中国铁路站房建设王牌军！包揽中国中铁十大铁路站场典范工程

中铁建工集团

中国铁路站房建设王牌军

承建国家重点铁路站房200余座

中国中铁十大铁路站场典范工程

全部由中铁建工集团承建

十

沈

阳

南

站

沈阳南站是东北地区第一大铁路枢纽站，位于沈阳市浑南区与苏家屯区交界，集高铁、城际、地铁、轻轨、公交、出租和长途客运等多种交通方式于一体。2015年9月1日投入使用。总建筑面积48万平方米，其中站房总建筑面积25.42万平方米，候车大厅3.1万平方米。

参建单位：北京分公司

九

广

州

南

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站

广州南站是华南地区最大现代化铁路客运站，位于广州市番禺区，是连接京港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城轨的重要枢纽，是武广客专和广深港客专的始发站之一。总建筑面积超过61.5万平方米，2004年12月开工建设，2010年1月建成启用。

参建单位：北方公司、深圳分公司、广州分公司等

八

成

都

东

站

成都东站是西南地区最大综合交通枢纽，位于成都市成华区。总建筑面积22万平方米，其中客运用房为10.8万平方米。施工中运用了建筑业10项新技术中的40个子项。2008年12月开工，2011年5月投入使用。荣获中国建设工程鲁班奖。

参建单位：西南分公司、安装公司、装饰公司等

七

武

昌

站

武昌站位于武汉市武昌区，是华中地区最大铁路枢纽站，为京广铁路与武九铁路的交汇站。始建于1916年，2006年进行改造，2007年投入使用。总建筑面积60676平方米。荣获铁道部“火车头”优质工程奖、中国土木工程詹天佑奖。

参建单位：北方公司等

六

北

京

西

站

北京西站是全国客流量最大的火车站，也是世界最大铁路客运站之一。总建筑面积约70万平方米，其中站房约50万平方米，候车楼高90米，呈“品”字形。最高客运能力可达每日60万人次。1993年1月开工建设，1996年1月竣工。

参建单位：北京分公司、装饰公司等

五

拉

萨

站

拉萨站是青藏铁路的标志性工程之一，也是西藏规模最大的火车站。建工人克服高寒缺氧、生态脆弱、多年冻土三大世界性难题，毅然承担了32标段从拉萨火车站到达琼果站沿线120公里的建设任务，在海拔4000多米的世界屋脊铸就天路。2006年7月1日正式投入运营,荣获中国建设工程鲁班奖。

参建单位：西北分公司、西南分公司、上海分公司、北京分公司、安装公司、装饰公司、路桥公司等

四

郑

州

东

站

郑州东站是国内重要的高铁枢纽客运站，位于郑州市郑东新区，是亚洲规模最大高铁火车站之一，是全国唯一的一座高铁“米”字型枢纽。总建筑面积41.2万平方米，其中站房建筑面积15万平方米。2009年6月开工，2012年9月投入运营。荣获中国建设工程鲁班奖。

参建单位：深圳分公司、安装公司、装饰公司等

三

深

圳

北

站

深圳北站位于深圳市龙华新区，是国内规模最大、接驳功能最齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。首次在国内采用上进上出人流组织、管道化的交通组织，总建筑面积59.4万平方米。2008年3月开工，2011年6月竣工。荣获中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹佑奖。

参建单位：深圳分公司、广州分公司

二

北

京

南

站

北京南站是北京面积最大、接发车次最多的火车站，为京津城际、京沪高铁和京福高铁在北京到发的客运站。在建设中推广和应用重大创新技术成果28项，创造了设计理念、节能减排、科技创新、建筑体量和建设速度等五大奇迹。2008年8月1日开通运营。荣获英国皇家建筑师协会国际大奖、中国土木工程詹天佑奖等，被评为“北京当代十大建筑”。

