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20多万的家用SUV,被改成了200万的霸气

原标题:20多万的家用SUV,被改成了200万的霸气

20多万的家用SUV,只做了一件事直接秒杀200万越野车

新款奇骏在国内刚刚上市不久,售价在14.83-23.73万元之间,颜值和配置都有所提高。但是奇骏在国外早就已经上市了,与国内新款奇骏相比增加了七座版本,在北美,日产官方将奇骏变成了越野神器,别的车只是改一改车的外观、加强一下底盘动力,而这台奇骏竟直接换装了轮式履带,跟小犀一起来看看吧~

新款奇骏的造型改变不大,把原本的镀铬装饰也换成了如今的哑光黑,大灯罩更是换成了黄色,以确保光线在黑夜中拥有足够的穿透力。

正面还增加了绞盘,虽然改装后外观威武霸气,但是作为一款使用承载式底盘的SUV,主要的目的还是提升一下视觉观感,实用性不是很强。

车顶上后改装了一条LED灯,在黑夜中给驾驶员提供更加明亮的视觉体验。车顶在LED灯条后方安装了大号的行李架,实用性很强,侧窗也改装成了黄色,有效提升夜晚景物亮度。

侧面看来,整车的涂装也很亮眼,给这台车增加了不一样的越野气息的车身改装,充满浓郁戈壁风情的荒漠数码迷彩,看起来也算是野性中透着一丝精致。

当然,侧面最亮眼的当属搭载的一套 Dominator Tracks 的轮式履带,与普通的辅助履带不同,这款是无法拆装的,但是这种结构的传动效率会更高,为了适应它的转向,日产也专门对它的底盘悬挂以及行走系统进行了改造。

日产表示,其它动力组成都保持了原样,包括引擎、变速器、以及四驱系统,看来依旧是2.5L的发动机搭配CVT变速箱,才2.5L的发动机越野性能会像外观一样那么强悍吗?

小犀认为一辆真正的越野车,TA是可以在烂路中如履平地,驰骋在各种沙漠地段,爬坡也毫不含糊,越看到坎坷的路段就越兴奋。能完美的达到这些效果,TA就一定要时常保持的线性的动力输出和扭矩爆发。像这种2.5L的发动机和普拉多2.7L的发动机在室内跑是非常强悍的,但是在高速或者真正的越野中动力输出就不是很理想了。例如普拉多2700,原厂普拉多2.7最大马力是163Ps,最大扭矩是246Nm,作为一辆硬派越野车这样的数据是很不可观的。起步、超车比其他小轿车还要慢,越野沙坑脱困还要等待救援,虽然外观很威武,但是动力≠外观的霸气。

像普拉多这种硬派越野型的车想要提升动力最好是加装机械增压器,工作温度低,低速时扭力爆发,动力输出更线性。JSIM机械增压器,改善普拉多2700动力问题,效果堪比4.0。安装后动力最高可达230Ps,最大扭矩可达318Nm,动力整整提升了40%,花小价钱能达到4.0的效果,越想越兴奋!

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