在刚刚结束的日内瓦车展上，保时捷御用改装厂RUF（如虎）推出1987年CTR YellowBird的复刻版本，而这辆它正是30年前被称之为全球极速最快量产车的小黄鸟。

　　CTR是何方神圣？

　　很多人对RUF（如虎）CTR是完全陌生的，但说到保时捷911大家一定不会陌生。RUF（如虎）是一个足以影响保时捷一代又一代的御用改装厂。RUF CTR的原型车正是那辆经典的保时捷911（964），保时捷911（964）可以说是80年代中国最昂贵的车，而CTR却要比它更加地高贵。

　　激萌的经典造型

　　CTR和保时捷911（964）有着相似的特点，经典的蛙眼大灯是那个年代保时捷最让人难以忘怀的元素，同时经典的鸭尾式尾翼还有复古的跑车造型既美丽可爱又性感诱人。而后置后驱的布局以及纯机械的操控更是承托它30年的情怀所在，当然黄色涂装赋予了这辆CTR Yellow Bird（小黄鸟）的绰号，它看起来圆润呆萌。

　　CTR何以称王？

　　情怀可以让人为之倾心，激萌的外观又让人对它心生爱怜，而要在赛道称王得用速度说话，也是亘古不变的道理。1987年初， Ruf打造的CTR在大众的Ehra-Lessien测试道以339.8km/h的速度打败了保时捷959、法拉利Testarossa以及兰博基尼 Contach 5000 QV等等车型，成为了当时速度最快的量产车，339.8km/h意味着什么？当时法拉利刚刚推出的限量F40，极速也不过321.6km/h。不单如此，随后CTR更是在Nardo赛道跑出342km/h的新纪录。

　　实力如此而已？

　　复刻不只是把一辆30年前的车型再批量生产一次，初代CTR的最大功率为476马力，最大扭矩为553牛米，而复刻版CTR将一台3.4升发动机扩容为3.6升，当然还是经典的水平对置六缸双涡轮发动机，更关键的是新车最大功率为710马力、最大扭矩为800牛米，它的极速也达到360km/h。

　　复刻是经典和情怀的延续

　　我们常说车是有价的，情怀却总是无价的，所以复刻它我想是一件很有意义的事情。30年后的复刻版本将所有的性能都进行了升级，况且全球仅有30台的限量，都体现着这种相当难得的经典和情怀的延续。

　　作者