参建单位：北京公司、安装公司、装饰公司等

一

北

京

站

北京站是全国铁路客运重要枢纽，1959年1月20日开工，9月10日竣工，9月15日开通运营。在没有大型机械设备的前提下，仅凭人力在短短7个多月时间便建成了当时国内水平最高、功能最完善、宏伟壮观的北京站，其建设速度之快、规模之大，堪称中国铁路建设史上的奇迹。被评为中华人民共和国建国10周年首都十大建筑。

参建单位：北京分公司等

还有哪些标志性站场工程？

达累斯萨拉姆站

1970年，中铁建工集团响应中国政府号召远赴坦桑尼亚，参与坦赞铁路的修建工作，建设了含达累斯萨拉姆火车站在内的93座车站和分局、段、医院、接待站、食堂以及办公、住宿等，共计50.64万平方米的房建工程施工任务，为坦赞铁路的建设做出了重大贡献，与坦赞两国人民建立了深厚的友情。

深圳站

1991年，建工人仅用了一年零四个月就完成深圳站的建设任务，刷新了“深圳速度”，书写了新时代铁路建设的传奇。

建设单位：深圳分公司

贵阳站

贵阳车站于1999年10月1日开工建设，是六复线枢纽工程，属于路侧下式站房。车站立面造型新颖，整个车站象一条出海远行的帆船，高耸的塔楼象一片张开的船帆，舒展的弧型网架及大面积玻璃幕、复合铝板墙构成船身，整个建筑富丽、壮观，展示出现代化交通枢纽建筑之气势。

建设单位：西南分公司

南京站

南京站改扩建工程2002年10月18日正式拉开帷幕。车站按最高聚集人数1万人设计，站房总建筑面积4.1万平方米。站房建设首次在国内站房建设中实现了真正意义上与地铁、出租、公共交通及社会停车场的“零换乘”，将最便捷的交通赋予了旅客。

建设单位：上海分公司

昆明站

昆明火车站2003年6月10日开工建设，是我国西南地区重要的铁路交通枢纽，昆明市的“城市窗口”建筑。主站房设计新颖、建筑造型具有强烈云南地域风情特点，建筑外形具有傣家竹楼的风格，总建筑面积27712.6 平方米，荣获2005年国家工程鲁班奖。

建设单位：西南分公司

天津站

天津站改扩建工程是京津城际的终点站，同时也是2008年奥运会配套的交通重点枢纽工程，2007年1月天津车站开工建设。以天津第一个英文缩写“T”为造型，寄托着天津展翅腾飞的寓意，其建筑面积61088.52平方米，建筑高度28.7米，为大型智能化、立体式交通枢纽工程。荣获天津市结构海河杯、市级文明工地、建设工程海河杯、金奖海河杯、国家优质工程奖（银奖）等荣誉。

建设单位：北方公司

长沙南站

长沙南站是武广客运专线的三大站房之一，总建筑面积18万平方米，2007年11月开工建设。站房规模宏大、设施先进、结构复杂、工序繁多、节能环保、功能齐全的现代化车站，建设工期仅500天，对于建设者来说，是一个巨大的考验。

建设单位：深圳分公司

沈阳北站

沈阳北站是中国五大铁路交通枢纽站之一，秦沈客运专线、京哈铁路、沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路及哈大客运专线交汇于此，被人们称为"东北第一站"。

建设单位：装饰公司

福州南站

福州南站是一座现代化的客运站，总建筑面积157483平方米,荣获中国建筑工程鲁班奖。工程雨棚连续（三跨）不等跨张弦梁技术解决了大跨度张弦梁大高差施工难题，在国内尚属首次，获国家级工法。

建设单位：上海分公司

京沪高铁沿线6站

在纵横千里的京沪线上，天津南站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、蚌埠南站等一座座高铁站房犹如一颗颗明珠，打造出了“一站一景”的亮丽风景线。2011年6月30日开通运营，荣获鲁班奖、詹天佑奖。

建设单位：北京分公司

徐州东站

徐州东站建筑总面积89689平方米，是京沪高铁的七大主要站之一，又是徐兰客运专线，徐连客运专线、徐宿淮盐铁路及徐淮宿城际铁路的始发站，特殊的区位优势，使得徐州东站成为重要的国家铁路枢纽站之一。

