频频曝光

2013年的大众DSG

2014年的海马油耗造假

2015年的路虎变速箱故障

……

可以说不留情面的揭开了 “夜幕下的”汽车行业

那么在又一年“3·15”即将来袭之际,各大车企纷纷开始召回旗下有问题的车型。

“央视爸爸,不劳烦您曝光了,我主动召回。”

——车企们心里的潜台词

根据国家质检总局发布的2月召回公告,中国经济网进行了统计整理,公告显示,在过去的2月,中国汽车市场总共有14个汽车品牌发布了17次召回公告,累计召回542822辆汽车。

其中比较多的召回:日系品牌3个,召回数量占总量的53.20%,美系品牌2个,占比29.71%,德系5个品牌召回,占比8.17%。

高居榜首的丰田车型主要涉及到威驰、卡罗拉等,其召回原因为:

“部分车辆发动机舱盖锁止机构的零件配合不当,机盖锁闩与机盖锁产生间隙。车辆的振动可能导致机盖锁闩焊点脱焊,产生异响;如果在此状态下对发动机舱盖进行开闭操作,锁闩可能无法锁止,行驶时发动机舱盖有打开的风险,存在安全隐患。”

2014款丰田威驰

第二多的美系品牌,则主要是由于离合器主缸隐患问题:

“由于零件受残留油脂影响,极端情况下离合器主缸可能工作异常,换挡困难,存在安全隐患。”

通用集团召回了英朗、科沃兹、乐风RV等车。

别克英朗

对于德系品牌宝马来说,气囊问题成了罪魁祸首,召回了几乎旗下的所有车型。其中涉及较多的国产的宝马3系和X1,主要是由于气囊展开时,气体发生器金属外壳可能会破损,导致碎片飞出,国产5系的召回原因则是在车辆正前方或正后方发生碰撞时,气囊、安全带预收紧装置无法启动。

2011款国产523Li

韩系品牌起亚,则召回了旗下31803辆KX5车型:

“由于后牵引臂强度不足,车辆在驻车制动未松开或急加速倒车状态下单侧车轮撞击路肩等非正常极端情况下,后牵引臂可能会受到较大撞击力,有可能产生弯曲,长时间持续使用后可能出现断裂。”

难道我急加速上个马路牙子就可能把后牵引臂撞弯,这强度也是醉了……

2016款起亚KX5

相比于合资品牌的热闹场面,自主品牌则显得有恃无恐、从容的多,在2月份只有红旗因为发动机燃油喷射泵有渗油风险而召回154辆红旗H7 PHEV。

红旗H7 PHEV

不过,排除“3·15”的影响,2004年我国正式开始实施缺陷汽车产品召回制度,2013年又颁布了《缺陷汽车产品召回管理条例》。

随着制度的不断完善,汽车召回的次数越来越多,数量也逐年攀升,2016年首次突破1000万辆,达到1133.15万辆。

还是那句话

召回很少的年代真的是因为汽车质量好吗?

问题任何时候都有

也几乎所有厂家都有过质量缺陷

成熟的召回制制度会使得厂家们出现问题后

主动召回,积极解决

所以小伙伴们要正确看待召回事件

好啦不说了

宝马4S店给我打电话让我更换气囊呢

我得去修我的7系了……返回搜狐,查看更多

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