建设单位：北京分公司

北戴河站

北戴河车站是津秦线上的重要客运站，同时也是天津至秦皇岛津秦铁路客运专线的重要枢纽。总建筑面积77300平方米，2011年7月1日投入运营。2011年1月18日，北戴河站既有线无柱雨棚整体滑移取得成功，填补了中国铁路站房无站台柱雨棚改造整体滑移的空白。

建设单位：北京分公司

沈阳站

沈阳站是东北地区规模第三大火车站，哈大高铁、沈丹高铁等交汇于此。站房建筑总面积18万平方米，2012年7月30日投入使用。

建设单位：北京分公司

大连北站

大连北站位于哈大铁路线终点，地处辽东半岛南端，主要担负大连市区，国内国际上百条航线机及山东三港旅客、行包运输任务。建筑总面积14万平方米，年接发旅客 2000余万人次，是大连市最大的旅客运输窗口。与2012年12月1日投入使用。

建设单位：北京分公司

呼和浩特东站

呼和浩特东站站房被称为“最美的火车站”之一。它的建成通车有效提高了内蒙古地区东出外运能力，实现资源优势转化为发展优势，对于推动西部大开发战略实施，承接东部地区产业转移，加快缩小城乡差距，增进沿线民族团结都具有十分重要的意义。

建设单位：北京分公司

南昌西站

南昌西站工程总建筑面积25万平方米，主体结构采用大跨度桥式框架结构与空间钢结构“逆作”施工技术，获得全国“AAA级安全文明标准化工地、住建部绿色科技示范工程。

建设单位：上海分公司

大庆西站

大庆西站是哈齐高铁的车站之一，也是哈齐高铁沿线车站中唯一一个采用高架候车室，无站台柱风雨棚，且全部站台均为高站台的车站。站房面积5万平方米，2013年11月20日起开通运营。

建设单位：装饰公司

太原南站

太原南站是山西最大型的综合性交通枢纽，工程总建筑面积20.06万平方米，于2014年7月1日正式投入运营。

建设单位：北京公司

南宁东站

南宁东站位于广西壮族自治区南宁市青秀区，工程总建筑面积26.7万平方米，其中站房12万平方米，工程建设采用“建桥合一”结构体系。2012年7月28日开工，2014年11月7日竣工，荣获中国建设工程鲁班奖。

建设单位：北方公司

成绵乐客专沿线站

2014年12月20日，成绵乐城际高速铁路客运专线全线正式通车运营，这是西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线。中铁建工集团承建成绵乐客运专线沿线江油、青莲、绵阳、罗江、广汉、青白江、新都、青神、眉山、乐山、峨眉山等9座站房和2个独立雨棚的施工建设任务。

建设单位：华北分公司

兰州西站

兰州西客站是中西部铁路建设发展的标志性工程，也是新丝路经济带上重要的交通枢纽。2013年3月开工，2014年12月投入使用，建筑总面积20万平方米。作为国内首座BIM系统试点铁路工程，荣获鲁班奖、中国钢结构金奖、甘肃省优质工程“飞天奖”金杯。

建设单位：北京分公司

西宁站

西宁站位于青海省西宁市城东区，是兰青铁路、青藏铁路、兰新铁路的重要枢纽，2011年4月6日开工，2014年12月25日开通运营。工程总建筑面积14万平方米，荣获青海省“江河源杯”质量优质工程奖。

建设单位：西北分公司

于家堡站

于家堡站是京津城际延伸线的终点站，位于天津市滨海新区，建筑面积8.6万平方米。站房地下连续墙深度达到地下60米，最深处65米，为当时世界最大、最深的全地下高铁站房，也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程，工程于2015年9月20日正式通车。其“贝壳”型大跨度穹顶，由72根正反螺旋变截面曲线钢箱梁相互交叉连接而成，特有的高空拼接及卸载施工工法在国内外同类型建筑中首屈一指，荣获国家优质工程奖。

建设单位：北方公司

厦门站